竹山鎮各里的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理

巨震創生：九二一震災的風險分析與制度韌性

為了解決竹山鎮各里的問題，作者龔怡文,劉季宇,簡文郁,鍾立來,葉錦勳,張宜君,陳慈忻,陳淑惠,陳亮全,周偉賢,曾裕淇,林冠慧,林宗弘,林沛暘,邱聰智,李俊穎, 這樣論述：

　　九二一震災是臺灣災害科學發展與政策改革的里程碑，為什麼有些地方的災損較嚴重？為什麼有些受災社區能夠成功復興？本書為國家地震工程研究中心、中央研究院、國立臺灣大學與師範大學等學者合作的成果，回顧臺灣地震科學，特別是九二一地震之後的研究發展。 　　全書分為四個部分：第一部分為震災風險研究導論，介紹資料來源與研究方法；第二部分解構震前風險，介紹危害度、暴露度與脆弱度等概念與其對九二一震災的分析結果，提出「樞紐城鎮」（nexus township）的概念，認為介於都會區與麓山帶之間的中小型交通樞紐城鎮，是社會脆弱之所在。第三部分介紹韌性的概念、探討九二一震災後的房屋重建、社區

重建、校園重建以及心理重建；第四部分「面對下一場巨震」探討臺灣防救災制度變遷，並提供未來改革建議。巨災不僅留下傷痛，也帶來公民參與改革的機會之窗，這是臺灣民主對抗災害風險的「制度韌性」優勢。

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社寮地區之生活空間與社區建構

為了解決竹山鎮各里的問題，作者簡汝珊 這樣論述：

　　本研究以歷史脈絡做概要性描述，試圖從時間向度時代演變中尋找現今環境形成的意義。透過事件的回溯，了解時間的流動所演變的歷程；並以農村聚落賴以維生的在地信仰為主軸，串聯空間與場所的意義。　　　在研究的知識論上，乃從 Geertz 解釋人類學透過文化持有者的內部觀點及地方性知識對場所的文化進行深度闡釋，並以 Lefebvre 空間生產與社會建構的空間論述，協助研究者建立對地方的觀感並架設一套閱讀空間的方法。在方法論上，主要採取地方的歷史文獻、早期文件及圖錄、老照片的蒐集、地方耆老與居民的生活記憶訪談與身體的空間體驗來進行場所的解讀與書寫。試圖從日常生活中的空間生產、身體經驗與集體記憶的幾個面向

，來建構社寮地方文化的空間意涵與主體性的空間意義。　　　本研究「社寮地區生活空間與社區建構」主要的討論內容，概述如下：　　（一） 以私人生活史的角度探討日常生活的現象，說明濁水溪畔農村聚落形塑的歷史脈絡。　　（二） 社寮的地方意義與空間性的社區建構。　　（三） 以社寮做為臺灣城鄉農業時期的地景與生活經驗之揭露。　　　總而言之，本研究企圖以質性研究的方式，來貼近臺灣城鄉的發展，企圖整理出農村聚落的日常生活經驗，探索生活空間的意涵。期望本研究對於紫南宮週遭的開發計劃有正向的幫助，刺激社寮在地人更多發覺農村浪漫的想像力，真正發揮社寮的農村聚落特質。

新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售)

為了解決竹山鎮各里的問題，作者臺灣總督府鐵道部 這樣論述：

　　《臺灣鐵道史》日文原書編輯出版工作始於1906年，當時臺灣總督府鐵道部透過蒐集與整理清代檔案文獻、相關報導等紀錄，並結合臺灣總督府檔案資料，分別於1910年發行《臺灣鐵道史》上卷、1911年發行《臺灣鐵道史》中、下卷。本次所出版全新譯本共1套3卷，藉由重新編譯與校註，期望能讓此書史料價值再次被發現。本書內容自清代鋪設臺灣鐵道目的、材料、組織、車輛、法規談起，更記載日本時代臺灣總督府，如何透過細緻的鐵道線路調查、籌措臺灣鐵道建設經費、組織營運管理以及維修單位等籌備工作，設計符合臺灣在地地形與氣候的鐵道建設，逐步建構臺灣鐵路交通網。在制度面上，也建立起許多相對應的規範，如規

劃保養維護事項、材料運輸管理、機關車與運轉消耗品管理、客運與貨運運費規範、事務員養成制度、營運收支損益會計制度、人事管理制度等，另也記錄鐵道建設面臨的自然災害與匪害，乃至於縱貫鐵道的開通與全通式。足見臺灣鐵道建設的不易，直至今日仍深刻影響著臺灣的鐵路建設與組織運作的方式。