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陽明山國家公園設置空中纜車需求之研究

為了解決日月潭纜車票價的問題，作者魏鈺婷 這樣論述：

地狹人稠的台灣地區之休閒遊憩資源十分有限，每逢例假日期間，各遊憩區湧入大量人潮，致使遊憩區之遊憩品質隨之低落。陽明山國家公園期望在符合國家公園對環境保護之理念下，研擬北投－陽明山線設置空中纜車以運送遊客。有鑑於此，本研究案乃從交通運輸、遊憩機會、環境保護、經濟發展及各類環境衝擊管理等層面，來進行陽明山國家公園設置纜車之需求研究。根據文獻探討及資料整理後，找出適合於本研究範圍特性之評估因子與調查方式。於纜車選擇特性及環境衝擊之評估方面採陽明山遊客問卷調查法、陽明山遊客深度訪談；而對於北投地區之環境衝擊則採北投居民問卷調查法、北投居民深度訪談。受訪遊客對於自然環境特色最為滿意，而對交通狀況最為不

滿意，其中又以對塞車情況不滿為最多。而贊成設置纜車的遊客多半是為了欣賞陽明山鳥瞰風光，捷運車站、纜車場站或目的地是否設有停車場最能影響遊客搭乘纜車意願，遊客資訊服務是遊客認為場站最應提供的服務。超過一半的遊客認為100~300元是合理的票價。至於反對蓋纜車的遊客，其理由以生態平衡及自然保育造成負面影響為最多；同樣的，多數遊客認為生態環境改變是興建纜車最大的衝擊。另外，不同居住地在重遊搭乘意願上有極顯著差異，使用交通工具的不同對合理票價的認定有顯著差異；到達路線及旅遊同伴的不同對是否設置纜車有極顯著的差異。受訪之北投居民例假日交通擁擠最為同意，而對生活品質提高最為不同意。在工作機會增加、交通系統

健全，往來更便利方面，女性較為認同。在生活品質提高方面，非擔任公職者較為認同；而在治安惡化、例假日交通擁擠、垃圾與髒亂增加、噪音增加、纜車支柱造成景觀不協調方面，則是擔任公職者較為認同。根據研究結果，對北投線纜車提出建議：（一）交通狀況的改善：提出停車場、交通轉運、人行空間等具體建議。（二）遊客對纜車的需求：在規劃纜車時應將民眾的需求優先列入考量，而纜車的設計、安全設施、導覽系統、無障礙空間與軟硬體設施規劃妥善。（三）正視北投地區居民的衝擊：政府當局應制訂相關法規，嚴格執行以改善對北投的負面衝擊。（四）生態纜車的期望：賦予北投線纜車一個「生態」上的意義，而不是只有觀光、休閒的意涵。