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國立臺北科技大學 智慧財產權研究所 李傑清所指導 才敏傑的 複合式產品零件之設計專利侵權探討—以車燈為例 (2020),提出bosch維修站關鍵因素是什麼,來自於複合式產品零件、設計專利侵權判斷、三方比對、設計自由度及限制。

而第二篇論文國立高雄科技大學 工業工程與管理系 盧瑞琴所指導 王薇婷的 砂石車維修人員之工作姿勢分析及風險調查 (2018),提出因為有 砂石車維修員、自主肌肉骨骼症狀之調查、工作姿勢、工作姿勢分析法、快速上肢評估方法的重點而找出了 bosch維修站的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了bosch維修站,大家也想知道這些:

典型液壓氣動元件結構1200例

為了解決bosch維修站的問題,作者陸望龍 這樣論述:

《典型液壓氣動元件結構1200例》採用圖例的形式安排內容,收集了國內外知名廠商具有代表性的典型液壓氣動元件結構1200例(其中液壓元件約900例,氣動元件約300例),分液壓篇和氣動篇介紹,目的是方便讀者分析、學習、查閱和選用。   所選圖例清晰準確,不同型號的元件均具有代表性,反映液壓氣動技術的新進展。對每種型號的元件給出結構圖、圖形符號和實物圖,便於讀者對照學習。 第1章液壓泵 1-1齒輪泵1 1-1-1外嚙合齒輪泵1 1-1-2內嚙合齒輪泵14 1-2葉片泵16 1-2-1定量葉片泵16 1-2-2變數葉片泵34 1-2-3其他類型葉片泵43 1-3柱塞泵44 1-3

-1定量軸向柱塞泵44 1-3-2變數軸向柱塞泵48 1-3-3徑向柱塞泵92 1-4螺杆泵97 第2章液壓缸與液壓馬達 2-1液壓缸107 2-1-1國產機床、注塑機等用液壓缸107 2-1-2拉杆式液壓缸112 2-1-3工程機械用液壓缸113 2-1-4車輛、起重運輸機械用液壓缸114 2-1-5增壓缸120 2-1-6帶接近開關的液壓缸120 2-1-7帶前後緩衝器的液壓缸120 2-1-8伺服液壓缸121 2-1-9磁致式伺服油缸123 2-1-10擺動液壓缸123 2-2液壓馬達124 2-2-1齒輪馬達124 2-2-2葉片馬達127 2-2-3軸向柱塞馬達131 2-2-4徑

向柱塞馬達147 2-2-5擺線馬達152 2-2-6內曲線多作用徑向柱塞馬達163 2-2-7其他形式液壓馬達169 第3章液壓閥 3-1單向閥175 3-2液控單向閥182 3-3電磁換向閥194 3-4液動換向閥227 3-5電液動換向閥234 3-6手動換向閥248 3-7機動換向閥、多路換向閥258 3-7-1機動換向閥258 3-7-2多路換向閥263 3-8溢流閥266 3-8-1直動式溢流閥266 3-8-2先導式溢流閥274 3-8-3電磁溢流閥288 3-8-4卸荷溢流閥296 3-9順序閥300 3-9-1直動式順序閥300 3-9-2先導式順序閥307 3-9-3背壓

閥、卸荷閥和平衡閥312 3-10減壓閥315 3-10-1直動式減壓閥315 3-10-2先導式減壓閥316 3-10-3溢流減壓閥325 3-11壓力繼電器328 3-12壓力錶開關334 3-13節流閥、單向節流閥338 3-13-1節流閥與單向節流閥338 3-13-2行程節流閥與單向行程節流閥347 3-14調速閥349 3-14-1普通調速閥與單向調速閥349 3-14-2單向行程調速閥362 3-14-3其他類型調速閥366 3-15分流集流閥369 3-16疊加閥370 3-16-1國產疊加閥(以大連組合所系列為例)370 3-16-2日本油研公司、中國榆次油研公司疊加閥375

3-16-3美國威格士公司、日本東京計器公司疊加閥396 3-16-4德國博世-力士樂公司疊加閥414 3-16-5義大利阿托斯公司疊加閥426 3-16-6北京華德公司疊加閥432 3-17插裝閥436 3-17-1日本油研、中國榆次油研公司插裝閥436 3-17-2美國派克公司(C系列和CE系列)插裝閥439 3-17-3義大利阿托斯公司插裝閥443 3-18伺服閥449 3-19比例閥458 3-19-1德國博世-力士樂公司比例閥458 3-19-2日本油研公司比例閥487 3-19-3美國派克公司比例閥496 3-19-4美國伊頓-威格士公司比例閥511 3-19-5義大利阿托斯公司

比例閥521 3-19-6國產比例閥535 3-20數字閥536 第4章液壓輔助元件 4-1蓄能器542 4-1-1皮囊式蓄能器542 4-1-2隔膜式蓄能器542 4-1-3活塞式蓄能器542 4-2篩檢程式543 4-3液位計550 4-4接頭551 4-5油冷卻器551 第5章氣動元件 5-1空氣壓縮機553 5-2空氣處理淨化裝置554 5-3氣缸與氣馬達564 5-4氣動閥590 5-4-1方向閥590 5-4-2壓力閥617 5-4-3流量閥626 5-4-4比例閥629 附錄 參考文獻 液壓元件與氣動元件種類繁多,而且絕大多數元件的結構都比較複雜。但是迄

今為止,詳細介紹液壓元件與氣動元件結構的書籍極少,設計手冊中一般也很少涉及元件的結構圖,這給元件與系統的設計、使用與維修工作帶來了諸多不便。鑒於此,筆者從多年搜集的產品目錄中選出1200種具有代表性的液壓元件與氣動元件結構,整理成冊,以方便讀者分析、學習、查閱和選用。 本書在編寫過程中,特別注重介紹一些新穎的液壓元件與氣動元件結構。同時,從維修角度出發,也少量介紹了20世紀70年代國產的一些量大面廣的還在設備上使用著的元件結構。 本書選擇結構圖例的基本原則如下。 ①所收錄的元件一般都是世界著名液壓元件製造商的產品,例如美國派克(Parker)、伊頓-威格士(Eaton-Vickers)、

穆格(Moog)、薩澳-丹佛斯(Sauer-Danfoss)公司,德國博世-力士樂(Bosch-Rexroth)公司,義大利阿托斯(Atos)公司,日本大京、油研、SMC、CKD、川崎公司等。 ②產品在中國有較高的市場佔有率,且國內大部分已引進生產。 ③元件製造公司與中國交往密切,或在中國有生產基地或有眾多的銷售網站。 ④元件在引進的主機設備上有較普遍的使用。 ⑤收錄的液壓元件結構能反映當前國內外最新液壓元件的先進水準。 為方便讀者分析、學習、查閱和選用,本書在給出各種液壓元件與氣動元件結構圖的同時,還給出了許多元件的外觀圖和圖形符號,有的還給出了原理簡圖和立體分解圖以及產品型號說明

。 通過外觀圖可認識元件的外貌特徵;通過結構圖可瞭解元件的內部結構、組成以及元件的結構特點,並瞭解國內外各公司所生產的同類液壓元件在結構上的細微差別和獨具匠心之處。 限於篇幅,本書沒有列出元件的外形尺寸和詳細安裝尺寸,僅對型號中各符號及參數的含義作了簡要說明,並在書末給出了ISO相關標準,有需要的讀者可以查閱。 本書適合企業、科研院所從事液壓元件研發設計、加工製造、使用維護、管理等工作的工程技術人員和中高級技術工人,以及工科高校和高等與中等職業技術院校液壓氣動、機械、自動化相關專業師生使用。 本書由陸望龍編著。在編寫過程中得到了中外液壓元件生產廠商和專家同行的鼎力幫助,特別要感謝湖北(

金力)液壓件廠張和平、周幼海以及葛玉麟、甘漢祥等專家和同行對本書所做的各項工作!並向陸樺、陳黎明、譚平華、朱皖英、李剛、羅文果、馬文科、朱蘭英、陸泓宇等表示衷心的感謝! 限於編者水準,書中恐有不足之處,敬請廣大讀者批評指正。 陸望龍

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很多家庭的衣櫃在使用數年甚至數十年後,會開始出現門關不緊的問題,使得衣櫃門一直處在開著的狀態,不僅看起來很醜,灰塵等髒污也會直接跑進去,完全失去衣櫃的基本功能。遇到這種情況,很多人的第一反應是想換掉鉸鏈,但其實鉸鏈除非直接斷掉,否則他都是可以靠慢慢調整的方式來處理門關閉緊密的問題。但根據我的經驗,單獨處理鉸鏈雖然有機會解決問題,但始終無法一勞永逸,還是會出現門片寬不緊的麻煩。要讓門片緊密,最簡單的方法並不是處理鉸鏈,而是換個方向思考:安裝固定釦。

衣櫃固定釦有很多種,從磁鐵釦到卡榫都有人使用,但到底我們應該選哪一種才是最佳首選?選好之後又該如何安裝呢?今天哥就來跟你說說固定釦的選購秘訣,並且實際裝給你看,你會發現...看完哥的影片,並且繼續追下去,未來你自己學會做衣櫃都是有可能的喔!

#Bosch #修衣櫃 # 木工

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本影片CC字幕由未於後台具名的善心網友提供,非常感謝他的貢獻!!(請來信提供資料,我再更新上來~)
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本頻道影片皆採用 AI 字幕,目前已開啟社群字幕,邀請你一起來讓字幕更趨完美:
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感謝你的協力!
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複合式產品零件之設計專利侵權探討—以車燈為例

為了解決bosch維修站的問題,作者才敏傑 這樣論述:

設計能力及製造工藝的進步與整合下,產品外觀與功能考量更形複雜;伴隨保養、損壞維修的需求增加,產品的專利保護亦由整體產品外觀專利之申請,延伸至各部位零件之獨立設計專利申請。汽車為日常生活中常見之複合式產品,而車燈作為重要之外觀零件,因維修獲利豐厚,大幅增加車廠對車燈設計專利之申請,以為排除他人競爭之利器,並得以於汽車銷售市場以獨特之外觀識別性吸引消費者購買,並於後續維修時持續獲得消費者採用、獲取更大利益。 作為汽車外觀之一部,車燈設計不只需與整體外觀配合,其外觀之輪廓、複雜功能需求、照明技術考量、及行車安全之法律考量等要求,加大了車燈外觀的設計限制;且近年來,於各國屢見車燈製造商

之車燈產品外觀設計,經與汽車原廠設計專利侵權比對後,因實質相同、視覺效果相似而落入設計專利範圍之案例。本研究藉由近年車燈設計專利侵權案例之法院判斷實務,由「零件」的角度,分析各國對於設計專利外觀侵權比對流程之內容,各項判斷方法之要點及差異,探討零件與整體產品於設計專利申請及侵權判斷之異同;同時由「零件外觀設計」之設計限制,探討車燈零件於相對擁擠的設計領域中,不同權重的特徵如何對整體視覺印象產生影響,進而影響專利侵權之判斷;再由侵權判斷之分析,考量車燈迴避設計方法,作為排除侵權之參考。

砂石車維修人員之工作姿勢分析及風險調查

為了解決bosch維修站的問題,作者王薇婷 這樣論述:

根據經濟部礦務局的統計,107年所產出的2925萬噸的砂石如以承載43噸的砂石車載運,最少需要680萬車次,顯見其運輸市場的龐大。隨著運送需求增加,車輛逐年增加,維修保養的需求也日益上升。由於砂石車車輛零件較大,維修人員常因笨拙的姿勢搬運重物及重複性的作業過度施力,造成肌肉骨骼的傷害。本研究係以自主肌肉骨骼症狀之調查、OWAS姿勢分析法、RULA快速上肢評估方法作為維修人員之工作姿勢分析及風險調查,以瞭解工作姿勢危害程度及肌肉骨骼不適情況。由問卷自主調查得知維修人員上半身疼痛部位大部份集中左肩、右肩、上肢以及腰;下半身則集中於左膝蓋和右膝蓋;以OWAS分析顯示頭部前傾次數有109次,佔77.

86%,腿部跪姿次數有71次,佔50.71%,其OWAS值皆屬於AC3,皆需要盡快採取改善措施;RULA評估得知使用頻繁之手部作業達行動水準AL3以上、近日內需進行進一步調查及改善的姿勢共有14個,佔87.50%。本研究建議應提供維修人員正確的作業姿勢以及利用輔具採用雙人搬運零件的觀念,以減少因姿勢不良引起肌肉骨骼傷害;選擇符合握取的工具,且視情況需配戴手套或其他防護裝備,降低因工具滑動或震動須使用更大的施力維持該工具。