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綠色公用摺疊自行車系統設計與規劃

為了解決birdy官網的問題，作者林士堯 這樣論述：

由於能源緊縮與環境污染的問題，全球暖化議題浮上檯面，讓人們不得不正視減碳節能，反思另一種環保有效率的短程交通模式。而靠人力所帶動的自行車，憑藉著零污染、低耗能並可強身健體的優勢；在高油價時代，自行車與大眾運輸工具的結合，成為一種新型態的綠色運輸模式。 現今國內自行車運動因環保、健康、觀光旅遊、親子同樂等正面印象，輔以政府大力推廣，使自行車騎乘風氣在台灣迅速提升，正吹起了樂活(LOHAS)的單車運動風，但主要還是集中在特定「休閒面向」的使用，許多人的自行車甚至只能算是假日時的運動休閒工具。以短程換乘或代步通勤層面來說，星期一至五的上下班時間，才是真正需落實自行車通勤觀念，有效節能減碳與舒

緩交通擁塞的重點所在。 大台北地區是台灣大眾運輸系統最密集、可及性最高的區域，本研究透過觀察與分析台北地區民眾的通勤現況，配合與世界其他自行車通勤換乘體系規劃完善的城市作比較，找尋合乎地域與民族特性的設計切入點。台灣擁有自行車王國的美譽，各種類自行車生產技術皆已達世界水準，其中多樣化折疊機構、安全規格要求高的「折疊式自行車」種，最受台灣通勤族喜愛，更是自行車工業創新設計與精良造車工藝的極致展現；開合之間的空間魔術使其與環境有很自由的搭配方式，輪徑小能在少陡坡起伏、人較多的市郊自由穿梭，最重要的是可折疊的屬性，在短時間內即可完成折疊或是打開的動作，折疊完的自行車配合其他運輸工具有著極高的自

由度。 由於人們對大眾運輸系統的依存度正逐步提高，具折疊功能的輕型載具，無論是在「有效整合與利用公共空間」，或是做為「隨身攜帶以轉乘不同交通載具的媒介」，目前皆具有優勢，故本研究選擇永續節能精神的公用折疊自行車系統為主軸進行分析研究與設計，配合前階段觀察與訪談結果交互運用作為之後的設計參考依據以「提升民眾利用自行車代步通勤意願」為主體架構下，運用適當的設計方法將需求具體化，並整合現有科技技術與台灣頂尖的自行車工業水平，作最佳的系統設計解答產出，吸引民眾投入參與，進而降低汽機車使用率與氣候暖化程度。最終人們以自行車通勤這件「對的事情」是能被放大與察覺，形成一股彼此認同的環境永續經營(Sus

tainable Operation)信念，感染身邊更多的人。