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探究新冠肺炎第一波疫情對經濟不利家庭之衝擊—以某協會經濟不利家庭之消費教育團體為例

為了解決2020長照補助6萬何時發放的問題，作者張鈺欣 這樣論述：

2019年年底開始蔓延的新冠肺炎（COVID-19），至今已在世界各地盛行，並造成公共衛生、醫療照護等層面的問題，各國為避免疫情蔓延而採取的封鎖、隔離措施，亦造成其他後續問題，如：經濟放緩與衰退、工時縮減、勞工就業問題等。在我國，新冠肺炎疫情對社會整體及醫療系統帶來了極大的風險，同時也使得許多「家庭」不得不在極短的時間內，選擇與採取應對家庭問題的手段，在措手不及的情形之下，可能因此帶來了許多意料之外的挑戰。本研究旨在探索新冠肺炎疫情對於經濟不利家庭的影響，以及經濟不利家庭為因應疫情所引發的家庭問題、危機之策略等，其中並採深度訪談法、參與觀察法，對於某協會消費教育團體成員中的6名家庭主要照顧者

，以及4名12歲以上的兒少進行資料蒐集，經過分析後，本研究結果發現如下：一、對經濟不利家庭而言，新冠肺炎是一種病毒所引起的大型流行疾病，但相對於病毒詳細資訊的取得或瞭解，受訪者更關注的是疫情發展對家庭經濟層面的影響，以及如何避免家庭成員染疫。二、疫情的發展對經濟不利家庭所帶來的，除了最為明顯的家庭經濟、就業與債務等問題外，對疫情發展遲遲沒有終點、對未知疾病的恐懼等也都造成他們心理上不安與焦慮的情緒。然而在社會層面中的親友關係，受訪者反而認為比疫情爆發前更為緊密。三、疫情期間，經濟不利家庭最常透過資源交換的方式，將某一項家庭資源轉換為另一項可以使用、因應家庭問題的資源。而其中，最容易描述與進行轉

換的是家庭財務（經濟）資源，然而，其他的家庭資源亦有其重要性。四、家庭決策中，親子互動與決策權力的分配，在決策制訂與協調的過程中至關重要，而隨著家中子女的發展與成長，孩子在家庭決策中的參與程度也會增加，特別是青少年子女、開始成為家庭資源提供者的孩子，更容易成為經濟不利家庭進行決策時諮詢及採納意見等的對象。五、疫情期間，當家庭照顧者願意公開家庭實際狀況與相關資訊給家庭成員，以及更為通透的溝通渠道時，對於家庭成員發展出共同應對家庭問題的措施將有所助益。六、消費教育團體方案能提供追查家庭及個人消費流向及管控支出的技巧，也成為某些受訪者因應疫情所引起的家庭問題時的一項資源，其中兒少參與者更容易將所習得

的消費管理知識、技能等延伸並運用於日常生活中。家長則大多認同該團體方案提供的是如：「親子關係變佳」、「手足關係變好」、「更重視家中兒少的意見與觀點」，以及「為學校的數學課程內容找到實踐的機會」等附加的效果。此外，本文文末則說明本研究的限制，並針對未來的研究、新冠肺炎相關政策，以及實務層面提供建議，茲說明如下：一、對實務工作層面的建議：（一）親友關係、親子關係、手足關係，在疫情期間對經濟不利家庭成員而言是一項重要的支持與資源。（二）疫情期間，穩定且長期的社工服務介入對經濟不利家庭而言有其重要性。（三）家庭財務教育可能可以增加經濟不利家庭，在疫情期間因應家庭財務問題的能力。（四）家庭資源管理能力的

提升，將能協助經濟不利家庭在疫情期間更好地確認與運用資源，以應對其後續的家庭問題。二、對新冠肺炎相關政策的建議：（一）紓困補助措施的資訊不夠明確。（二）三倍振興券對經濟不利家庭的意義「紓困大於振興」，且數位落差也造成處於數位弱勢的經濟不利家庭成員獲取其他振興券（如：藝FUN券等）時遭到排擠。（三）近貧家庭在疫情期間的困境更需要被關注。（四）短期性質的紓困急難救助措施對經濟不利家庭的幫助十分有限。（五）經濟不利家庭難以負擔漲價後的防疫物資。（六）當延後開學消息發佈後，臨時托育服務支持不足，並造成照顧者們的困擾。三、對未來研究的建議：（一）增加更多不同背景的研究對象。（二）建議未來有縱貫性及長期性

的相關研究投入。

交通部臺灣鐵路管理局之待遇問題

為了解決2020長照補助6萬何時發放的問題，作者楊皓翔 這樣論述：

鑒於臺灣鐵路管理局員工近年頻繁地訴諸媒體要求改善其待遇，工會動輒以罷工、集體休假之方式獲取政府關注，且監察院、立法院、考試院及行政院等院級機關亦責成交通部與臺鐵局檢討與評估其待遇制度－「未實施用人費率事業機構待遇」如何與臺鐵局營運體制、組織及業務合理接軌。故本研究以文獻分析法及半結構式訪談法，細究臺鐵局現行待遇規章所建構之固定性給與、非固定性給與及福利事項存有哪些制度性問題，並以外部衡平性觀點，分析臺鐵局與一般行政機關在固定性給與之差異。另透過臺鐵局員工於108年至109年間爭取「生活津貼」及「春節疏運獎金」等二項個案，以羅聖朋（D.H. Rosenbloom）運用管理、法律與政治之觀點研討

其動態過程，從各方參與者的多元觀點發掘潛藏或未獲解決的待遇問題。研究發現，臺鐵局待遇制度有同酬不同工、同工不同酬、低職務待遇超越高職務待遇、非固定性給與過多且具爭議等問題，其中部分問題來自臺鐵局獨特的任用制度－「資位職務分立制」各職務配置不當所致。整體而言，待遇問題多在不合理，而非偏低，惟均衍生管理亂象，並導致內部員工安於現狀，降低創新求變的組織文化。另臺鐵工會傾向以少數職務待遇偏低之問題，爭取通案調高薪資之方案，俾鞏固工會地位。工會善用其交通樞紐之關鍵地位，經常以對自身有利但不完全客觀屬實之策略性表述尋求各界支持。待遇調整之決策者，憚於罷工要脅，在我國選舉頻繁情況下，易傾向選擇回應工會，以致

臺鐵局人事成本持續增加，但待遇不公的問題卻依然存在。