高雄飛金門立榮的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理

另外網站金門行業文化史 - 第 439 頁 - Google 圖書結果也說明:隨著台金、兩岸交流互動增進,立榮、復興、瑞聯、國華、華信等航空公司相繼入駐金門設點,直飛台北、高雄、台中、嘉義、台南等多個城市,台金每天來回班次多達 60 餘班次, ...

大葉大學 管理學院碩士在職專班 林建信所指導 駱淑娟的 休閒體驗對工作績效與幸福感關係之調節效果 (2019),提出高雄飛金門立榮關鍵因素是什麼,來自於工作績效、休閒體驗、幸福感。

而第二篇論文國立金門大學 運動與休閒學系 李文良所指導 吳宛真的 航空站從業人員休閒阻礙、休閒參與與休閒滿意度之研究-以金門航空站為例 (2016),提出因為有 航空站從業人員、休閒阻礙、休閒參與、休閒滿意度的重點而找出了 高雄飛金門立榮的解答。

最後網站立榮航空/ Uni Air 航班B78917則補充:立榮 航空航班B7 8917 高雄-金門島(KHH-KNH),時長:1小時5分鐘,出發:10:55,高雄航站樓D,到达:12:00,尚義。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄飛金門立榮,大家也想知道這些:

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休閒體驗對工作績效與幸福感關係之調節效果

為了解決高雄飛金門立榮的問題,作者駱淑娟 這樣論述:

本研究主要探討基層員工的工作績效與休閒體驗對幸福感研究變項之關係,並以休閒體驗為調節變項探討工作績效對幸福感是否有所影響。以結構問卷為工具,問卷發放為2019年12月至2020年1月底,針對台灣的公司行號進行問卷發放,問卷採便利抽樣法,共發放311份樣本。所收集資料以SPSS22.0進行描述性統計分析及研究構念間關係的檢驗。本研究發現如下:工作績效對幸福感有正向影響;休閒體驗對幸福感有正向影響;休閒體驗正向調節工作績效對幸福感的影響。最後,本研究對相關單位提出建議,亦對後續研究提供研究方向。

航空站從業人員休閒阻礙、休閒參與與休閒滿意度之研究-以金門航空站為例

為了解決高雄飛金門立榮的問題,作者吳宛真 這樣論述:

金門航空站是台灣與金門往返最重要的交通工具,在2016年旅客過境人數達到230萬人,面對人潮的忙碌及密集的航班,航空站從業人員的休閒情況,值得被探討。本研目的為探討航空站人員在休閒阻礙、休閒參與活動與休閒滿意度,於2017年4月25日起至4月30日期間,針對金門航空站從業人員為對象,以航空公司運務員(包含立榮航空、華信航空、遠東航空)、地勤作業人員(包含立榮勤務及台灣航勤)、航空駐站人員、航空警察金門分駐所警員及金坊免稅店員工。本研究透過問卷調查法共發出240份問卷,有效問卷231份,有效回收率達到96%。利用SPSS分析工具,進行描述型統計、因素分析、差異分析、皮爾森積差相關分析等,以

驗證研究假設。研究結果指出,金門航空站從業人員在「休閒參與」與「休閒滿意度」具有顯著的正相關,代表休閒參與愈高,則休閒滿意度也愈高;金門航空站從業人員在「休閒參與」與「休閒阻礙」具有顯著的負相關,代表休閒參與越高,休閒阻礙則越低,而金門航空站從業人員在「休閒阻礙」與「休閒滿意度」具有顯著的負相關,意即休閒阻礙愈高,休閒滿意度就會愈低。本研究結果應可作為航空站相關單位對於員工在休閒參與實務上之參考。