電池技術的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦伊廷鋒,謝穎寫的 鋰離子電池電極材料 和李開復,陳楸帆的 AI 2041:預見10個未來新世界都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自崧燁文化 和天下文化所出版 。
國立暨南國際大學 應用材料及光電工程學系 詹立行所指導 陳子桓的 多功能性的咪唑離子液體作為添加劑以及介面修飾對於反式鈣鈦礦太陽能電池元件效率之改善 (2021),提出電池技術關鍵因素是什麼,來自於反式鈣鈦礦太陽能電池、添加劑、離子液體、1-乙基-3-甲基溴化咪唑、1-乙基-3-甲基硫氰酸根咪唑、1-乙基-3-甲基咪唑 4,5二氰基咪唑。
而第二篇論文淡江大學 產業經濟學系博士班 池秉聰所指導 楊志華的 代理人基模型運用與實驗經濟學之論文集 (2021),提出因為有 信息不對稱、基於代理的建模、預測市場、市場效率、電動汽車、蓄電池的重點而找出了 電池技術的解答。
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鋰離子電池電極材料
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為了解決電池技術 的問題,作者伊廷鋒,謝穎 這樣論述:
鋰離子電池因其具有比能量大、自放電小、重量輕和環境友善等優點而成為行動式電子產品的理想電源,也是電動汽車和混合電動汽車的首選電源。因此,鋰離子電池及其相關材料已成為世界各國科研人員的研究熱門議題之一。 鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜四部分組成,其性能主要取决於所用電池內部材料的結構和性能。而電極材料决定着電池的性能,同時也决定電池50%以上的成本。 本書結合作者多年來電化學及化學電源科研與教學經驗,介紹了各類電極材料以及電極的制備方法與結構,着重介紹了高性能鋰離子電池正極的設計與功能調控,包括了:層狀電極材料、尖晶石電極、磷酸鹽正極材料
、矽酸鹽正極材料、碳負極材料、鈦基電極材料以及鈦酸鋰電極材料等多種電極材料的設計與性能。適宜從事電池電極設計與製造的科研及技術人員參考。
電池技術進入發燒排行的影片
主持人:阮慕驊
來賓:商周集團總經理 朱紀中
主題:疫苗在哪裡 機會就在那裡
節目時間:週一至周五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期:2021.07.22
#朱紀中
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多功能性的咪唑離子液體作為添加劑以及介面修飾對於反式鈣鈦礦太陽能電池元件效率之改善
為了解決電池技術 的問題,作者陳子桓 這樣論述:
目次摘要 . ............................................................... iAbstract .............................................................iii目次 .................................................................v表目次 ..............................................................viii圖目次 ..........
....................................................ix第一章、緒論 ........................................................1 1.1 前言.........................................................1 1.2 太陽能電池之背景沿革以及工作原理............................3 1.3 太陽能電池之種類介紹 ........................................5
1.3.1 第一世代太陽能電池(結晶矽基板型)........................7 1.3.2 第二世代太陽能電池(薄膜型)...............................71.3.3 第三世代太陽能電池(新興技術導入型).......................8 1.4 鈣鈦礦太陽能電池背景沿革之介紹..............................9 1.5 鈣鈦礦太陽能電池種類及工作原理............................10 1.5.1 傳統式鈣鈦礦太陽能電池..............
...................11 1.5.2 反式鈣鈦礦太陽能電池.................................11第二章、文獻回顧....................................................13 2.1胺鹽添加劑製程..............................................13 2.2路易士鹼添加劑製程...........................................17 2.3擬鹵素離子添加劑製程........................
..................25 2.4離子液體(Ionic liquid)之添加劑製程............................... 30 2.5研究動機..................................................... 42第三章、實驗部分 ...................................................44 3.1 離子液體(IL)合成.......................................44 3.1.1 1-乙基-3-甲基硫氰酸根咪唑(EM
IMSCN)合成............44 3.1.2 1-乙基-3-甲基咪唑 4,5二氰基咪唑(EMIMDCI)合成............44 3.2 鈣鈦礦太陽能電池元件製備.....................................47 3.2.1 ITO玻璃基板之清洗 .................................47 3.2.2電洞傳輸層(electron hole transporting layer)製備...............47 3.2.3鈣鈦礦主動層(active laye
r)製備.............................48 3.2.4電子傳輸層(electron transporting layer)製備....................48 3.2.5 金屬電極製備 ........................................49 3.3 實驗用藥品與溶劑.............................................49 3.3.1 藥品清單...............................................49
3.3.2 溶劑清單...............................................50 3.4 實驗儀器 ....................................................51第四章、結果與討論 .................................................. 55 4.1.1 (EMIMBr)IL添加劑對鈣鈦礦太陽能電池元件光伏性能之影響.. 55 4.1.2 (EMIMBr)IL添加劑對鈣鈦礦薄膜結晶度及晶體形貌之影響..58 4.1.3 (EMIMBr
)IL添加劑對鈣鈦礦薄膜光學吸收度及載子傳輸性能之影 響............................................. 61 4.2.1 (EMIMDCI)IL添加劑對鈣鈦礦太陽能電池元件光伏性能之影響.. ......................................................... 66 4.2.2 (EMIMDCI)IL添加劑對鈣鈦礦薄膜結晶度及晶體形貌之影響 ...............................................
.......68 4.2.3 (EMIMDCI)IL添加劑對鈣鈦礦薄膜光學吸收度及載子傳輸性 能之影響............................................. 72 4.3.1 (EMIMSCN)IL添加劑對鈣鈦礦太陽能電池元件光伏性能之影響.. ......................................................... 76 4.3.2 (EMIMSCN)IL添加劑對鈣鈦礦薄膜結晶度及晶體形貌之影 響...................
..................................78 4.3.3 (EMIMSCN)IL添加劑對鈣鈦礦薄膜光學吸收度及載子傳輸 性能之影響............................................. 82 4.4 綜合討論..................................................... 86第五章、結論 ....................................................... 91參考文獻 ......................
......................................92表目次表2.1不同比例之添加劑的鈣鈦礦太陽能電池之光伏性能表................16表2.2添加各項胺鹽之元件光伏參數表..................................18表2.3添加不同濃度碘化咪唑之鈣鈦礦元件光伏參數表現...................23表2.4未添加以及添加咪唑之鈣鈦礦元件光伏參數表現.....................25表2.5 CH3NH3PbI3 以及CH3NH3PbI3-x(SCN)x元件之光伏性能表..............26表2.
6未添加以及添加KSCN、NaSCN之鈣鈦礦元件光伏參數之表現..........28表2.7各個添加比例之鈣鈦礦元件之光伏參數表現.........................30表2.8添加BMII之元件光伏參數表現....................................34表2.9 BMIMBF4元件光伏性能參數表....................................35表2.10各添加濃度之元件光伏參數......................................38表2.11有無IL修飾之元件光伏參數表...............
....................41表4.1添加不同濃度EMIMBr之元件光伏參數表(括號中為最佳表現之元件)....56表4.2添加不同濃度EMIMDCI之元件光伏參數表(括號中為最佳表現之元件)...67表4.3添加不同濃度EMIMSCN之元件光伏參數表(括號中為最佳表現之元件)..77表4.4三種離子液體添加劑最佳添加比之元件的光伏參數比較表............87表4.5三種離子液體添加劑之元件的開路電壓比較表.......................88表4.6三種離子液體添加劑之元件的短路電流比較表.......................90圖目次圖1.1 2
019~2025年我國發電配比圖 ......................................2圖1.2 金屬、半導體、絕緣體能隙示意圖..................................4圖1.3 太陽輻射光譜....................................................5圖1.4 太陽能電池基本工作原理示意圖....................................5圖1.5 截至2021年初的各類型太陽能元件最高效率圖表.....................6圖1.6 三代太陽能電池分類圖....
........................................6圖1.7鈣鈦礦晶體結構示意圖............................................9圖1.8 傳統式(a)與反式(b)鈣鈦礦太陽能電池示意圖.....................11圖2.1最佳添加比例的元件數據.........................................14圖2.2未添加(a)以及最佳添加比例(b)的鈣鈦礦薄膜SEM圖..................14圖2.3未添加以及最佳添加比例的(a) PL圖譜以及(b) TRPL圖譜....
..........14圖2.4不同MeO添加比例下的鈣鈦礦薄膜SEM圖,(a)MeO0、(b) MeO10、(c) MeO20.......................................................16圖2.5不同比例之添加劑對結晶過程之影響示意圖.........................16圖2.6 (a) PEAI 、(b) CH3-PEAI、 (c) CH3O-PEAI、 (d) NO2-PEAI、 (e) MEAI 分 子結構...............................................
.........17圖2.7添加各項胺鹽之鈣鈦礦表面之SEM圖..............................18圖2.8添加CH3O-PEAI的鈣鈦礦元件穩定度數據圖.........................19圖2.9 BZA鹵素鹽類(a)及元件結構(b)....................................20圖2.10 BZA鹽類添加後之薄膜XRD圖譜(a)及UV-Vis圖譜(b)...............20圖2.11 BZA鹽類添加後之SEM圖,原始鈣鈦礦(a、e)、BZACl (b、f)、BZAI (c、 g)、BZABr(
d、h)................................................20圖2.12 BZA鹽類添加後之Steady-state PL(a)以及TRPL(b)....................21圖2.13 BZA鹽類添加後之XPS圖譜......................................21圖2.14碘化咪唑結構圖................................................22圖2.15 添加不同濃度碘化咪唑(a)(b)、以及經熏製(c)(d)之鈣鈦礦薄膜XRD圖 譜.......
................................................22圖2.16 添加不同濃度碘化咪唑之鈣鈦礦薄膜SEM圖樣.....................23圖2.17 咪唑結構圖....................................................24圖2.18未添加(a)以及添加咪唑(b)之鈣鈦礦薄膜SEM圖樣...................24圖2.19未添加以及添加咪唑之鈣鈦礦薄膜XRD圖譜........................24圖2.20 (a) CH3NH3PbI3及(b) CH3NH3P
bI3-x(SCN)x之SEM圖..................25圖2.21 CH3NH3PbI3 以及CH3NH3PbI3-x(SCN)x之XRD圖譜..................26圖2.22添加KSCN以及NaSCN之鈣鈦礦薄膜XRD圖譜.....................27圖2.23未添加(a)以及添加KSCN(b)、NaSCN(c)之鈣鈦礦薄膜SEM圖樣........27圖2.24未添加以及添加KSCN、NaSCN之鈣鈦礦薄膜EQE圖譜(a)、UV-Vis圖譜 (b)、Rsh/Rs阻抗比值圖(c)。..........................
............28圖2.25未添加(a)(b)以及添加15 mol%(c)(d) NH4SCN之鈣鈦礦薄膜SEM圖 樣.....................................................29圖2.26各個添加比例之鈣鈦礦薄膜(a)PL圖譜以及(b)SCLC曲線............29圖2.27常見的離子液體陽離子與陰離子類型..............................31圖2.28 添加1.5 wt% EMIC前(a)後(b)之鈣鈦礦薄膜SEM圖................32圖2.29添加1.5 wt% E
MIC後元件之(a)XRD圖譜、(b) UV–vis吸收光譜、(c)PL圖 譜(d)J-V曲線圖、(e)EQE光譜、(f)Nyquist曲線圖.....................32圖2.30 BMII結構圖....................................................33圖2.31由BMII引導的鈣鈦礦結晶機制示意圖.............................33圖2.32添加BMII後之鈣鈦礦薄膜SEM圖..............................34圖2.33 BMIMBF4結構圖.........
......................................35圖2.34鈣鈦礦薄膜之XPS比較圖.......................................35圖 2.35 BMIMBF4元件效率之穩定性測試.................................36圖2.36 MPIB結構圖...............................................37圖 2.37添加MPIB前後之鈣鈦礦晶體SEM圖...........................38圖 2.38 MPIB添加與原始鈣鈦礦之(a) XPS圖
譜(b) FT-IR圖譜................38圖2.39 EMIMBF4結構圖...............................................39圖2.40新型態鈣鈦礦晶體形成機制示意圖................................40圖2.41新型態鈣鈦礦晶體之XRD圖譜...................................40圖2.42新型態鈣鈦礦晶體之SEM圖.....................................40圖2.43最佳添加比例之新型態鈣鈦礦晶體之SEM圖.............
...........41圖2.44三種離子液體(a) EMIMBr、(b) EMIMSCN、(c) EMIMDCI之分子結構。....................................................43圖3.1 EMIMSCN NMR Spectrum.........................................45圖3.2 EMIMSCN結構圖................................................45圖3.3 EMIMDCI NMR Spectrum........................
.................46圖3.4 EMIMDCI結構圖................................................46圖4.1.1 添加不同濃度EMIMBr之元件J-V曲線圖..........................57圖4.1.2 添加不同濃度EMIMBr之元件IPCE圖譜..........................57圖4.1.3 添加不同濃度EMIMBr之鈣鈦礦薄膜XRD圖譜....................59圖4.1.4 未添加EMIMBr(Ref.)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...................
...60圖4.1.5 添加1 wt% EMIMBr(Br1)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...................60圖4.1.6 添加3 wt% EMIMBr(Br3)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...................60圖4.1.7 添加5 wt% EMIMBr(Br5)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...................61圖4.1.8 添加不同濃度EMIMBr之鈣鈦礦薄膜UV-Vis圖譜...................62圖4.1.9添加不同濃度EMIMBr之鈣鈦礦薄膜PL圖譜.......................63圖4.1.10 (a)Ref
.、(b)Br1、(c)Br3、(d)Br5之純電子(electron-only)元件之I-V特性曲 線圖..................................................65圖4.2.1添加不同濃度EMIMDCI之元件J-V曲線圖.........................67圖4.2.2添加不同濃度EMIMDCI之元件IPCE圖譜.........................68圖4.2.3添加不同濃度EMIMDCI之鈣鈦礦薄膜XRD圖譜...................69圖4.2.4未添加EMIMDCI(Ref.)之鈣鈦礦薄膜
SEM圖像.....................70圖4.2.5添加1 wt% EMIMDCI(DCI1)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像................71圖4.2.6添加3 wt% EMIMDCI(DCI3)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像................71圖4.2.7添加5 wt% EMIMDCI(DCI5)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像................71圖4.2.8添加不同濃度EMIMDCI之鈣鈦礦薄膜UV-Vis圖譜.................72圖4.2.9添加不同濃度EMIMDCI之鈣鈦礦薄膜PL圖譜......................7
4圖4.2.10 (a)Ref.、(b)DCI1、(c)DCI3、(d)DCI5之純電子(electron-only)元件之I-V特 性曲線圖....................................................75圖4.3.1 添加不同濃度EMIMSCN之元件J-V曲線圖........................77圖4.3.2 添加不同濃度EMIMSCN元件之IPCE圖譜........................78圖4.3.3 添加不同濃度EMIMSCN之鈣鈦礦薄膜XRD圖譜..................79圖4.3.4
未添加EMIMSCN(Ref.)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像....................80圖4.3.5 添加1 wt% EMIMSCN(SCN1)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...............81圖4.3.6 添加3 wt% EMIMSCN(SCN3)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...............81圖4.3.7 添加5 wt% EMIMSCN(SCN5)之鈣鈦礦薄膜SEM圖像...............81圖4.3.8 添加不同濃度EMIMSCN之鈣鈦礦薄膜UV-Vis圖譜.................83圖4.3.9 添加不同濃度EMIMSCN之鈣鈦礦薄膜PL圖譜
....................84圖4.3.10 (a)Ref.、(b)SCN1、(c)SCN3、(d)SCN5之純電子(electron-only)元件之I-V 特性曲線圖..................................................85圖4.4.1 EMIMBr、EMIMDCI、EMIMSCN三者之分子結構圖.................86圖4.4.2三種離子液體添加劑之鈣鈦礦薄膜SEM圖像.......................89
AI 2041:預見10個未來新世界
![](/images/books/32ae0c95c5cb74203912f2a91aa22809.webp)
為了解決電池技術 的問題,作者李開復,陳楸帆 這樣論述:
─────科學 + 科幻───── AI趨勢專家李開復 × 全球華語科幻星雲獎得主陳楸帆 聯手創作20年後的美麗AI新世界 李開復40年的AI專業經驗 + 科幻小說家陳楸帆的無邊想像 秉持以人為本的態度,懷抱人類獨具的智慧,貼近技術的未來 AI時代已經開啟。在我們面前,機遇與挑戰並存。 如AI與人性特質如何共存等諸多課題,都需要深入探索和思考。──李開復 想要創造什麼樣的未來,就從想像那樣的未來開始。──陳楸帆 .AI能否幫助人類從根源上預防疫情? .如何應對未來的職場挑戰? .在AI主導的世界中如何確保文化多樣性? .如何教導下一代適應人類與
AI共存的新社會? .面對AI帶來的社會問題所隱含的人性拉鋸戰,我們如何抉擇? AI能創造前所未有的財富與價值,能徹底改變醫學和教育,能提升人類的工作、娛樂和交流的品質,能把人類從日常工作中解放出來。 不過,AI也會帶來無數挑戰和風險,例如演算法偏見、安全隱患、深度偽造、對隱私資料的侵犯、對自主武器的使用,以及取代人類員工等。不過,這些情況並非AI主導造成的,其根源在於惡意或草率使用AI技術的幕後黑手。 全球AI領軍人物李開復最關切的是,AI正飛速發展,人類的未來將通往何方?他放眼20年後的新世界,架構10幅「技術藍圖」,再由科幻小說家陳楸帆據此構思10個故事。虛構的敘事
與非虛構的科技評論完美結合,展現20年後被AI 技術深刻改變的未來世界。 歡迎來到2041! 全球重磅推薦 劉慈欣│2015年雨果獎得主、《三體》作者 雷.達里歐(Ray Dalio)│橋水基金創辦人 薩蒂亞.納德拉(Satya Nadella)│微軟董事長 楊立昆(Yann LeCun)│圖靈獎得主 本書有著開創性的結構,用前所未有的跨越文類的多視角,展望人工智慧構造的未來,讓我們從理性上把握未來發展趨勢的同時,也從感性上觸摸未來的質感和溫度。生動逼真的科幻想像與嚴謹深入的技術論述完美地結合,讓本書無論是從科幻還是從技術現實的角度,都具有無與倫比的魅力。──劉
慈欣,2015年雨果獎得主、《三體》作者 對未來的解析精闢又精采。──雷.達里歐(Ray Dalio),橋水基金創辦人、《紐約時報》第一名暢銷書《原則》作者 陳楸帆的創作實力,加上李開復的科技功底,建構出令人好奇又恐懼的AI未來世界。閱讀這本絕無冷場的好書,就能明白某些科技會在何時,又會如何發展成熟,而全體人類又會面臨什麼樣的影響。──薩蒂亞.納德拉(Satya Nadella),微軟董事長 唯有有膽有識之人,才敢預測AI的未來。這是一位科技界的先驅泰斗,與一位洞悉未來的科幻作家,攜手打造的開示之書,對於AI科技會如何影響我們的生活,提出大膽又殷切的見解。──楊立昆(Yann
LeCun),圖靈獎得主,臉書首席AI科學家 我們能不能適應我們一心創造的奇異新世界?我們知道無從想像的改變即將到來,卻不知這些改變對人類有何影響。李開復跟陳楸帆的《AI 2041》,對於我們即將面對的未來有最詳盡的描寫,最深情的叮嚀。──班奈特.米勒(Bennett Miller),「魔球」與「暗黑冠軍路」導演,曾獲奧斯卡獎提名 我們正處於AI發展史的關鍵時刻。我所讀過的書當中,唯有這本創意四射的佳作,才真正一語道破AI的精髓。與其思考該不該信任AI,還不如將AI當成一種工具,一種由我們人類塑造的工具。李開復在《AI 2041》的精闢分析,凸顯出這項人類必須積極承擔的責任。陳楸
帆筆下的精采故事,昭示了AI可將曾經無解的問題,化為充滿新機的未來。──亞利安娜.哈芬登(Arianna Huffington),Thrive Global 創辦人兼執行長 《AI 2041》是科學與科幻的完美融合,揭示了AI將如何全面滲透我們的生活,而我們想創造造福全人類的科技未來,又會面臨什麼樣的挑戰。──馬克.貝尼奧夫(Marc Benioff),Salesforce董事長兼執行長 將AI應用於商業經營,通常必須先研究這項科技,再思考如何應用。《AI 2041》卻帶領讀者走上相反的道路。兩位作者李開復跟陳楸帆,透過精采絕倫的故事,引領我們走入逼真的未來世界。再以淺顯易懂的說明
,闡述AI科技的原理,造就一本讓人欲罷不能又大開眼界的好書,想了解如何應用AI,絕不可錯過此書。──馬克.庫班(Mark Cuban)
代理人基模型運用與實驗經濟學之論文集
為了解決電池技術 的問題,作者楊志華 這樣論述:
本論文集分為三篇研究第一篇為中古車市場動態模擬:代理人基建模方法之應用。第二篇 實驗性預測市場的效率:公開資訊、信念演變和人格特質。第三篇 研究電動車未來展望分析-以創新擴散理論為依據。第一篇 中古車市場動態模擬:代理人基建模方法之應用,本研究以(Kim,1985) 的模型出發,建立一個動態的中古車市場模型,考慮資訊不對稱、車輛的耐用年限、折舊、消費者所得與偏好、中古車商、新車製造商的策略,將以模型驗證此趨勢及分析未來的產業發展研究中古車市場的成功條件及廠商競爭的動態。本研究顯示向消費者提供完全透明的資訊並不是車商最有利的策略,而較低的訂價或亦是在相同的情形之下提供更好的品質,則是車商可以取
得競爭優勢的方向。由我們的模擬分析可知,資訊透明與價格競爭皆是中古車商致命的弱點,從本研究也可以看到原廠車商兼營中古車市場其實不一定是最佳的策略。第二篇 實驗性預測市場的效率:公開資訊、信念演變和人格特質,本文研究市場匯集資訊的能力,使市場上產生的價格包含所有可用資訊的最佳估計。本文研究個人如何依據市場價格從其公開和私人資訊中“更新”其最初的信念。特別是本文觀察於個人在公開資訊與私人資訊之間的權重。同樣,通過擁有私人資訊的交易者數量增加,市場中的資訊對市場價格的品質具有正面影響。最後,如果在市場上“高效而有組織”的交易者的比例各不相同,交易者的人格特質會產生一些正面影響。第三篇 電動車未來展望
分析-以擴散理論為依據。本文從討論電動汽車的沿革再分析電動汽車未來發展,並以波特五力分析圖,說明五個影響電動車產業發展決定性的因素,還有不可忽視的就是電動汽車的儲能電池。其中最關鍵的是電池技術有待突破,目前占電動車成本三分之一以上的電池,也是讓電動車的價格無法下降的主因。電池的持續性,壽命、價格將影響電動汽車的發展,還有充電站普及化,各家廠商尚未統一。這些問題將會是決定電動車的發展速度最主要因素,亦將成為各車廠競相全力提升的目標,本研究將以Bass擴散理論及產品生命週期進行分析電動車的展望及相關進展。
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或許,QuantumScape 和蔚來真可憑著固態電池真正技術革命,但實現目標前,尚需瓦解鋰電池建立幾十年的統治地位。 新電池方程式尚未出現. 電池革命為何遲遲 ... 於 technews.tw -
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电池技术 一直是电子领域的短板之一,最近有研究显示锂电池的能量密度可以提高一倍,这将是电池技术的一大突破,请看研究详情。 於 www.eet-china.com -
#9.日本要借全固態電池謀求逆轉
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#10.一文看懂電池技術潛能的6大原則,鋰電池這3點完勝對手! - 財訊
之前我們談到汽車在新一輪的競爭中,讓電動車敗部復活,準備讓汽油車走入歷史的關鍵,就是電池技術的變革。 於 www.wealth.com.tw -
#11.高效率電池的神祕面膜-工程技術:臺灣研究亮點
他的研究興趣包括應用於電化學儲能裝置(包括超級電容器和二次電池)的電極和組件材料的合成與分析、同步加速器先進原位/操作數分析方法的分析技術開發,以及奈米材料的 ... 於 trh.gase.most.ntnu.edu.tw -
#12.固態電池技術前沿與商業應用展望|絡繹知圖深度解讀
根據十四五動力電池技術路線圖(《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》)的規劃,到2025 、2030、2035 年這三個關鍵時間節點時,高能量密度電池的目標分別將 ... 於 www.gushiciku.cn -
#13.HEFC 2021 - 氫能與燃料電池技術論壇 - Google Sites
氫能與燃料電池技術論壇 · * 研習日期 ·2021 年 9 月 2 日 ㊃ · * 研習地點 ·國立臺南大學 / 台南市中西區樹林街二段33 號啟明苑、文薈樓 · * 一般人員 ·$1,000 元 · * ... 於 sites.google.com -
#14.蘋果造車找上大陸電池雙雄- 全球財經
路透引述知情人士確認,相較於價格高昂的鎳和鈷,蘋果偏好生產成本更低的磷酸鐵鋰電池,此次Apple Car有望搭載蘋果自研的最新電池技術,但暫不清楚該 ... 於 www.chinatimes.com -
#15.四元鋰離子電池正極材料NCMA未來應用潛力
在2020年AABC(Advanced Automotive Battery Conference)研討會上,通用汽車(General Motors) 發表了最新的下世代Ultium電池產品。以NCM鋰電池技術為主之 ... 於 www.moea.gov.tw -
#16.Unifrax和Clearlake宣布成立電池顧問委員會,為突破性矽纖維 ...
中央社訊息服務20211116 15:36:53)電池技術、工程和營運領域產業思想領袖的加入將推動電池組合擴張. 於 www.cna.com.tw -
#17.充電比鋰電池快60 倍,新鋁離子電池可大幅增加電動車續航
來自澳洲布里斯本的「石墨烯製造公司」(Graphene Manufacturing Group,GMG),運用奈米科技,發展出新的石墨烯傳導鋁電池。GMG 宣稱新電池比目前最好的 ... 於 www.energytrend.com.tw -
#18.鋰電池改變了我們的生活,但它可能不是電動車的未來
一位從事電池研發多年的技術人員Tiger曾告訴ifanr,現階段電池的技術瓶頸主要在能量密度、循環壽命和溫度特性三個方面。 其中鋰電池的能量密度是製約 ... 於 news.xfastest.com -
#19.电池技术 - 知乎
因为一边在沉积,一边在溶解。这两个化学过程各自存在过电位,所以还是会有电势差的,可以跑起来。对称电池主要测循环性能,看看跑多久发生枝晶刺穿隔膜引起的… 於 www.zhihu.com -
#20.是什麼限制科技產品的發展性?答案是電池
如今我們距離鋰離子電池在硬體產品上的第一次爆炸事件,才僅僅過去了30 年,而造成那次悲劇的「鋰枝晶」現在依然是電池研發人員的噩夢。 慢充保壽命,快充 ... 於 www.kocpc.com.tw -
#21.電池技術
電池技術. 拉曼光譜是分析鋰電池特性的理想工具,在研究及開發都適合使用。Renishaw 的inVia 共軛焦拉曼顯微鏡,是從事各種研究的最佳選擇,涵蓋材料的基礎作業、最終 ... 於 www.renishaw.com.tw -
#23.手機電量可提升10 倍?矽氧負極電池技術有多強? - Yahoo ...
... 採用「矽氧負極電池」技術,表示能夠帶來比傳統石墨電池多10 倍的容量, ... 而是將矽負載在石墨上,設於電池的負極位置,傳統石墨負極能量密度 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#24.更快充飽電、更安全!但為何特斯拉絕口不提「固態電池」?
1. 電池技術是否革新將影響電動車能否普及,目前的鋰離子電池裡的液態溶液易燃,不易回收。要改善電池組的安全性和能量密度,同時不能增加成本並影響 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#25.成大國際產學聯盟串聯電池材料技術北美電池展吸引國際合作
成大國盟帶領校內技術團隊至北美世界電池展參展,展會上吸引許多國內外廠商洽談,也將成大產業應用技術推向國際。參展的團隊包括劉全璞教授 ... 於 gloria.ncku.edu.tw -
#26.前瞻電池研究與測試技術交流平台 - 承德科技
在資訊發達的時代,台灣電池業界要面臨的是全球化零時差的挑戰。承德科技期望透過此平台,讓國內電池相關業者與材料研究、機電整合等國內外學者與產業專家能更緊密的 ... 於 www.chentech.com.tw -
#27.電池技術工程師|創奕能源科技股份有限公司|桃園市中壢區
【工作內容】桃園市中壢區- 1. 鋰電池數據分析,預測與判斷問題2. 鋰電池模組產品開發與改善3. 專案執行與管理。薪資:月薪35000元以上。 於 www.104.com.tw -
#28.【潔能講堂】太陽電池技術發展與應用 - 能源教育資源總中心
活動現場為原子能委員會核能研究所馬維揚簡任副研究員於2020年12月22日在國立高雄科技大學所舉辦之臺灣「能」! 潔能系列講座之演講。 於 learnenergy.tw -
#29.從電池類型淺談現行電動車主流電池 - 聯合新聞網
【芮嘉瑋╱工研院技術移轉與法律中心】. ※如欲轉載本文,請與北美智權報聯絡. 隨著環保意識抬頭、石油蘊藏量日益減少以及依賴石化燃料而加劇地球暖化 ... 於 udn.com -
#30.【電池技術】超持久電池不是夢? 日大學以納米海綿延長鋰硫 ...
鋰硫電池儲電容量大,且成本低廉,但穩定性不足卻成為電池難以打入市場的絆腳石。最近日本沖繩科學技術大學院大學(OIST)研究團隊,利用新型海綿材料 ... 於 inews.hket.com -
#31.Panasonic:特斯拉4680電池技術目標基本上已達成 - MoneyDJ
日經亞洲評論週四(11月4日)報導,Panasonic Energy執行長Kazuo Tadanobu受訪時提到特斯拉(Tesla, Inc.)去年發表的「4680電池」。 於 www.moneydj.com -
#32.电池技术的发展速度到底有多快? | 极客公园
电池技术 的飞速发展有望加快全球能源转型的步伐,并在解决人类的「气候危机」。仅在2019 年上半年,对电池技术的投资就超过14 亿美元,而对电池制造的 ... 於 www.geekpark.net -
#33.【綠色觀點】如何判斷:電池技術大突破是世紀騙局還是真革命?
評論,電池,材料,鋰電池(whats-inside-batteries) ... 6 個判斷電池技術潛能的基本邏輯:能量密度高、壽命長、充放電速度快、耐熱耐寒、安全性高、達到 ... 於 www.inside.com.tw -
#34.比鋰電池更安全、充電更快的固態電池 - 風傳媒
豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)正試圖自行開發固態電池單元。該公司在本月早些時候表示,需要更多時間來開發可用於全電動汽車的技術,儘管 ... 於 www.storm.mg -
#35.鴻海拚電動車心臟「電池」,業內人士:先闖這三大關卡!
鴻海將布局電動車電池事業,預計於今年10月「鴻海科技日」對外發表成果。不過,業界人士指出,電池產業門檻高,鴻海要順利開發,恐怕還得先過「這三 ... 於 www.gvm.com.tw -
#36.行動裝置電池新興技術發展趨勢:行動電池,鋰離子電池 - CTIMES
現代人對行動裝置依賴日深,因此行動裝置的續航力越來越重要。但目前行動裝置主流電池技術-鋰離子電池其能量密度仍不夠高,無法滿足消費者的需求, ... 於 www.ctimes.com.tw -
#37.N型高效電池技術進展與展望_產業動態 - PV InfoLink
目前關於PERC後的下一代電池技術討論主要集中在N型TOPCon 和HJT 上,兩種電池雖然不是非此即彼的關係,但是電池效率提升和成本降低的進步速度將決定二者誰 ... 於 www.infolink-group.com -
#38.淺談鋰離子電池技術(轉載) @ 電動產業的世界 - 隨意窩
淺談鋰離子電池技術 此篇文章轉載自網路,其位置標示於文章下方。僅供參考。 鋰離子電池是當今國際公認的理想化學能源,具有體積小、電容量大、電壓高等優點, ... 於 blog.xuite.net -
#39.前沿技术 - CATL
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司,公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供 ... 於 www.catl.com -
#40.新電池結構讓飛行汽車成為可能 相關技術將亮相北京冬奧會
科技 冬奧進行時搭載全氣候電池的電動車將在北京冬奧會上亮相。在嚴寒地區連續三年進行的實地車隊試驗,已經充分驗証了這種新型電池的性能和壽命。 於 bj.people.com.cn -
#41.2018 IEKTopics|固態電池技術為未來新星 - IEK產業情報網
全固態電池不僅為全固態電解質的開發,同時也包含高能量密度正負極材料的研究,甚至是電池製造技術的改良,因此許多企業選擇與研究單位或透過企業合作共同開發全固態電池。 於 ieknet.iek.org.tw -
#42.電動車電池技術競賽開跑! - 電子技術設計 - EDN Taiwan
這些新技術得以崛起的關鍵在於能夠提高充電性能,同時展現可將能量儲存成本降低到每千瓦時(kw/hr)約100美元基準的能力。 據估計,鋅空氣電池最早可在2019 ... 於 www.edntaiwan.com -
#43.期待已久的新电池技术将如何改变世界 - 新浪财经
QuantumScape火遍全球背后,人类的希望在固态电池? 来源| 科创实验室. 撰文 | 渣渣辉. 正如三体中智子对人类科技的封锁一样,当前人类也面临科学与 ... 於 finance.sina.com.cn -
#44.電池的原理與分類 - StockFeel 股感
如何增加能量密度必須改良儲氫合金,由於儲氫合金是所有必須使用氫能的電池都要使用的技術,是氫能產業重要的技術,請參考<燃料電池>的詳細介紹。 於 www.stockfeel.com.tw -
#45.BMW與Ford共同發佈新型全固態電池投資預計2022年車用型 ...
BMW集團和Ford的目標是在即將推出的電動車中利用Solid Power的低成本、高能量全固態電池技術。 2.jpg. Solid Power已證明其具有生產和擴展下一代所有 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#46.儲能發展的關鍵未來:鋰離子電池的展望與課題 專訪台科大永 ...
鋰離子電池除了在當今的數位產品中佔有重要的角色,隨著全球氣候變遷、節能減碳的強烈需求,未來的再生能源技術,也需要鋰離子電池發展出足以配合的儲能系統,才能真正 ... 於 scitechvista.nat.gov.tw -
#47.電動車的第二心臟!你知道鋰電池!那認識4680電池 - LINE ...
電池科技 是電動車發展關鍵 ... 如今電動車市場雖以鋰電池為主流,但新世代電池技術也悄悄打開副本,從趨勢來看,除了持續提高電池能量密度外,如何 ... 於 today.line.me -
#48.全球汽車大廠推動電動車固態電池技術發展 - 經貿透視
華爾街日報報導,福斯、福特及豐田等大型汽車商正開發固態電池技術,盼成為電動車下一代電池,取代具起火風險的鋰電池,惟固態電池尚須多年才可量產。 於 www.trademag.org.tw -
#49.為何使用鋰離子電池? - Apple (台灣)
了解Apple 的可充電式鋰電池技術為何能為iPhone、iPad、iPod 與MacBook 提供最佳效能。當你多了解一些它們如何運作,它們就能為你運作得更好。 於 www.apple.com -
#50.磷酸鐵鋰電池、 矽陽極電池各要解決什麼問題? | T客邦
三大車用電池技術:固態電池、 磷酸鐵鋰電池、 矽. ADVERTISEMENT. 電動汽車不只環保,而且它還是更棒的汽車。電機零件 ... 於 www.techbang.com -
#51.電動車吹起電池革命浪潮-工業技術與資訊月刊-出版品-新聞中心
電動車發威,成為引領車市成長動能,其中占成本約3到4成的電池模組,可說是電動車能否普及的關鍵之一。彭博新能源財經(BNEF)預估,到2025年, ... 於 www.itri.org.tw -
#52.2030 年後之高能量電池和未來電池技術前景 - 台灣經濟研究院
參考德國聯邦教育與研究部(Federal Ministry of Education and. Research,BMBF)完成「2030 年後之高能量電池以及未來電池技術前. 景」路線圖,弗勞恩霍夫系統與創新 ... 於 getmost.tier.org.tw -
#53.符合「電池技術」 的所有文章 - DDCAR 電動車
正在研發能夠翻倍電動車續航里程到 1,126 公里新電池技術的新創公司Our Next Energy ,最近完成首輪2,500 萬美元的融資,金主包括 BMW 車廠以及比爾蓋茲的突破能源 ... 於 www.ddcar.com.tw -
#54.福斯準備重擊特斯拉固態電池技術已到手| 汽車 - 三立新聞網 ...
蓋茲共同投資新創公司QuantumScape,這家公司全力投注電池研發,花了近十年終於有了實質成果,QuantumScape在固態電池技術有重大突破。 ID-2716501. △福 ... 於 www.setn.com -
#55.創投大咖力挺固態電池輝能科技融資3.26億美元進軍電動車市場
其中,固態電池技術更被看好,有機會一舉翻轉電動車市場的生態,讓特斯拉(Tesla)自王者寶座跌落。因為如此,包括豐田(Toyota)及福斯(Volkswagen)等 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#56.到底強在哪?解剖特斯拉動力電池技術 - 天天要聞
電池 作爲電動汽車的核心部件之一,如何做到續航里程更長、百公里電耗更低、電池衰減更慢、電池包能量密度更高一直是整個新能源汽車產業聚焦的所在,其中在動力電池方面 ... 於 www.bg3.co -
#57.一文盤點最有前途的電池新技術
固態電池是極被看好的新一代動力電池,被稱為顛覆性的技術,其安全度優於鋰電池、能量密度也較高,被認為是解決新能源汽車續航能力的不二之選,三星、 ... 於 kknews.cc -
#58.得「電池技術」者得天下中國大陸力推電動車拚研發
電動車成為市場趨勢,但卡在電池造價太高,續航力不足,目前依舊難以普及。中國大陸為了發展電動車產業,這幾年積極研發全新的電池技術,從替換鋰電池 ... 於 news.tvbs.com.tw -
#59.電池技術2.0版 - 喜利得
我們不斷改進我們電動工具電池的性能,因此我們推出新型B12 4.0及B22 8.0 電池,它們使用容量更大、有更高效的電池技術來增加使用時間。 它們可多儲存50% 以上的電量,因此 ... 於 www.hilti.com.tw -
#60.〈工業技術與資訊〉電動車吹起電池革命浪潮 - 鉅亨
有別於燃油車的電力需求小、使用傳統鉛酸電池已綽綽有餘,全球主流電動車廠皆採用能量密度較高的鋰電池,作為拓展電動車版圖的重要驅動力. 於 news.cnyes.com -
#61.鋰離子電池技術取得突破性進展,固態電池玩完? - NAI 500
去年,澳大利亞伍倫貢大學的科學家宣布,他們已經開發出基于鈉離子技術的電池,同時解决了一個導致鈉電池生産成本過高的問題,從而實現良好的循環穩定性 ... 於 nai500.com -
#62.Samsung發表固態電池新技術,提升續航力與使用壽命
2018 年IBM Research-Almaden 創新實驗室據稱開發出不依靠鎳、鉻等重金屬的新電池技術,不僅降低成本且更環保,同時能量密度與充電速度皆大幅提昇。這就是 ... 於 news.u-car.com.tw -
#63.電動車的未來在哪裡?「電池技術」仍是重要關鍵 - ETtoday車雲
電動車看似將成為主流,但電池技術發展真的跟得上?(圖/翻攝自TOYOTA). 記者張慶輝/綜合報導. 電動車發展至今,不只各車廠大力投入,就連各國政府 ... 於 speed.ettoday.net -
#64.Nissan 宣佈將投資¥2 兆日圓開發全新電能車與電池技術
Nissan 還希望在2026 年時,ProPilot 駕駛輔助技術擴展到250 萬輛車款上,最後降低電池成本至每千瓦時$65 美元,有興趣的讀者不妨點擊影片觀看完整企劃。 於 hypebeast.com -
#65.寧德時代探索鈉離子電池技術
全球最大的電動汽車電池製造商寧德時代表示,正探索使用鈉離子製造電池,這種技術可以降低電動汽車的製造成本並提高電池性能。 於 cn.wsj.com -
#66.從海水提煉的「未來電池」!IBM 研發出環保電池新技術 - 社企流
IBM Research 的科學家,最近開發出一種新的電池技術,從海水中就能取得原料,完全不需要用到「鈷」,未來電動車的生產成本,有機會進一步降低。 於 www.seinsights.asia -
#67.電動車的第二心臟!你知道鋰電池!那認識4680電池
電池科技 是電動車發展關鍵 ... 如今電動車市場雖以鋰電池為主流,但新世代電池技術也悄悄打開副本,從趨勢來看,除了持續提高電池能量密度外,如何降低成本、加強安全 ... 於 c.8891.com.tw -
#68.先進混成電池- 興能高科技股份有限公司
先進混成電池技術介紹. 傳統的鋰離子電池因有較高之極板能量密度,使得其電池性能(包括能量密度)上較具競爭力,且在生產上,因製程簡單,品質容易控制,在製造成本上, ... 於 www.synst.com.tw -
#69.固態電池商Factorial宣布與賓士、斯泰蘭蒂斯合作 - MSN
在此之前,Factorial已和現代汽車(Hyundai Motor Company)、起亞(Kia Corporation)簽署合作協議。 賓士表示、未來5年內將把Factorial的固態電池技術整合到 ... 於 www.msn.com -
#70.防爆鋰離子電池技術| 應科院20週年 - ASTRI
防爆鋰離子電池技術 ... 可充電鋰離子電池的應用範圍非常廣泛,尤其應用於電子產品當中,例如USB、充電寶、相機、智能電話和手提電腦,以至是電動車和無人機等,因此鋰離子 ... 於 www.astri.org -
#71.雙強聯手致力推動EV電池技術革新 - 電子工程專輯
日本大廠松下(Panasonic)在今年的國際消費性電子展(CES 2021)強調了該公司與電動車大廠特斯拉(Tesla)之間的緊密合作關係,雙方正致力於車用電池的性能提升 ... 於 www.eettaiwan.com -
#72.「全固態電池」誕生:告別手機低電量的煩惱
他的目標不止於改善電池技術以面對電動車市場的熱潮,而是研發出超級電池(Super Battery)、發展能源儲能。超級電池是極具利潤的獲利市場,John Goodenough和其研究團隊不 ... 於 www.itc.gov.hk -
#73.电池- 维基百科,自由的百科全书
每一次化学电池技术的突破,都带来了电子设备革命性的发展。世界上很多电化学科学家,把兴趣集中在做为电动汽车动力的化学电池领域。 燃料電池 ... 於 zh.wikipedia.org -
#74.電池技術難突破?讓我們一起看看電池技術的難點
電池技術 在現在確實是成為了我們飛速發展的瓶頸,新能源汽車由於充電不夠汽油快,成為了新能源汽車市場不夠大的主要原因,手機電池還是保留在一天一充的 ... 於 min.news -
#75.《國際產業》固態電池廠Factorial報捷獲賓士、Stellantis加持
固態電池製造商Factorial Energy周二表示,已經與賓士母公司戴姆勒(Daimler)集團和Stellantis集團簽訂合作協定,希望將電池技術進一步商業化。 於 ctee.com.tw -
#76.為什麼感覺人類的電池技術停滯不前了呢? - 石頭閱讀
電池技術 的相比幾年前已經有了很大的變化,最大變化是內置的材料發生了根本改變,首先在十年前電池普遍是鎳鎘電池,這種電池有個不好地方就是記憶效應,長期不徹底充、 ... 於 skrask.com -
#77.日本公布「氫氣・燃料電池技術開發戰略」 - 能源知識庫
日本經濟產業省為實現2019年3月修訂的「氫氣・燃料電池戰略路線圖」的目標,於同年9月18日公布「氫氣・燃料電池技術開發戰略」[1],提出技術開發的3個重點領域及10個 ... 於 km.twenergy.org.tw -
#78.突破鋰電池安全/里程/成本極限次世代電池照亮電動車未來
... 在必行,然而液態鋰離子電池安全性與成本上的問題,卻導致電動車市場發展停滯不前,廠商因而開始投入燃料電池與固態鋰電池等次世代電池技術開發。 於 www.2cm.com.tw -
#79.如何判斷所謂的「電池技術大突破」是騙局還是真革命?
6個判斷電池技術潛能的基本邏輯. 那麼,要成為有潛力的電池,到底有哪些特色呢?以下我們依序說明。 1.高能量密度。 於 opinion.cw.com.tw -
#80.鋰電池發明人研發三倍續航力電池新技術,充電只要幾分鐘
德州大學奧斯汀分校科克雷爾工程學院教授John B. Goodenough在發明鋰離子電池後,再度研發出新固態電池技術,成本較現有電池更低、續航力高三倍,電池 ... 於 www.ithome.com.tw -
#81.重点突破全固态电池与燃料电池技术!《北京市“十四五”时期 ...
综上所述,此次北京印发的国际科技创新中心建设规划的内容中有很多是围绕氢能产业展开的,氢燃料电池研发、氢能产业中心建设、在交通领域推广氢能示范应用 ... 於 www.in-en.com -
#82.充電僅需幾分鐘。TOYOTA全固體電池技術突破 - SUPERMOTO8
電動車既然這麼好為何發展多年還不能普及,原因除了價格較高之外,電池的容量與充電時間過長在技術上尚未突破,然而汽車大廠TOYOTA日前發布新聞表示,計畫在2022年旗下 ... 於 www.supermoto8.com -
#83.Manz AG: 家活躍於全球的高科技工程公司
電池 CCS元件自動化生產設備. 電池CCS組件在電動動力系統中發揮著核心作用。它將各個電芯連接起來,形成一個高效的電池模組,並通過感測器線路傳遞電壓實現功耗。在電池CCS ... 於 www.manz.com -
#84.電池結構原理與未來的電池技術交流 - 數位蘋果網
化學電池的構造 □本單元將透過簡單的實驗,了解一下電池如何產生 1.鋅片上產生電子 鋅片上產生電子,鋅原子(鋅片的主要成分)留下電子後,變成鋅離子 ... 於 www.fuji.com.tw -
#85.IBM 開發海水提煉物電池技術,能源效率高於鋰電池且不具 ...
為了加速這項技術的商用化, IBM Research 也與北美賓士研究與開發部門、電池電解質原物料商Central Glass 、電池製造商Sidus 合作,希望這項目前仍在研究 ... 於 www.cool3c.com -
#86.碳鉛電池技術
碳鉛電池技術. 碳鉛電池運用於. 循環壽命使用; 浮充壽命使用; 太陽能轉換使用; Stop-Start起停汽車專用; 汽車救援使用. 碳鉛電池主要特點. 採用高導電強耐腐蝕性、抗蠕 ... 於 www.pilot-batteries.com -
#87.鋰離子電池技術趨勢發展方向 - 材料世界網
鋰電池技術的發展日新月異,對於電池材料技術的要求也隨著應用市場的需求而隨之改變。鋰電池在近幾年除終端消費市場應用外,也因疫情影響, ... 於 www.materialsnet.com.tw -
#88.太陽電池技術入門(第四版) - 博客來
書名:太陽電池技術入門(第四版) ,語言:繁體中文,ISBN:9789864632008,頁數:288,出版社:全華圖書,作者:林明獻,出版日期:2016/06/17,類別:專業/教科書/ ... 於 www.books.com.tw -
#89.蘋果又一高層離職!Apple Car研發進度恐受影響 - 新頭殼Newtalk
外媒報導,Ahn擁有豐富的電池技術工作經驗,在加入蘋果前曾擔任三星SDI下一代電池部門的高層主管。雖然他只負責為蘋果的行動設備和筆電開發電池,但有 ... 於 newtalk.tw -
#90.现代创新推进电池技术-新闻 - 中国能源网
美国科技作家特里·珀森(Terry Persun)五月中旬在ASME网站发表文章说,电动汽车革命的焦点已转向电池技术[1]。电动汽车的兴起让人们开始关注锂离子电池 ... 於 www.china5e.com -
#91.Enevate下一代電池技術為電動車(EV)生產過程帶來更低碳足跡
採用Enevate的XFC-Energy TM技術製造的電動車電池可減少高達27%的二氧化碳(CO2)排放,優於目前的傳統鋰離子電動車電池(NCA電池為21%,NMC電池為27% [公斤 ... 於 www.businesswire.com -
#92.电动车电池技术的现状| Arrow.com
过去二十年来,锂离子电池技术已然走到了汽车市场的前列。利用这些电池,汽车制造商能够减少或消除内燃机(ICE) 对化石燃料的需求,从而重新定义消费和 ... 於 www.arrow.com -
#93.「得固態電池者得天下」! 豐田、鴻海拚研發,揭電動車未來 ...
寧德創辦人曾毓群,先前是新能源科技(ATL;主要生產手機電池)共同創辦人,在2011年看準電動車產業的趨勢後,回到家鄉福建寧德,成立寧德時代。 於 www.bnext.com.tw -
#94.格林美:刀片电池不会影响三元电池技术竞争力和产业生命周期 ...
格林美(002340.SZ)11月29日在投资者互动平台表示,刀片电池是对于电池制造结构的创新,推动了动力电池技术的整体进步 ... 於 finance.eastmoney.com -
#95.電池技術發展瓶頸-物美價廉或是追求創新 - 太空學校
為什麼電池技術一直難以有突破性的創新? 最大的問題在於電池密度的局限性,也就是在體積和重量一定的介質中最多能儲存多少能量。 於 tw.spaceschool.org -
#96.歐盟「電池2030+」計畫簡介-駐歐盟兼駐比利時代表處科技組
具體而言,如何將電池科技擴大應用於綠色交通、綠色能源與工業生產,可是降低碳排放的關鍵。為此,電池科技的研發創新便要以延長電池供電時間長度、 ... 於 www.most.gov.tw -
#97.全球能源電池技術85家新創公司 - 科技產業資訊室
Romeo Power:能源設計和製造公司,開發了全球能量密度最高的電池。 Nanotech Energy:號稱是「世界頂級的石墨烯(graphene)供應商」,計畫發佈一種不易 ... 於 iknow.stpi.narl.org.tw -
#98.电池技术为何停滞不前电池技术什么时候可以突破 - 与非网
未来什么会取代锂电池?看到有人说人类的未来都被锂电池束缚了,就个人感受上来说,手机电池技术好像也是很多年没事进步了?现在和未来,电池技术会有 ... 於 www.eefocus.com