電動車在家充電電費的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理

電工法規（第九版） 

為了解決電動車在家充電電費的問題，作者黃國軒陳美汀  這樣論述：

　　本書依據經濟部109年4月15日修正之屋內線路裝置規則編寫而成，內容共分三篇，第一篇為用戶用電設備裝置規則，第二篇為輸配電裝置規則，第三篇為台灣電力公司營業規則，針對較難懂的條文，本書特加上說明，以淺顯易懂的方式詳加解釋；每個章節附有學後評量供讀者測驗，並且附室內配線－屋內線路裝修乙級學科測驗題庫，供讀者參考用；本書可供大專電機工程系(科)及從事電機相關工作之人士研讀之用。    本書特色   　　1.針對較困難之法律條文，本書用淺顯易懂的方式加以解說，並輔以圖面說明以增進讀者之理解。 　　2.在閱讀本書之後，可以對屋內、屋外電路線路裝置規則充分瞭解，並可以靈活應用在實際工作上。 第1篇

用戶用電設備裝置規則 第1章 總 則 第1節 通 則 第2節 名詞解釋 第3節 電 壓 第4節 電壓降 第5節 導 線 第6節 安培容量 第7節 電路之絕緣 第8節 接 地 第9節 低壓開關 第10節 過電流保護 第11節 漏電斷路器之裝置 第12節 配(分)電箱 第13節 導線之標示及應用 第2章 電燈及家庭用電器具 第1節 通 則 第2節 花 線 第3節 分路與幹線 第4節 放電管燈 第5節 屋外電燈裝置工程 第3章 低壓電動機、電熱及其他電力工程 第1節 通 則 第2節 低壓電動機 第3節 電熱裝置 第4節 電焊機 第5節 低壓變壓器 第6節 低壓電容器 第4章 低壓配線方法 第

1節 通 則 第2節 (刪除) 第3節 (刪除) 第4節 (刪除) 第5節 金屬導線管配線 第6節 非金屬導線管配 第7節 電纜架裝置 第8節 非金屬被覆電纜配線 第9節 (刪除) 第10節 礦物絕緣金屬被覆電纜配線 第11節 金屬導線槽配線 第12節 匯流排槽配線 第13節 燈用軌道 第14節 (刪除) 第15節 (刪除) 第5章 特殊場所 第1節 通 則 第2節 存在爆炸性氣體之第一類場所 第3節 存在可燃性粉塵之第二類場所 第4節 有危險物質存在場所 第5節 火藥庫等危險場所 第6節 發散腐蝕性物質場所 第7節 潮濕場所 第8節 公共場所 第6章 特殊設備及設施 第1節 電氣醫療設備

第2節 特別低壓設施 第3節 隧道礦坑等場所之設施 第4節 臨時燈設施 第5節 電動車輛充電系統 第6節 太陽光電發電系統 第7章 高壓受電設備、高壓配線及高壓電機器具 第1節 通 則 第2節 高壓受電裝置 第3節 高壓配線 第4節 高壓變壓器 第5節 高壓電動機 第6節 高壓電容器 第7節 避雷器 第8章 低壓接戶線、進屋線及電度表工程 第1節 通 則 第2節 接戶線施工要點 第3節 電度表裝置 第8章之一 地下配線 第9章 屋內配線設計圖符號 第10章 附 則 第2篇 輸配電裝置規則 第1章 總 則 第2章 接 地 第3章 架空供電及通訊線路通則 第4章 架空線路相關間隔 第5

章 架空線路建設等級 第6章 架空線路荷重 第7章 架空線路機械強度 第8章 架空線路絕緣 第9章 地下供電及通訊線路通則 第10章 地下管路係統 第11章 供電電纜 第12章 地下構造物中之電纜 第13章 直埋電纜 第14章 纜線出地裝置 第15章 供電電纜終端接頭裝置 第16章 洞道內設施之裝設 第17章 接戶線裝置 第18章 附則 第3篇 台灣電力公司營業規則 第1章 總 則 第1節 通 則 第2節 名詞釋義 第2章 申請用電 第1節 通 則 第2節 查驗證件 第3節 供電契約 第4節 過 戶 第5節 設戶標準 第3章 供電方式與工程 第1節 供電方式 第2節 契約容量之決定 第3

節 責任分界點 第4節 設計施工與檢驗送電 第5節 電度表之裝設 第4章 用電及供電 第5章 配電場所之設置 第6章 電費之計收 第1節 通 則 第2節 抄表與計費 第3節 繳付電費 第4節 計量失準之處理 第5節 電費之補收或退還 第7章 線路補助費 第8章 線路變更設置費 第9章 稽查用電 第10章 用電設備之租用 第11章 附 則 附錄A 學後評量答案 附錄B 參考書目 室內配線－屋內線路裝修乙級學科測驗題庫(放在QRcode) 

電動車在家充電電費進入發燒排行的影片

電動車充電站設計規畫與成本效益評估

為了解決電動車在家充電電費的問題，作者吳振維 這樣論述：

本研究探討市面上各型式充電樁及獨立住宅與社區大樓配線設計；另於不同條件下隻電動汽車充電所產生之費用與家用電表計費之差異，並將社區大樓整體規劃設置充電樁之成本與之相比，其回收成本年數為何。獨立住宅及社區大樓的充電樁設置經申設流程7步驟即可輕鬆方便安裝，獨立住宅充電樁相較大樓社區住宅較為簡單，因其獨立電線纜設計，故不管是充電樁申設及配線拉線等較不會產生其他因素之干擾，台電也針對社區住宅等推動「專設一戶供電」整體線路規畫。不論獨立住宅或社區大樓整體規劃方式，若使用家用電表計費方式進行累進式度電計價，自身家庭用電加上電動汽車充電之度數，兩者相加導致電費不斷層層疊加，此一方式較不利使用電動汽車之計價方

式，且當行駛公里數越多所需電度數越高，專用電表與家用電表之差額越大，說明專用電表之計價方式優於其他電費計價，本論文於申設充電樁及其成本效益評估可供獨立住宅或社區大樓欲設置之參考。

電工法規（第八版） 

為了解決電動車在家充電電費的問題，作者黃國軒,陳美汀  這樣論述：

　　本書依據經濟部107年7月17日公告修正第一篇條文內容，以及「屋內線路設備裝置規則」更名為「用電用戶設備裝置規則」，依據經濟部106年10月24日公告修正第二篇條文內容，以及「電業供電線路裝置規則」更名為「輸配電設備裝置規則」，內容共分三篇，針對較難懂的條文，本書特加上說明，以淺顯易懂的方式詳加解釋；每個章節附有學後評量供讀者測驗，可供大專電機工程系(科)及從事電機相關工作之人士研讀之用。 本書特色 　　1.針對較困難之法律條文，本書用淺顯易懂的方式加以解說，並輔以圖面說明以增進讀者之理解。 　　2.在閱讀本書之後，可以對屋內、屋外電路線路裝置規則充分瞭解，並可以靈

活應用在實際工作上。

需量反應下考量使用者活動之家庭能源最佳化排程

為了解決電動車在家充電電費的問題，作者顏子循 這樣論述：

隨著物聯網(Internet of Things, IoT)的成熟，其廣泛的應用也將改變我們的生 活。智慧型電表基礎建設(Advanced Metering Infrastructure, AMI)將大幅提升了需量反 應中實時電價的可行性，智慧家電與家庭能源管理系統(Home Energy Management Systems, HEMS)的搭配也使得家庭能源的排程能更加地自動化。其中，如何將新技 術融入人們的生活並使其接納是一項重要的課題。本研究以使用者為核心，考量舒適度(使用者對排程執行的滿意度)與電費支出 為雙目標做需量反應下家庭能源的最佳化管理，目的為根據使用者對不同家庭活動的 偏好

輔助其個人化地找到最適解。本研究別於過去研究以電器做排程，改以用戶活動 作為排程依據，開發一套用戶活動的排程模型，並建立更準確的舒適度計算方式。我 們定義了用戶活動與電器間的關係使其能夠作為排程的依據，並透過問卷的方式求出 不同種類的活動的在提早、延後的舒適度函數與活動縮短時的舒適度修正係數以更準 確地計算舒適度，使得此模型之排程能比過往的研究更加貼近民眾的實際生活模式。 此外，本研究在求出最適化雙目標前緣後以願付價格的方式尋找最適解。透過使用者 對不同用戶活動進行時間挪移的願付價格，我們將舒適度轉換為價格並個人化地產生 最適解。以此為基礎，本研究建立了一套需量反應下考量使用者活動的家庭能源最

佳化排 程系統。此系統保留了使用者自行設定的彈性，可供不同使用者根據習慣輸入活動內 容與電器，使排程結果更加個人化。用戶在使用此系統時，能因系統高度彈性的個人 化以及追求舒適度同時明顯感受電費支出的降低而更願意使用此系統，進而有效推動 實時電價並減少能源的使用。