平時照顧好健康 病了就要好好看醫生吃藥論文書籍站
鉛酸電池加水的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理
鉛酸電池加水的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦段萬普寫的 蓄電池使用和維護 和洛陽市綠盟電動車維修培訓學校組編的 新編學修新款電動自行車與三輪車都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自化學工業 和電子工業所出版 。
國立中正大學 雲端計算與物聯網數位學習碩士在職專班 熊博安 博士所指導 孫景亮的 智慧綠能不斷電系統 （2015），提出鉛酸電池加水關鍵因素是什麼，來自於鉛酸蓄電池、不斷電系統、充電、放電、自動切換。
而第二篇論文大葉大學 工業工程與管理學系 陳郁文所指導 劉芳正的 應用層級分析法於動力型電池評選之研究 （2014），提出因為有 動力型電池、評選、節能、層級分析法的重點而找出了 鉛酸電池加水的解答。
蓄電池使用和維護
為了解決鉛酸電池加水 的問題，作者段萬普 這樣論述：
本書系統介紹了合理使用和有效維護蓄電池的知識,同時對鉛酸蓄電池和鋰離子電池使用中的維護工藝以及專用設備做了詳細說明。實踐證明,蓄電池的合理使用與維護,與現在流行的“免維護狀態”相比,可以得到成倍延長蓄電池使用壽命的經濟效益。 本書可供蓄電池設計、製造,新能源汽車動力電池使用和維護,以及相關控制電氣設計者參考。 段萬普，鄭州工程技術學院電動汽車實驗室，電動汽車專家、高級工程師，畢業于蘭州鐵道學院內燃機車專業。畢業後一直在昆明鐵路局廣通機務段做技術工作。曾先後出版數本圖書，發表70篇論文。現在鄭州工程技術學院電動汽車實驗室任副主任，從事延長蓄電池使用壽命的技術開發及電動汽車研
究工作。 第1章 鉛酸蓄電池原理及基本概念 / 1 1.1 基本原理 / 1 1.1.1 充放電反應過程 / 1 1.1.2 標稱電壓 / 2 1.1.3 充放電反應的獨立性 / 2 1.1.4 鉛酸蓄電池的化學能存儲方式 / 3 1.1.5 鉛酸蓄電池的析氣 / 3 1.1.6 鉛酸蓄電池的電動勢 / 4 1.1.7 開路電壓和容量關係 / 4 1.1.8 單體電池都是並聯存在的 / 5 1.2 基本概念 / 5 1.2.1 鉛酸蓄電池放電下限標準 / 5 1.2.2 鉛酸蓄電池的荷電狀態 / 6 1.2.3 鉛酸蓄電池中電
極負荷分析 / 6 1.2.4 鉛酸蓄電池中正極板的腐蝕 / 7 1.2.5 電池的內阻 / 7 1.2.6 電解液密度與容量的關係 / 8 1.2.7 電池的實際容量的控制因素 / 8 1.2.8 電解液的分層 / 9 1.3 常用須知 / 10 1.3.1 除硫化和容量復原技術 / 10 1.3.2 充放電反應的限制因素 / 11 1.3.3 電池非使用放電 / 12 1.3.4 電池水消耗 / 12 1.3.5 電池的容量衰減 / 13 1.3.6 電池的“反極” / 13 1.3.7 溫度對電池性能的影響 / 14 1.3.8 幹荷
電電池的啟用 / 15 1.3.9 充電的合理限度 / 15 1.4 輔助知識 / 16 1.4.1 合理使用添加劑 / 16 1.4.2 “免維護電池” 的誤區 / 16 1.4.3 蓄電池用酸及蓄電池用水的標準 / 17 1.4.4 蓄電池水品質控制及簡易檢驗法 / 17 1.4.5 配酸作業 / 18 1.4.6 硫酸電解液對電池放電性能的影響 / 20 1.4.7 □□蓄電池和鉛碳電池 / 21 1.5 閥控電池的基本概念 / 22 1.5.1 鉛酸蓄電池發展的四個階段 / 22 1.5.2 閥控電池的優缺點 / 23 1.5.3 閥控電
池使用中的幾個問題 / 24 1.5.4 鉛酸蓄電池迴圈壽命的加速試驗 / 25 1.6 鉛酸蓄電池的基本類別 / 27 1.6.1 啟動型電池 / 28 1.6.2 儲能型電池 / 28 1.6.3 動力型電池 / 28 1.6.4 專用結構電池的錯誤組合 / 28 本章小結 / 29 第2 章 鉛酸蓄電池的幾種充電方式和組合性能 / 30 2.1 初充電 / 30 2.2 恒流充電 / 33 2.3 恒壓充電 / 34 2.4 浮充電 / 35 2.5 快速充電 / 36 2.6 均衡充電 / 38 2.7 低壓充電 / 38 2.8 補充電 /
40 2.9 電池容量串並聯計算 / 40 2.10 電池容量的測定 / 41 本章小結 / 42 第3 章 鉛酸蓄電池通用保養及故障處理 / 43 3.1 電池並聯使用故障多 / 43 3.2 電池組中各單格的均衡性要求 / 45 3.3 減少腐蝕的措施 / 47 3.4 蓄電池連接狀態 / 48 3.5 減少自放電的措施 / 49 3.6 蓄電池的絕緣狀態 / 52 3.7 電池硫化和除硫化技術 / 54 3.7.1 硫化產生的過程 / 54 3.7.2 化學除硫化方法 / 55 3.7.3 物理除硫化方法 / 56 3.8 電池防凍措施 / 58 3.
8.1 外部保溫及加溫 / 58 3.8.2 採用涓流充電 / 58 3.8.3 控制電解液密度 / 58 3.9 定期進行人為充放電是有害的 / 59 3.10 延長電池使用壽命的方法 / 59 3.11 汽車蓄電池的失效方式 / 63 本章小結 / 64 第 4 章 通信電池的管理維護 / 65 4.1 通信電源蓄電池組的低成本運行措施 / 65 4.1.1 通信基站蓄電池組的技術現狀 / 65 4.1.2 對蓄電池組決策的幾點誤區 / 65 4.1.3 低成本運行的措施 / 66 4.1.4 專業化容量維護設備 / 67 4.1.5 對電池容量性掉
站的邏輯分析 / 68 4.1.6 通信電源蓄電池使用下限計算 / 69 4.1.7 UPS 電源蓄電池損壞分析和對策 / 70 4.1.8 通信車用閥控式鉛酸蓄電池維護 / 71 4.1.9 對閥控式鉛酸蓄電池補水的水位要求 / 73 4.2 在微波通信站的使用 / 74 4.2.1 供電方式 / 74 4.2.2 常見故障原因分析 / 74 4.2.3 處理方法 / 75 4.3 閥控式鉛酸蓄電池爆炸分析 / 76 4.4 對電池提前失效原因的綜合分析 / 77 4.4.1 極板的不可逆硫酸鹽化 / 78 4.4.2 現行標準規範的不足 / 81
4.4.3 電池的誤報廢 / 86 4.4.4 電池的不合理安裝 / 88 4.4.5 電池的人為過放電 / 89 4.4.6 電池原始品質低或結構不合理 / 90 4.5 閥控式鉛酸蓄電池線上容量維護 / 91 4.5.1 免維護的代價 / 91 4.5.2 建立備品制度 / 94 4.5.3 電池維護的三個階段 / 97 4.5.4 維護工藝 / 101 4.5.5 兩類維護工藝的比較 / 102 4.5.6 維護作業的頻次和經濟效益分析 / 102 4.5.7 對維護效果的確認方式 / 103 4.5.8 一體化基站蓄電池的選型與改造 /
105 4.5.9 對蓄電池的全面品質管制 / 107 4.5.10 基站蓄電池的合理安裝 / 108 4.5.11 在通信基站蓄電池組的輪換充電方法 / 108 4.6 開關電源對蓄電池的影響 / 109 4.6.1 現行開關電源充電方式的不合理之處 / 109 4.6.2 開關電源的充電管理 / 109 4.6.3 合理管理的效果 / 111 4.6.4 開關電源蓄電池參數設置的基本方法 / 113 4.6.5 頻繁停電地區充電方法 / 115 4.6.6 環境溫度維護方法 / 116 4.6.7 應用實例 / 117 4.7 蓄電池集團採購中的
技術要求 / 118 4.7.1 電池電解液的數量和密度 / 118 4.7.2 電池極板的數量 / 118 4.7.3 電池的連接方式 / 118 4.7.4 蓄電池的組合方式和構架高度 / 119 4.7.5 電池的極柱防護 / 120 4.8 蓄電池維護的技術層次和效益 / 120 4.8.1 “免維護” 層次 / 120 4.8.2 採用除硫化進行容量復原層次 / 121 4.8.3 線上容量維護層次 / 122 4.8.4 維護的□高層次TQC / 122 4.8.5 維護效益分析 / 123 4.8.6 避免電池誤報廢的扼要說明 / 1
23 4.9 對相關標準和現行的修正建議 / 125 4.9.1 美國IEEE 1188 標準的不足和失誤 / 125 4.9.2 對一些現行做法的修正建議 / 126 4.10 提高管理者的認識是□□步 / 127 4.10.1 不合理並聯 / 127 4.10.2 補加水 / 127 4.10.3 有效的檢測工藝 / 128 本章小結 / 128 第 5 章 鋰離子電池的原理、結構和使用 / 129 5.1 鋰離子電池簡介 / 129 5.2 鋰離子電池工作原理 / 131 5.3 鋰離子電池的優缺點 / 133 5.3.1 優點 / 133 5.3
.2 缺點 / 134 5.4 鋰離子電池失效機理 / 134 5.4.1 正常失效 / 134 5.4.2 過放電失效 / 134 5.4.3 過充電失效 / 135 5.4.4 高溫失效 / 135 5.4.5 備用失效 / 138 5.5 鋰離子電池內部材料 / 138 5.5.1 正負極材料 / 138 5.5.2 隔膜 / 139 5.6 鋰離子電池兩種結構 / 140 5.6.1 軟包結構 / 140 5.6.2 圓柱結構 / 141 5.7 鋰離子電池組保護電路 / 141 5.8 鋰離子電池的安全使用 / 142 5.8.1 影
響安全的機理 / 142 5.8.2 提高安全性的措施 / 142 5.8.3 個人鋰離子電池的安全使用 / 143 5.9 用鋰離子電池替換鉛酸蓄電池和鎳鎘電池的技術問題 / 144 5.10 鋰離子電池的充放電特點 / 144 5.11 鋰離子電池空載電壓技術含義 / 146 5.12 鋰離子電池組合中的點焊品質 / 149 5.13 螺紋連接的圓柱鋰離子電池 / 150 5.14 卡座連接的圓柱鋰離子電池 / 151 本章小結 / 152 第 6 章 電動汽車蓄電池合理使用與維護 / 153 6.1 電動汽車電池的選型 / 153 6.1.1 鉛酸蓄電池 /
153 6.1.2 □□蓄電池的結構及原理 / 154 6.1.3 鋰離子電池 / 156 6.1.4 鋰離子電池和鉛酸蓄電池的互換 / 157 6.2 蓄電池的成組效應 / 158 6.2.1 單體電池和電池組的概念 / 158 6.2.2 網路組合的認識過程和電池構架 / 161 6.3 網路組合結構配套的BMS / 167 6.3.1 基本說明 / 167 6.3.2 電流電壓採集技術要求 / 168 6.3.3 儀錶及整車控制器的配套開發 / 169 6.3.4 司機違章使用電池的記錄 / 170 6.3.5 資料存儲和通信 / 170
6.3.6 單串組合的BMS / 170 6.3.7 對能量轉移功能的分析 / 170 6.3.8 網路組合的效能和實施 / 171 6.4 鋰離子電池組維護的必要性和意義 / 172 6.4.1 人工維護的必要性 / 172 6.4.2 均衡性維護設備 / 173 6.5 電動汽車鋰離子電池維護的基本工藝 / 175 6.6 電動汽車的12V 電池 / 177 6.6.1 採用26650 型錳鋰電池 / 177 6.6.2 採用26650 型磷酸鐵鋰電池 / 177 6.6.3 獨立12V 電池充電電壓調整 / 178 6.7 電動汽車的車載充電機充電 /
178 6.8 充電樁充電和快速充電概念 / 179 6.9 換電站充電 / 181 6.10 蓄電池組的熱管理和浸水實驗 / 182 6.10.1 蓄電池組的熱管理 / 182 6.10.2 浸水實驗 / 182 6.11 電池組的熔斷保險 / 183 6.12 無軌電車供電方式 / 183 6.12.1 經濟分析 / 184 6.12.2 基礎技術 / 184 6.12.3 實施實例 / 184 6.13 電動汽車商業化運行 / 185 6.13.1 與燃油汽車比成本是電動汽車的關口 / 185 6.13.2 汽車電池的梯級使用和轉行使用 / 18
5 6.13.3 電動汽車商業化之路 / 186 6.13.4 換電車的選用 / 188 6.13.5 電動汽車採購須知 / 190 6.13.6 電動汽車蓄電池使用成本分析 / 191 本章小結 / 194 第 7 章 蓄電池在車輛上的應用 / 195 7.1 啟動電池的使用 / 195 7.1.1 工作狀態分析 / 195 7.1.2 汽車和幾種鐵路機車啟動電池的啟動過程分析 / 197 7.1.3 摩托車電池的電解液調節 / 203 7.1.4 啟動電池的損壞原因 / 203 7.1.5 汽車電池的集中維護效益分析 / 205 7.2 電動自行
車電池的使用 / 206 7.2.1 電池的選購與更換 / 206 7.2.2 電池的使用、保養和維修 / 206 7.2.3 電動自行車電池配組技術 / 207 7.3 生產用蓄電池車用電池使用 / 208 7.3.1 牽引蓄電池的工作特點和結構 / 208 7.3.2 蓄電池叉車和平板車蓄電池組的絕緣分析 / 209 7.3.3 蓄電池車D 型電池的替代 / 212 7.3.4 礦山機車蓄電池維護工藝 / 213 7.3.5 延長礦山機車蓄電池壽命的幾項措施 / 214 7.3.6 電動車輛蓄電池迴圈耐久試驗/ 216 7.3.7 蓄電池組電壓抽頭
問題 / 217 7.3.8 叉車蓄電池維護實例 / 217 7.4 電動遊覽車蓄電池使用條件 / 218 7.4.1 電池啟用充電 / 218 7.4.2 存在問題 / 219 7.4.3 電動遊覽車蓄電池工作分析 / 219 7.4.4 日常維護作業 / 220 7.4.5 管理運行方式 / 221 7.4.6 維護管理實例 / 222 本章小結 / 223 第 8 章 蓄電池和蓄電池組可靠性檢測 / 224 8.1 術語說明 / 224 8.2 連接狀態的檢測 / 225 8.2.1 檢測原理 / 225 8.2.2 對同性極柱的測量 / 2
25 8.2.3 對異性極柱的測量 / 226 8.3 漏電電流的檢測 / 227 8.3.1 測漏電電流 / 227 8.3.2 查找電池組接地點 / 227 8.3.3 漏電電流錶的校對 / 228 8.4 蓄電池對地絕緣的分析和檢測 / 228 8.5 蓄電池保有容量的檢測 / 229 8.5.1 檢測原理 / 229 8.5.2 保有容量檢測儀的使用方法 / 233 8.5.3 三種檢測方法的使用對比 / 236 8.5.4 對大容量電池的檢測 / 239 8.6 連體電池檢測儀 / 239 8.6.1 檢測原理 / 239 8.6.2
檢測方法 / 240 8.6.3 啟動功率NP 檢測資料的用途 / 241 8.6.4 連體電池檢測儀的使用方法 / 242 8.6.5 使用注意事項 / 243 8.6.6 檢測儀的校對 / 243 8.7 蓄電池內阻的概念及測量 / 243 8.7.1 蓄電池內阻的構成 / 243 8.7.2 蓄電池動態內阻的測量方法 / 244 8.7.3 不能用靜態內阻的數值表達蓄電池保有容量 / 245 8.7.4 電導儀鑒定條件與使用條件的區別 / 246 8.7.5 電導儀的使用標準 / 247 本章小結 / 248 附錄 / 249
智慧綠能不斷電系統
為了解決鉛酸電池加水 的問題，作者孫景亮 這樣論述：
由於再生能源發電後除了供給輸配電使用以外，並可將多餘的電量儲存於蓄電池，以備隨時使用之。蓄電池的充放電的方式將會影響蓄電池的壽命，甚至損害蓄電池。為了延長電池的使用壽命，充電與放電將要有良好的模式來保護蓄電池。 有蓄電池儲存的再生能源發電系統，會將蓄電池的直流電經換流器變為與市電相同的交流電，以供負載使用，其中就會牽涉到再生能源的發電量、負載的使用量將會影響蓄電池的電量。 本文將研製一套鉛酸蓄電池充電與放電的保護，藉由控制充電與放電之間做負載電源的自動切換，以達到充分的使用再生能源的發電量，並且能延長鉛酸蓄電池的使用壽命，提供負載一個不斷電的電源供給。 在系統測試實
驗中，市電均充功能將電池組個別電壓差距從原本的0.17V，下降至0.06V，有效改善電池組均衡電量。在鉛酸電池壽命實驗中，經本系統保護的電池a，在實驗30次後其端電壓比未經本系統保護的電池b，端電壓高出0.16V，表示經本系統保護的電池a老化程度比較慢，使用壽命比較長。由實驗證明本系統確實能夠發揮其用電控制，以及保護鉛酸電池延長壽命之功能。
新編學修新款電動自行車與三輪車
為了解決鉛酸電池加水 的問題，作者洛陽市綠盟電動車維修培訓學校組編 這樣論述：
根據讀者的學習習慣和行業特點,系統介紹了電動自行車、電動摩托車與電動三輪車整車及關鍵電子部件的結構組成、工作原理、常見故障和檢修方法。書中還介紹了維修所需的工具及儀表的使用方法。最后，還列舉了各種車型的常見故障與檢修方法，供維修人員對照參考,進行日常維修。 第一章 電動自行車的維修准備 第一節 電動自行車所需維修工具 一、電烙鐵 二、焊錫絲 三、松香 四、吸錫器 五、螺絲刀 六、老虎鉗、尖嘴鉗 七、剝線鉗 八、斜口鉗 九、扳手 十、套筒扳手 十一、錘子 十二、內六方扳手 十三、手鋸 十
四、銼刀 十五、手電鑽 十六、熱熔膠槍 十七、塑料焊槍 十八、拔卸器 十九、尼龍扎帶 二十、打氣筒 二十一、螺栓松動劑 二十二、機械油、縫紉機油 二十三、302膠 二十四、冷補膠片 二十五、扒胎工具、粘胎工具 二十六、自制維修支架 二十七、管鉗 二十八、腳拐接力器 二十九、鏈條拆裝器 第二節 電動自行車維修儀表的使用技巧 一、數字式萬用表的使用技巧 二、指針式萬用表的使用技巧 三、萬用表的常用字母與符號 四、蓄電池容量檢測表的使用技巧 五、LY-2無刷電動車綜合檢測儀使用
技巧 六、LM系列電動車快速充電站 第三節 電子電路的基礎知識 一、電壓 二、電流 三、電阻 四、歐姆定律 五、功率 六、電路 七、負載和空載 八、電路圖和框圖 第四節 元器件的拆卸及焊接技巧 一、元器件的拆卸技巧 二、元器件的焊接技巧第二章 電動自行車的基礎知識 第一節 電動自行車概述 一、什麼是電動自行車 二、電動自行車的發展史 三、電動自行車的使用常識 第二節 電動自行車的種類和型號編制 一、電動自行車的種類 二、電動自行車的型號編制 第三節 電動自行車的結構 一
、電動自行車的基本組成及工作原理 二、電動自行車的基本結構 三、電動自行車四大件的相互關系 第四節 電動自行車的主要部件 一、電動自行車的機械系統與維修 二、電動自行車的電路系統與維修 三、儀表的結構原理與維修第三章 電動機的拆裝和檢修技巧 第一節 電動自行車用電動機的種類參數 一、電動機的命名 二、電動機的分類 三、電動機的參數指標 四、各種電動機的性能特點 五、有刷電動機與無刷電動機優缺點的對比 第二節 電動機的結構組成 第三節 電動機的工作原理 一、有刷電動機的工作原理 二、無刷電動機的工作原理
第四節 電動機的引線和正、反轉實現 一、有刷電動機的引線和正、反轉實現 二、無刷電動機的引線和正、反轉實現 第五節 電動機的拆裝和保養技巧 一、電動機的拆卸 二、電動機的保養 三、電動機的組裝 四、電動機在電動自行車上的安裝 五、電動機的更換技巧 第六節 電動機故障的診斷與檢修 一、電刷的檢修技巧 二、換向器的檢修技巧 三、軸承的檢修技巧 四、齒輪的檢修技巧 五、磁鋼的檢修技巧 六、定子的檢修技巧 七、霍爾元件的檢修技巧 八、電動機輸出線的檢修技巧 九、電動機空載電流大的檢修技巧 第七節
電動機的常見故障檢修對照表第四章 控制器的結構、原理與故障維修 第一節 控制器的種類和特點 一、控制器簡介 二、控制器的命名方法 三、控制器的種類和作用 四、控制器的銘牌及參數 五、控制器的安裝 六、控制器的更換原則 第二節 有刷控制器的結構、原理和接線方法 一、控制器的內部結構 二、有刷控制器的工作原理 三、有刷控制器與外部件的連接方法和工作原理 第三節 無刷控制器的結構、原理和接線方法 一、無刷控制器的結構、原理 二、無刷控制器與外部件的連接方法 三、無刷控制器（無刷電動自行車）的工作過程 第四節
控制器的常見故障診斷技巧 一、有刷控制器損壞故障診斷技巧 二、無刷控制器損壞故障診斷技巧 三、用「綠盟」牌LY—2無刷電動車綜合檢測儀檢測第五章 充電器的結構、原理與故障維修 第一節 鉛酸蓄電池充電器的種類 一、充電器簡介 二、充電器的分類 第二節 充電器的結構和工作原理 一、充電器的結構 二、充電器的工作原理 第三節 充電器的正確使用與選用原則 一、充電器的正確使用 二、充電器的選用原則 第四節 充電器的參數及更換原則 一、充電器的參數 二、常用充電器的充電參數 三、充電器的更換原則 第五節 充
電器的故障診斷與維修 一、充電器的故障診斷方法 二、充電器故障的維修技巧第六章 鉛酸蓄電池的結構、原理與故障維修 第一節 電動自行車常用蓄電池的種類 第二節 鉛酸蓄電池的結構、原理 一、鉛酸蓄電池的結構 二、鉛酸蓄電池的工作原理 第三節 鉛酸蓄電池的性能指標 一、蓄電池的行業標准 二、主要性能指標 第四節 電動自行車用鉛酸蓄電池的規格型號 一、產品的特點 二、產品的規格型號 第五節 鉛酸蓄電池的檢測與更換 一、鉛酸蓄電池的檢測 二、鉛酸蓄電池的更換 第六節 蓄電池的選擇、使用和保養 一、蓄電池的選擇
二、蓄電池的使用常識 三、影響蓄電池使用壽命的因素 四、蓄電池的保養 第七節 鉛酸蓄電池的故障與維修 一、蓄電池壽命短 二、蓄電池發熱 三、剛換的新蓄電池也跑不遠 四、蓄電池變形 五、蓄電池漏液 六、蓄電池充不進電 七、新蓄電池的電壓降得快 八、蓄電池自行放電 九、蓄電池組出現「不均衡」 十、蓄電池內部短路 十一、蓄電池斷格 十二、蓄電池的極頭損壞 十三、蓄電池的電解液燒干 十四、蓄電池的電解液發黑 十五、蓄電池的極板硫化第七章 鉛酸蓄電池脈沖修復技術 第一節 鉛酸
蓄電池修復概述 一、鉛酸蓄電池報廢的原因 二、蓄電池的硫酸鹽化 三、鉛酸蓄電池修復史 第二節 鉛酸蓄電池的檢測和修復儀器 一、「綠盟」牌LY-5蓄電池容量檢測放電儀 二、「綠盟」牌LY-4蓄電池智能脈沖修復儀 三、「綠盟」牌LY-6五合一蓄電池智能脈沖修復儀 四、「綠盟」牌LY-7蓄電池多功能綜合修復儀 五、「綠盟」牌LY-8蓄電池智能脈沖修復儀 六、「綠盟」牌LY-9定時式蓄電池檢測修復組合櫃 七、「綠盟」牌LY-10多功能蓄電池檢測修復組合系統 八、「綠盟」牌LY-11大蓄電池智能放電檢測櫃 九、「綠盟」牌LY-1
2大蓄電池智能修復櫃 第三節 鉛酸蓄電池的修復技巧 一、修復前的准備工作 二、初充電及其容量檢測 三、鉛酸蓄電池的加水修復 四、蓄電池修復的注意事項 五、蓄電池維修不好的原因（容量上升不大，或者沒有達到標准容量的70%以上） 六、蓄電池的修復技巧 七、蓄電池的配組 八、蓄電池修復后的使用壽命 九、蓄電池修復電流與修復時間 第四節 鉛酸蓄電池的高效修復劑 一、適用范圍 二、產品概述 三、工作原理 四、使用方法 五、注意事項第八章 電動自行車故障的檢修技巧和檢修案例 第一節 電動自行車的檢修步驟和常用
方法 一、檢修人員學習檢修技術的步驟 二、電動自行車故障的檢修步驟 三、電動自行車故障檢修的常用方法 第二節 電動自行車電氣部件故障的快速檢測技巧 一、電動機故障的快速檢測技巧 二、控制器故障的快速檢測技巧 三、蓄電池故障的快速檢測技巧 四、充電器故障的快速檢測技巧 五、霍爾元件故障的快速檢測技巧 六、繼電器、轉換器故障的快速檢測技巧 七、電源鎖故障的快速檢測技巧 第三節 電動自行車的常見故障檢修方法 一、全車沒電，表盤不顯示，電動機不轉故障的檢修方法 二、表盤電源顯示正常，電動機不轉故障的檢修方法 三、打開
電源鎖，電動車的電動機高速運轉（飛車）故障的檢修方法 四、打開電源鎖就燒熔斷器故障的檢修方法 五、電動自行車的電動機轉速低，沒有力量故障的檢修方法 六、電動自行車的電動機時轉時停故障的檢修方法 七、電動自行車電源鎖故障的檢修方法 八、無刷電動自行車電動機抖動故障的檢修方法 九、電動機聲音不正常故障的檢修方法 十、電動車蓄電池充電器一插就為綠燈故障的檢修方法 十一、電動自行車續行里程少故障的檢修方法 十二、充電器充電時不轉綠燈故障的原因 十三、控制器元件燒壞的原因 十四、電動機內電流過大的原因及檢修方法 第四節 電動自行車故障
的檢修案例第九章 電動三輪車故障的維修技巧 第一節 電動三輪車的使用與保養 一、電動三輪車簡介 二、電動三輪車的駕駛方法 三、電動三輪車的安全駕駛規則 四、電動三輪車的使用注意事項 五、電動三輪車的日常檢查和保養 第二節 電動三輪車的類型及參數 一、電動三輪車的類型 二、電動三輪車的參數 第三節 貨運電動三輪車用鉛酸蓄電池的使用與保養 一、貨運電動三輪車用鉛酸蓄電池的使用與保養 二、貨運電動三輪車用蓄電池的充電參數及充電方法 第四節 貨運電動三輪車及串勵電動機的故障及檢修 一、貨運電動三輪車串勵電動機的使用 二
、貨運電動三輪車整車電路 三、貨運電動三輪車串勵電動機的故障及維修 四、貨運電動三輪車的常見故障與維修 五、貨運電動三輪車線路圖附錄 附錄A 豪華型電動自行車線路圖 附錄B 儀表面板與外部接線圖（1） 附錄C 儀表面板與外部接線圖（2） 附錄D 千鶴TDL230Z型電動自行車整車電氣接線圖 附錄E 輕摩款整車線束圖（1） 附錄F 輕摩款整車線束圖（2） 附錄G 老年系列電動三輪車電路圖 附錄H 電動三輪車電路圖 附錄I 常用維修工具和配件表
應用層級分析法於動力型電池評選之研究
為了解決鉛酸電池加水 的問題，作者劉芳正 這樣論述：
本研究主要從收集相關資料文獻中，進行動力型電池產業模組分析。透過相關環保、節能、創造利潤狀況探討，選擇以現有實務資訊架構為基礎，應用層級分析法探討發展動力型電池選擇方向的考量因素。本研究結果顯現，在四大方向中，工程技術提升和行銷策略改善，對產業發展影響最重要；而搭配財務資金健全和製造模式改善等是當前發展動力型電池產業最迫切需要的考量因素。藉由本研究綜合歸納出相關結果，提供規劃發展動力型電池產業政策及參考方向，進而提升國家能源產業競爭力，並設法在全球競爭中建立優勢。