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國立臺南大學 經營與管理學系科技管理碩士在職專班 曾繁絹所指導 廖川升的 臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例 （2021），提出購車補助查詢關鍵因素是什麼，來自於電動機車、Gogoro、商業模式。
而第二篇論文國立暨南國際大學 土木工程學系 周榮昌所指導 賴志宏的 臺中市大學生電動機車購買意願之研究 （2020），提出因為有 電動機車、羅吉斯特迴歸、排序羅吉特模式的重點而找出了 購車補助查詢的解答。
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臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例
為了解決購車補助查詢 的問題，作者廖川升 這樣論述：
自聯合國推動全球對電動車的倡議之後，各國都陸續訂定禁售燃油車之期程。臺灣則是訂定2050年淨零碳排的政策目標，符應節能減碳與綠能環保之世界趨勢。本研究以臺灣電動機車銷售量第一的Gogoro為研究對象，採文獻分析法蒐集相關資料，並以「商業模式圖」九大面向為架構，剖析其成功銷售的經營策略，提供其他企業之參考。本研究發現Gogoro善用藍海策略核心概念，提供具差異化產品、創造新價值曲線，獲得消費者的青睞，造就在臺灣市場的高市占率。此外，採用硬體即服務(Hardware as a Service, HaaS)的訂閱經濟策略，藉由銷售電動機車，創造後續顧客長期訂閱的換電服務。透過組成PBGN(Powe
red by Gogoro Network)聯盟，擴張市場並創造雙贏局面。加上運用開放式創新模式，輸出內部技術資源，開發市場並製造獲利。針對個案的未來營運，建議持續募資行動，平衡企業財務狀況。並善用開發式創新模式，整合內外部資源降低成本，提供實惠的購車價格，提高研發經費，優化能源交換系統，擴張能源市場涵蓋率。對於政府推行2050年電動車市售比100%的政策目標，建議政府居中協調業者，促成電池標準化; 補助業者費用，鼓勵銷售電動機車，將有助於促成更為成熟的電動機車市場。
臺中市大學生電動機車購買意願之研究
為了解決購車補助查詢 的問題，作者賴志宏 這樣論述：
在全球氣候變遷不斷加劇下，每年產生了許多的天然災害，其中包括水災、土石流及火災，而臺灣地區也不例外，但為持續保護我們生存的環境，對於電動機車的發展成為我們努力的途徑。近年來臺灣地區持續推動電動機車取代傳統燃油機車之政策，透過大量汰換舊款燃油機車及補助電動機車購車金額等手段，逐步提升臺灣地區電動機車使用量。本研究以中市的大學生族群為目標進行研究，探討影響中市大學生購買電動機車意願之重要因素，其中因大學生為機車之首購族群，且為年滿十八歲取得初次機車駕照的年齡，若能提高其購買電動機車之意願，相信對環境永續的幫助是可以預期的。本研究透過問卷設計調查中市地區9所大學生機車使用偏好，進而探討影響大學生購
買電動機車之顯著因素。研究模式採用羅吉斯特回歸模式及排序羅吉特模式兩種。模式校估結果指出現有機車燃油花費越高者、大學生年齡、有補助獎勵措施、家戶高所得、男性且具備環境保意識、對電動機車同意程度越高者、電動機車營運效能均會正向影響大學生購買意願。最後所獲得的研究結果建議，政府機關應該建置友善電動機車環境來促進電動機車的發展。