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虎尾圓環 新地標的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理
虎尾圓環 新地標的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦凌宗魁寫的 紙上明治村：消失的臺灣經典建築 可以從中找到所需的評價。
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國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 劉可強所指導 張晃維的 水塔—誰的水景？誰的地方？ （2008），提出虎尾圓環 新地標關鍵因素是什麼，來自於水塔、自來水、地景、地方、認同。
而第二篇論文國立臺南大學 社會科教育學系教學碩士班(95停招) 王志明所指導 郭百超的 歸仁鄉國小學童家長環境識覺之探討 （2007），提出因為有 都市意象、環境識覺、高鐵、歸仁的重點而找出了 虎尾圓環 新地標的解答。
最後網站雲林虎尾新地標！ 耗資千萬打造6米高「素還真」 - 民視新聞網則補充：觀眾朋友來到雲林虎尾，一定會注意到，這個新地標，這是雲林縣政府和著名的雕塑家楊柏林合作，斥資將近千萬元，在虎尾鎮圓環，打造6米高的素還真雕像 ...
紙上明治村：消失的臺灣經典建築
為了解決虎尾圓環 新地標 的問題，作者凌宗魁 這樣論述：
每一棟消失的建築， 都是一片遺失的歷史拼圖。 一代代、一座座的建築物，記錄當代的美學表現、工藝技術，塑造了城鄉的變貌，也呈現人類的文明發展；是歷史的舞臺，也是時代的見證。 雖然每棟建築建立之初，都被期許堅固永恆立於大地，但能夠千秋萬世留存的建築非常稀少。展示威權的房子、崇神敬天的房子、擋風遮雨的房子、裝載記憶的房子……建築不見了，到哪裡去尋找？曾經的記憶和感情，在哪裡安身立命？ 本書透過作者和繪者細膩的手眼，重現曾經存在於臺灣土地上各式經典建築鮮明的色彩和故事，從住宅、餐廳、戲院、百貨到各種公共設施，帶領我們回到多年前的臺灣，一覽那些已經消失、但曾經存在於這塊土地上的
建築肖像，重溫以前臺灣城鄉的莊嚴與典雅。 名人推薦 沈奕妤∣印花樂設計總監 洪致文∣臺灣師範大學地理學系教授 連振佑∣中原大學景觀學系助理教授 徐世榮∣政治大學地政學系教授 孫啓榕∣建築師 孫德鴻∣建築師 黃舒楣∣臺灣大學建築與城鄉研究所助理教授 黃恩宇∣成功大學建築學系助理教授 楊 燁∣北投文史部落客 榮芳杰∣新竹教育大學環境教育研究中心主任 薛孟琪∣東海大學建築學系助理教授 蕭文杰∣臺北商業大學助理教授 《紙上明治村》淺顯易懂的文字與描繪精美的圖像，記錄了已經被消失或遷移的建築景觀風貌，以無形文化財的方式延續其價值，引導人們走入歷史
。閱讀本書不只是緬懷過去的美好，也讓我們重新思考為什麼要保留文化資產，該留下什麼給臺灣的下一代。──蕭文杰（臺北商業大學助理教授） 透過宗魁的歷史書寫，搭配培哲的手繪圖像，這本彷彿具有時光隧道魔力般的圖文集，帶領著我們反省過去，思考未來。──榮芳杰（新竹教育大學環境教育研究中心主任） 鄭培哲的圖像風格溫柔細緻、又富含生活感性，優雅又具透明感的色彩，讓人總是在畫中品味再三。──沈奕妤（印花樂設計總監）
水塔—誰的水景？誰的地方？
為了解決虎尾圓環 新地標 的問題，作者張晃維 這樣論述：
供給著人們每日生活所需，今日的水塔位在生活中的邊緣；曾為台灣百姓所崇敬的新科技代表，今日的水塔是自來水部門極欲汰換的老骨頭；那一端引自杳無人跡的自然水源地，水塔的這端連繫著都市的文明；乍看下是座誘人一登究竟的巨塔，其實是不容攀爬居住的水塔；幾十寒暑鑄成的歷史蒼勁，不敵資本開發的韃伐。本論文所探討的社區老貯水塔本身寓意錯綜，其一塔分飾多角，且角色間對照尖銳，如同一超現實的存在，然而擁有這般超現實本質的水塔，在日常生活的展現卻再平凡不過。若沒有藝術家將其寓意轉譯，常民眼中的水塔究竟是什麼模樣？本論文援引人文地理學所探討的地方理論─以認同感定義貫串的「空間、地景、地方」之空間認知架構，來界定並串接
兩個社區水塔案例所牽涉之族群心像。台北的華江社區水塔與高雄的灣愛社區水塔同屬民國六零年代產物，在技術與機能上並無差距，但今日卻面臨一個恐將拆除、一個被升格為地標的迥異處境。社區居民、水塔維護管理者、都市的漫遊者以及什麼都不是的過路人，各自循著生活領域的勾連，異化或分享著一份認知與認同。認知的切入點決定了「地景」的樣貌，而認同的深淺決定了水塔僅是一個「空間」或是一處「地方」。不同的認知來自不同的生活架構，不同的生活架構建自不同的絕對空間，但身居異地的人卻能共享一分認同，而同處一地的人也可能各自懷抱相異的認同。水塔，集結著不同的認知與認同，身為一個實體空間的定點，但卻是群體意識中流動隨安的地方。
歸仁鄉國小學童家長環境識覺之探討
為了解決虎尾圓環 新地標 的問題，作者郭百超 這樣論述：
本研究主要探討歸仁鄉國小學童家長的環境識覺態度及都市意象，並比較不同背景受訪家長之差異，另外一併探討高鐵台南站的影響以及受訪家長對歸仁鄉未來發展的期待，以期做為相關單位日後施政之參考。採用自編問卷為研究工具，以台南縣歸仁鄉國小學童家長為研究對象，有效樣本共計為266人。所得資料經處理分析，主要研究發現如下：一、環境識覺態度：除了「休閒遊憩設施的設置」、「街道景觀」及「社區綠美 化成效」的滿意度趨向不滿意外，其餘各項皆趨向滿意。二、都市意象：主要通道意象為中山路和台86線快速道路；主要節點意象為歸 仁圓環、台86交流道及高鐵台南站；主要邊緣意象為台86線、台39線及 六甲派出
所；主要地標意象為歸仁圓環、高鐵台南站及南區服務中心；主要 區域意象為仁壽宮、歸仁圓環及高鐵台南站。三、高鐵的影響：以台39線的開通而言，發現受訪家長的使用頻率不高且對其 日常生活影響不大。以高鐵台南站的設置而言，發現受訪家長搭乘高鐵頻率 不高，但是到越遠的都市，搭乘意願會越高。另外也發現，受訪家長對高鐵 台南站特定區未來發展是有信心的，而且大多數認為對歸仁鄉的未來發展有 幫助。四、未來發展期待：覺得最需要增加的商業類型為「大型購物中心」、「大型書局」 及「百貨公司」；覺得最需要增加的公共設施為「綜合醫院」、「社區公園」 及「戶外運動場」；覺得歸仁鄉的
特點為「交通便利」、「高鐵台南站」及「農 產品」；覺得歸仁鄉待改善的地方為「交通混亂」、「環境衛生」及「道路凹 凸不平」。