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靜宜大學 管理碩士在職專班 王友民、魏若婷所指導 陳茗紳的 海運出口臨櫃簽單導入電子自動化的成效— 以W貨櫃集散站為例 (2020),提出萬海貨櫃動態關鍵因素是什麼,來自於流程管理、人際關係衝突、顧客關係管理、服務品質、顧客滿意度、顧客忠誠度。

而第二篇論文國立臺北科技大學 經營管理系 吳斯偉所指導 羅晟恩的 海運承攬業之效率評估-資料包洛分析與Tobit之應用 (2020),提出因為有 海運承攬業、資料包洛分析法、Tobit的重點而找出了 萬海貨櫃動態的解答。

最後網站萬海船舶動態則補充:萬海 船舶動態2021 · 貨櫃三雄之一的萬海昨(14)日法說,總經理謝福隆表示,全球 ... 的問題還是「缺船」,萬海購買的二手船今年陸續建新國際股份有限公司貨櫃集散站: ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了萬海貨櫃動態,大家也想知道這些:

圖解船舶火災安全管理

為了解決萬海貨櫃動態的問題,作者盧守謙 這樣論述:

  輕鬆理解船舶火災安全管理的標準   以簡潔扼要的方式,清楚說明、重點整理   配合圖表輔助,加深學習記憶   1.分類引導,輕鬆入門   本書分14章,以國際災害管理之架構編排,分預防篇、整備篇、應變篇及檢討復原篇,涵蓋SOLAS相關國際規定及英美船舶滅火基本與進階課程,圖解式教學內容,使讀者易於掌握整體重心。   2.船舶消防,完美結合   船舶結構立體多層且狹窄,火災時濃煙難以驅散,區劃熱傳導強,使船舶消防救災呈現相當難度。作者為消防教育工作者,在港務消防服務近十載,累積各類船舶火災搶救之第一線經驗,提出確切實際之敘述。   3.豐富案例,彙編教材   彙編分類全球船舶火災文

獻,從警鈴響起全船開始應變,至火勢結束整個過程,進行案例描述,深入淺出探討不同種類船舶火災情境,並納入實際圖片及圖解說明,力求一本優質船舶火災之安全管理書籍。   4.消防本職博士,實務理論印證   累積30年火場經驗,在港務消防單位期間持續登上各類不同船舶,實地深入了解各類船舶構造設備(施)及進行船長等高級船員訪談,使資料內容能得到實務與理論相印證。  

海運出口臨櫃簽單導入電子自動化的成效— 以W貨櫃集散站為例

為了解決萬海貨櫃動態的問題,作者陳茗紳 這樣論述:

本研究採取個案研究法探討W貨櫃集散站的海運出口簽單管理,嘗試以自行研發的網際網路「e-Shipping」系統建置接收報關業者傳輸進倉資料,經由貨櫃場電腦系統自動比對、自動傳輸,與海關通關系統做一介接,完成貨櫃進倉手續的方式,替換報關業者需持紙本資料臨櫃辦理簽證的問題進行流程管理,本研究進行由相關文獻分析、蒐集相關次級資料、透過對報關業者的深度訪談、在以受訪者訪談資料中,運用三角驗證法提取加以分析。並在W貨櫃集散站實際加入流程管理電子化簽單後的相關統計數據接受度結果,做為研究W貨櫃集散站在服務品質、顧客滿意度、顧客忠誠度、顧客關係管理四個面向有否提升分析。在研究結果中,W貨櫃集散站所做的管理策

略改變,在研究過程中發現,對於提升服務相關研究議題是有正面提升的效益,也獲得了報關業者相當大程度的支持。是提供相關行業者具有參考價值的研究。

海運承攬業之效率評估-資料包洛分析與Tobit之應用

為了解決萬海貨櫃動態的問題,作者羅晟恩 這樣論述:

本研究已2018年度至2020年度世界前10大海運承攬業公司為樣本。本文採用Tone(2010)提出的動態差額(DSBM)資料包絡法模型,分析各家公司之財政效率以及經營效率,再利用Tobit回歸進一步分析並了解各變數間之關係。本研究之財政效率選擇總資產作為投入項,收益以及稅前息前淨利作為輸出項,並以資本支出作為連結跨期的存在期間(carry-over);經營效率利用船隻數量作為投入項,年總載量作為輸出向,並以船隊運能作為連結跨期的存在期間;Tobit回歸選擇總載量、船隻大小、船齡、船型、包機容量以及是否有聯盟作為變數,實證結果顯示:1. 整體財政效率評估顯示,財政效率直達 1之海運承攬業公司

為陽明海運以及萬海;整體經營效率評估顯示,經營效率達 1之海運承攬業公司為 Hapag-Lloyd以及 HMM。2. TOBIT回歸顯示船隻大小以及船形對財政效率有顯著影響,而包機容量則對營運效率有顯著影響。