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運用TRIZ與KANO方法改善貨櫃集散站之策略性服務創新

為了解決船公司代碼查詢的問題，作者李玟賢 這樣論述：

貨櫃集散站產業為海陸運輸的交界點，在海運中扮演著門戶的角色，其營運深受船公司的貨量影響。近年來爆發的次級房貸、雷曼破產等全球性的金融風暴導致全球的消費性緊縮，使得貿易、航運之經營每況愈下，而貨櫃集散站的經營環境就在這樣供給不變但是需求減少的情況下，越見慘烈。為求繼續生存並提昇競爭優勢就是要透過創新，本研究的主要目的是了解貨櫃集散站之產業特性並以TESCI(貨櫃集散站整合供應鏈指標)結合修正TRIZ(Theoria Resheneyva Isobretatelskehuh Zadach)工具使之能夠被運用在海運供應鏈上，並與Kano方法結合，找出貨櫃集散站產業之未來經營策略與方向。根據本研究的

分析結果指出，為了進行TRIZ矛盾矩陣之運用，必須先定義逐漸惡化與應改善之參數；由於貨櫃集散站產業提供之服務差異性不大，導致產業內皆以殺價的方式進行競爭，和近來環保議題逐漸被重視的情況之下，故本研究將逐漸惡化的參數定義為「動態物體所消耗的能量」、「非動態物體所消耗的能量」、「物體本身所產生的有害因素」，而根據使用者與業者之想法分析出急需改善之參數，有「動態物體的重量」、「非動態物體的重量」、「動態物體的長度」、「非動態物體的長度」、「溫度」、「速度」、「壓力、張力」、「強度」、「動態物體的耐久度」、「非動態物體的耐久度」、「動態物體所消耗的能量」、「非動態物體所消耗的能量」、「能源的浪費」、「

物質的浪費」、「可信度」、「測量的準確度」、「製造的準確度」、「外部有害因素」、「容易製造」、「方便運作」、「動態物體的面積」、「非動態物體的面積」、「明亮度」、「物質的數量」、「作用力」、「物體的穩定性」，透過矛盾矩陣的配適後，找出九個創新法則；「改變參數」、「區隔」、「去除」、「週期動作」、「將有害轉為有益」、「機械震動」「中介」、「惰性氣氛」、「短命廉價物體」，希望不只能解決上述之問題更可以在日後貨櫃集站經營業者思考自身之策略或服務創新時，做為參考之策略方向。