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國立雲林科技大學 機械工程系 吳益彰所指導 陳俊榮的 模組式雙輸入輔助自行車助力器之設計 (2017),提出腳踏車改裝電動車套件關鍵因素是什麼,來自於中置式助力器、電動(輔助)自行車、雙輸入混合動力裝置。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了腳踏車改裝電動車套件,大家也想知道這些:

模組式雙輸入輔助自行車助力器之設計

為了解決腳踏車改裝電動車套件的問題,作者陳俊榮 這樣論述:

全球暖化效應,政府開始提倡綠色能源及環保意識,促使都市人越來越多開始以腳踏車為交通工具或娛樂休閒運動,例如現在最流行的u-bike,使得自行車的產業盛行,也衍生許多內變速器、電動前輪驅動自行車、電動後輪驅動自行車、電動助力自行車等多種助力車種或產品,目前市面上電動(輔助)自行車裝置都是以混合動力裝置或純電力裝置為主,尚未有單一驅動及能同時驅動的裝置。本文提出一組使踩踏力及馬達輔助力之雙輸入,能各別單一驅動及同時驅動的中置式助力器,利用行星齒輪系做為力量耦合的機件並輸出到後輪,首先應用基本迴路方程式分析基本行星齒輪機構的運動學特性,篩選出最適合的行星齒輪匹配進行機構設計,運用功率流及有限元素分

析,分析出零件最大承受強度,並考量整體泛用性,採用模組化設計,可裝配在普遍的自行車上使用,此裝置可搭配後輪內變速器使用,最後驗証出雛型具有三種騎乘模式,分別為單騎乘者踩踏、單馬達輔助驅動與混合動力。