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東亞航路與文明之發展

為了解決琉球王國人種的問題，作者陳鴻瑜 這樣論述：

　　東亞航路的開闢，促進了早期中國與印度和阿拉伯等地區人種、商品和文化的交流。十六世紀西方勢力進入該一地區之後，帶進了現代化的文化和思想觀念，刺激了該地區的人從抗拒到接受，甚至於模仿和學習。   　　東亞國家內部亦因為滿清控制中國漢人領土，而發生思想觀念質的改變，越南以漢人正統文化自居，輕鄙清國；日本亦輕視清國而推動「脫亞入歐」運動，大力學習西化。東亞文化交流出現之逆流，給予西方文化進入的機會。東亞航路的擴展，帶來了肆虐的毒品和海盜、人口的大量流動、苦力和奴工充斥東南亞的礦場和種植園、以及經濟剝削和殺戮。另一方面，西方的民主和民族思想也同時在東亞地區發酵，在二戰後刺激東亞各國爭相建立獨

立國家。 作者簡介   陳鴻瑜   　　臺灣花蓮市人，1948年10月17日生。   　　現職： 　　國立政治大學歷史系名譽教授 　　淡江大學外交與國際關係學系榮譽教授。   　　學歷： 　　國立政治大學政治系畢業 　　國立政治大學政治研究所碩士班、博士班畢業 　　國家法學博士（1978年）  　　美國喬治城大學訪問教授 　　新加坡東南亞研究院訪問教授   　　本書作者著作：                       　　1.陳鴻瑜，菲律賓的政治發展，臺灣商務印書館，臺北市，1980年。 　　2.陳鴻瑜，約翰密爾的

政治理論，臺灣商務印書館，臺北市，1981年6月初版，1987年7月二版。 　　3.陳鴻瑜，政治發展理論，桂冠圖書公司，臺北市，1982年10月初版，1992年1月再版。（獲得1984年教育部青年研究著作獎） 　　4.陳鴻瑜，南海諸島與國際衝突，幼獅文化事業公司，臺北市，1987年。 　　5.陳鴻瑜，如何拓展我國與東協國家關係之研究，行政院研究發展考核委員會編印，臺北市，1989年11月。 　　6.陳鴻瑜，東南亞各國政治與外交政策，渤海堂書局，臺北市，1992年。 　　7.陳鴻瑜，臺灣：邁向亞太整合時代的新角色，臺灣書局，臺北市，1996年11月。 　　8.陳鴻瑜，東南

亞國家協會之發展，國立暨南國際大學東南亞研究中心出版，南投埔里，1997年3月。 　　9.陳鴻瑜編譯，東南亞各國海域法律及條約彙編，國立暨南國際大學東南亞研究中心出版，南投埔里，1997年6月。 　　10.陳鴻瑜，南海諸島之發現、開發與國際衝突，國立編譯館出版，臺北市，1997年11月。 　　11陳鴻瑜主編，亞太地區安全條約、協議及聲明彙編，臺灣綜合研究院戰略與國際研究所出版，臺北市，1999年1月。 　　12.陳鴻瑜主編，邁向21世紀海外華人市民社會之變遷與發展，中華民國海外華人研究學會出版，臺北市，1999年8月。 　　13.陳鴻瑜，臺灣的政治民主化，翰蘆出版公司，臺北

市，2000年1月。 　　14.陳鴻瑜主編，中華民國之僑務政策，中華民國海外華人研究學會出版，臺北市，2000年4月。 　　15.陳鴻瑜，東南亞政治論衡（一）、（二），翰蘆出版公司，臺北市，2001年6月。 　　16.陳鴻瑜，菲律賓史-東西文明交會的島國，三民書局，臺北市，2003年。 　　17.陳鴻瑜，中華民國與東南亞各國外交關係史（1912-2000），鼎文書局，臺北市，2004年。（獲2007年中山學術著作獎） 　　18.陳鴻瑜，關於華僑史的幾個問題，中華民國海外華人研究學會，臺北市，2005年1月。 　　19.陳鴻瑜，東南亞各國政府與政治，翰蘆出版公司，臺北市，

2006年1月。 　　20.陳鴻瑜，印度尼西亞史，鼎文書局，臺北市，2008年5月。 　　21. 陳鴻瑜，越南近現代史，鼎文書局，臺北市，2009年6月。 　　22. 陳鴻瑜，新加坡史，臺灣商務印書館，臺北市，2011年。增訂版，2017年。 　　23. 陳鴻瑜，馬來西亞史，蘭臺出版社，臺北市，2012年。 　　24. 陳鴻瑜，泰國史，臺灣商務印書館，臺北市，2014年。增訂版，2015年。 　　25. 陳鴻瑜，柬埔寨史，秀威資訊科技公司，臺北市，2015年。第二版，2019年。 　　26. 陳鴻瑜，緬甸史，臺灣商務印書館，臺北市，2016年。 　　27. 陳鴻

瑜，寮國史，臺灣商務印書館，臺北市，2017年。 　　28. 陳鴻瑜，民國以前中國與東南亞關史料編註  （共四冊），新文豐出版公司，臺北市，2018年。 　　29. 陳鴻瑜，臺灣與附近島嶼之領土主權問題，臺灣學生書局，臺北市，2018年。 　　30. 陳鴻瑜，越南史，臺灣商務印書館，臺北市，2019年。 　　31. 陳鴻瑜，東南亞史概論，國立空中大學出版，新北市，2020年。 序  I 第一章 導 論  1 第一節 東亞海域的範圍  1 第二節 渡海工具  2 第二章 西元前開闢的航路  11 第一節 印度人東航到黃金之地  11 第二節 徐福東渡日本  1

3 第三節 漢使首度前往泰南半島北部和下緬甸  16 第三章 西元初期的航路  33 第一節 厄立特里亞海航海記  33 第二節 印尼群島人到中國  40 第三節 托勒密撰的地理導覽與南印度人和大秦人到中國  43 第四節 東吳康泰和朱應出使扶南  49 第五節 法顯航越安達曼海和南海  51 第四章 第六世紀到第十一世紀的航路  59 第一節 隋朝遣使到泰南  59 第二節 賈耽所記廣州通海夷航路  62 第三節 日本遣唐使到中國  66 第四節 鑑真和尚東渡日本  69 第五節 大食人到廣州  70 第六節 義淨經海路到室利佛逝和印度  71 第七節 發現從占城到呂宋的航路  79 第

八節 從宋朝到高麗之航路  81 第五章 第十二世紀到第十四世紀的航路  83 第一節 首度渡過臺灣海峽和巴士海峽  83 第二節 陳宜中流亡占城和暹國  90 第三節 元軍攻打日本、占城和爪哇之航路  91 第四節 汪大淵的偉大旅程  103 第六章 第十五世紀到第十七世紀的航路  109 第一節 明朝的東西洋航路  109 第二節 鄭和下西洋之航路  119 第三節 明朝人航越黑水溝到琉球群島  131 第四節 日本人對東南亞之貿易與環球航行  135 第五節 開闢廈門到馬尼拉航線  140 第六節 約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖  142 第七章 葡萄牙人東來  151 第一節 葡萄

牙人到東南亞之航路與活動  151 第二節 葡人到中國和日本之航路與活動及其影響  171 第八章 西班牙人東來  183 第一節 西班牙人到菲島之航路與活動  183 第二節 西班牙人到摩鹿加群島之航路與活動  192 第三節 西班牙人到中國、臺灣、日本和柬埔寨之航路與活動  199 第四節 西班牙人東來的影響  215 第九章 荷蘭人東來  219 第一節 荷蘭人到印尼群島之航路與活動  219 第二節 荷蘭人到東北亞之航路與活動  248 第三節 荷蘭人到印度支那半島之航路與活動  257 第十章 結 論  263 徵引書目  289 索 引  307 圖目次 圖1-1：宋朝船隻

航行到故臨國  6 圖2-1：徐福渡海到日本路線圖  15 圖2-2：江戶時代松川半山繪的徐福登陸日本圖  15 圖2-3：歐奇歐位置圖  22 圖2-4：第七世紀下緬甸假想地形圖  29 圖2-5：漢朝使節出使東南亞圖  30 圖3-1：安達曼海季節風向  37 圖3-2：葉調國人到中國之航行路線  41 圖3-3：義大利威尼斯人路士西里（Girollamo Ruscelli）重繪托勒密的東南亞圖（1561）  45 圖3-4：義大利威尼斯人路士西里（Girollamo Ruscelli）重繪托勒密的東南亞圖（1562）  46 圖3-5：第二世紀南印度人和大秦人到中國之航路  48 圖3-

6：法顯東行返回中國路線圖  52 圖4-1：隋使出使赤土路線圖  62 圖4-2：廣州通海夷道  66 圖4-3：日本遣唐使乘坐的船隻  68 圖4-4：日本遣唐使航路路線圖  68 圖4-5：鑑真和尚東渡日本路線圖  69 圖4-6：大食人從亞齊至廣州之路線  71 圖4-7：義淨西行印度路線  74 圖4-8：從宋朝到高麗之航路  82 圖5-1：毗舍耶人渡過臺灣海峽和巴士海峽及到三嶼商販  88 圖5-2：陳宜中流亡占城及暹國路線圖  91 圖5-3：元軍進攻日本路線圖  99 圖5-4：元軍出兵爪哇路線圖  103 圖6-1：陳荊和標注的菲律賓古地名  116 圖6-2：明代東西洋航

路  118 圖6-3：1430年鄭和最後一次航海路線  126 圖6-4：鄭和航海圖  130 圖6-5：美國加州大學繪製的鄭和航行路線圖  131 圖6-6：明朝使節至琉球航路  134 圖6-7：慶長使節航行路線  139 圖6-8：1575年西班牙使節拉達從馬尼拉到廈門往返路線  142 圖6-9：約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖上的臺灣和澎湖  145 圖6-10：約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖上半部  145 圖6-11：約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖下半部  147 圖6-12：約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖中呂宋島城市地名  148 圖6-13：利瑪竇的坤輿萬國全圖中的東亞地區  149

圖7-1：達加瑪第一次航行到印度路線  154 圖7-2：葡國船隻航行至印度之路線  154 圖7-3：葡萄牙人於1550年畫的「東非、亞洲和西洋圖」  169 圖7-4：1559年Andreas Homo畫的世界地圖  170 圖7-5：Fernao Vaz Dourado在1571年所繪的「亞洲地圖」  171 圖7-6：日本朱印船（1634年）  179 圖7-7：十六世紀葡萄牙人航行到東亞路線圖  181 圖7-8：十六世紀葡萄牙人東航路線  181 圖8-1：1521年「維多利亞號」從菲律賓返回西班牙路線  194 圖8-2：沙維德拉從墨西哥航越太平洋路線  196 圖8-3：西班

牙和葡萄牙瓜分世界的三次條約範圍  197 圖8-4：十六世紀至十七世紀西班牙在東亞之航路  214 圖8-5：法蘭西斯‧德瑞克環球航行路線  216 圖9-1：Petrus Plancius在1592年繪製的摩鹿加群島圖  222 圖9-2：郝特曼砲轟萬丹港  222 圖9-3：Petrus Plancius在1592年畫的摩鹿加群島（Insulae Moluccae）  246 圖9-4：Petrus Plancius 在1592年畫的摩鹿加群島（Insulae Moluccae）圖中繪有Pracel群島和南沙群島  247 圖9-5：荷蘭人在東亞之航路  261 圖10-1：古今華夷區域

總要圖  284 圖10-2：日本島夷入寇中國路線圖  285 表目次 表9-1：荷屬東印度公司初籌集之資本額  227 序   　　東亞文明的起源，有各種學說，早期有來自非洲說，認為東亞人的祖先是從非洲移來的，他們可能是走路，也可能是航海，但航海的可能性頗低，因為尚未發明可行的航海工具。另一種說法是源自印尼的爪哇島，因為該島發現距今六十萬年前的爪哇碩人的下顎骨和牙齒。據該一說法，爪哇碩人沿著海岸線往北遷徙到印度支那半島和中國北京一帶。據考古研究，周口店北京人和越南古諒山人都是距今五十萬年前的人種。他們和印尼爪哇碩人應有某種意義的遷徙關係。   　　在中國古文獻中記載，

東亞最早的越洋航行是發生在西元前第一世紀，它建構起中國和緬甸之間的航路。在西元第一世紀，又建立起中國到印度和埃及之間的航路，隨著該一航線的開闢，沿線出現許多港口以及人群的聚集，慢慢出現許多小的港口城邦。這些港市城邦國家依賴對外貿易，船隻運載中國、印度和阿拉伯的商品，官方貿易、私人走私貿易以及海盜劫掠貿易共同構成東亞地區海運的特色。到了明朝，海盜劫掠貿易和西洋列強的貿易，成為東亞更為特殊的海洋貿易特點。   　　十六世紀後，西洋列強憑其優越的船隻和航海技術進入東亞地區，打亂了東亞的傳統國際秩序，限縮了中國的朝貢貿易型態。葡萄牙以武力入侵馬六甲和摩鹿加群島、以和平方式取得澳門的貿易站權利，

西班牙和荷蘭採用武力，卻未能打開中國門戶。英國人採用武力，最後才突破中國的關防，開放其港口。日本、朝鮮、越南、印尼馬塔蘭王國及其他小國都是在武力壓迫下開放其港口。唯一的例外是泰國，從葡人在1511年8月遣使到大城王朝，就對西方人友善，允許西方人居住和傳教。暹羅最後能在西方列強的環伺下，維持獨立地位，其外交策略令人激賞。   　　東亞航路的開闢，促進了該地區人種、商品和文化的交流，在十六世紀西方勢力進入該一地區之前，文化交流的範圍限於中國、印度和阿拉伯。以後西方勢力入侵，帶進了現代化的文化和思想觀念，刺激了該地區的人從抗拒到接受，甚至於模仿和學習。在這些國家中，以暹羅接觸西方國家最早，但

僅限於政府高層對西方文化有認識，一般人還是過著傳統的生活方式，保持傳統的佛教信仰，所以西化程度很低。日本就不同，從上到下社會各階層都沉浸於「脫亞入歐」以圖富強，所以很快的西化。中國則是知識分子要求改革和西化，統治階層反應遲緩，卒致爆發革命。越南統治階層則自視為正統漢文化的繼承者，沒有西化之認知，是受到法國統治，才被迫接受西化。柬埔寨早期是想引進西班牙勢力以抗衡暹羅之入侵，結果失敗。其次想利用越南之勢力以抗衡暹羅之入侵，卻成為越南之藩屬國。後來想利用法國擺脫越南和暹羅的約束，雖然如願以償，卻又落入法國之殖民地牢籠，其命運之悲慘，莫此為甚。   　　本書從中國早期對外開拓航路寫到十九世紀荷

蘭控制印尼群島止，中間討論了日本、印度、阿拉伯等國家在東亞拓展海洋活動及其航路之情況，西方列強只討論葡萄牙、西班牙、荷蘭三國，他們都在東亞開拓了新航路並發揮了文化的影響力，至於以後進入東亞的英國、法國和美國，則因為沒有涉及新航路的開闢，所以略而不論。   　　本書從中國古籍記載的地名和方位，參考前人著作，考察現代的地圖，將各種前後史料予以關連性分析，重建構海洋航線，擬繪出航線的輪廓，俾知古代人如何在東亞地區往來航行，以及其所促動的人民、物產、國家和文明的起源和發展。   　　本書如有疏漏之處，敬請博雅讀者諸君賜教。   臺灣花蓮人 陳鴻瑜 敬啟 2020年4月20

日 第一章 導 論 第一節 東亞海域的範圍 在東亞地區，未知從何時起，人類在該一海域活動，早期是遷徙，尋找適合居住的地點，等人口增殖到一定程度，就有對外貿易，以交換有無。而由於受到船隻大小之限制以及對天候掌握不定，早期船隻大都在海洋沿岸航行，因此對於整個東亞海域之瞭解，一直要到十五世紀西方人進入東亞地區，透過他們對東亞海域之測繪及使用新的製圖工具，才有明確的東亞海域輪廓。 東亞海域包括北從渤海、東海，南到南海到印度洋。該一海域為陸地、海島所包圍，西邊是中國大陸和印度支那半島，北邊是朝鮮半島，東邊是日本群島、琉球群島、臺灣，南邊是菲律賓群島、婆羅洲、印尼群島，西南邊是馬來半島。該一海域有幾個溝

通日本海、太平洋和印度洋的通道，包括對馬海峽、宮古海峽、宜蘭海峽（宜蘭到與那國島之間）、巴士海峽、巴布煙海道、巴拉巴克（Balabac）海峽、奧姆拜（Ombai）海峽、巽他（Sunda）海峽和馬六甲海峽。 東亞海域呈現半封閉型，其第一島鍊的東邊是廣袤的太平洋，在十六世紀以前，太平洋東岸國家跟東亞國家沒有往來。因此位在該一海域內的國家唯有跟中國發展文化及貿易關係。因為第一世紀中國和印度開通航路後，才又與大秦（中國對統治埃及時期的羅馬帝國的稱呼）、阿拉伯和南亞國家發展文化和貿易關係。第八世紀後，阿拉伯商人和傳教士陸續到東南亞和中國傳教和貿易，才又進一步擴展雙邊的往來。 海洋航路的發現和開闢，是促成

東亞地區文明與文化之發展的主因。透過航運，不同文化進行相互的交流和學習，而形成新的文化。中國文化傳播到朝鮮半島、日本、琉球群島和臺灣。甚至南下到越南。隨著華人的移動，也進入到東南亞地區。同樣地，隨著印度人移民到東南亞地區，印度文化和婆羅門教、佛教和印度教往東傳播到東南亞國家。阿拉伯的文化和回教，也是經由海洋傳到東南亞和中國。十六世紀，西方天主教和基督教也藉由海洋航運傳入東亞國家。十六世紀從馬尼拉到墨西哥西海岸的大帆船貿易，是首次將西班牙和墨西哥文化和物產輸入東亞國家，相對地，東亞國家也經由該一航路而將文化和物產輸出到北美洲。

興亡的中國史：與漢人無關!匈奴、鮮卑、蒙古、滿洲如何連結中國與世界【博客來獨家套書】

為了解決琉球王國人種的問題，作者林俊雄,森安孝夫,杉山正明,平野聰 這樣論述：

─來自日本講談社的歷史鉅獻─ 與漢人無關！ 匈奴、鮮卑、蒙古、滿洲如何連結中國與世界 興亡的中國史套書：《草原王權的誕生》、《絲路、遊牧民與唐帝國》、 《蒙古帝國的漫長遺緒》、《大清帝國與中華的混迷》 　　【套書概念】 　　何謂「興亡的中國史」？一般讀者腦子裡立刻跳出唐宋元明清這樣的朝代嬗變。「傷心秦漢經行處，宮闕萬間都做了土。興，百姓苦；亡，百姓苦！」然而這首元曲所折射的朝代更替其實並非「中國」這個國家的興亡，而是發生在「中國」這片土地和文明上的、包括異族政權在內的更迭。 　　而一旦走出線性的和後設的朝代框架，任何一個敏銳的讀者都馬上意識到內亞和東亞無法脫離的歷史。也就是說，中國

這片土地，承受來自內亞的巨大歷史動能而不斷演變、最後蛻變成現代意義上叫做「中國」的民族國家。「興亡的中國史」系列把四種內亞遊牧力量整合考慮，首先是匈奴。匈奴和漢之間的衝突拉開了「五胡亂華」的序幕，之後演變成鮮卑人主導中國歷史舞台長達五、六百年的劇情，這就是北魏、隋唐的歷史。內亞勢力全部覆蓋中國的代表是蒙古人的大元兀魯思（蒙語音譯），其次是滿洲人的大清固倫（滿語音譯）。而從內亞史的視角來看，中國舞台上的宋明，似乎是漢人農耕社會對內亞草原勢力所造成巨大壓力的逆行和反動。 　　這套「興亡的中國史」一共四本，由《草原王權的誕生》、《絲路、遊牧民與唐帝國》、《蒙古帝國的漫長遺緒》和《大清帝國與中華的混

迷》構成。匈人是匈奴人嗎？匈奴人和斯基泰人又有什麼關係？漢王朝如何被迫和親匈奴？它的復仇戰爭成功了嗎？《草原王權的誕生》給你全新的答案。如果你從中央歐亞的草原出發，克服大中華主義與歐洲中心史觀，會看到怎樣的唐朝？森安孝夫的《絲路、遊牧民與唐帝國》精彩地分析和呈現。作者更進一步提出一個假設：安史之亂其實不「亂」，它是「登場過早的征服王朝」。一般認知裡，世界史誕生在哥倫布的大航海時代，但日本東洋史學者提出了以「陸地理論」建構世界史的觀點。《蒙古帝國的漫長遺緒》認為，成吉思汗創始、顛覆常識的史上空前的帝國──「大蒙古國」，是世界史的真正開端。它真正打破國家、民族、國界限制，後世歐亞大陸上的帝國，包括

大清在內，都繼承了蒙古的法統和血脈！所以「清」的本質是什麼？它如何從尊重藏傳佛教的「內亞帝國」，演化為用經世儒學自救的「近代東亞帝國」，再演化為一個叫「中國」的民族國家？這個製造出「中華的混迷」的帝國又如何被「中華」史觀所吞噬？這正是《大清帝國與中華的混迷》這本書所呈現的內容。 　　而這四本書，本來是講談社21本「興亡的世界史」系列的一部分。傳統的中國史，會把匈奴、鮮卑、突厥、蒙古和滿洲這些對中國造成軍事和財政壓力、甚至是支配中國的異族，如不是忽略無視，就是以漢化加以解釋，指向一個中國中心主義。這種做法實際上是把中國史從世界史人為切割開，而真實的歷史之流是無情跨越二十世紀才設定的中國國界的。

所以這四本書，名為「興亡的中國史」，其做法則是把中國和內亞同時放置在世界史裡，重新詮釋。 　　◆本套書由四冊「興亡的世界史」組成―― 　　《草原王權的誕生》 　　林 俊雄（創價大學教授）――著 　　《絲路、遊牧民與唐帝國》 　　森安孝夫（大阪大學名譽教授）――著 　　《蒙古帝國的漫長遺緒》 　　杉山正明（京都大學名譽教授）――著 　　《大清帝國與中華的混迷》 　　平野 聰（東京大學教授）――著 　　【單冊介紹】 　　★★《草原王權的誕生》★★ 　　騎馬遊牧民的野蠻和破壞的化身、而與文明無緣， 　　不過是留下文字記錄的定居農耕社會單方面的看法！ 　　首次探尋馳騁在中央歐亞草原的騎馬遊牧民─

─ 　　「斯基泰」與「匈奴」在世界史被忽略的意義！ 　　＊ 　　鼎盛期的波斯帝國也無法征服的部族集團──「斯基泰」；與漢皇帝具有對等軍事戰鬥力的遊牧民族──「匈奴」。他們跨越了「東方」與「西方」地理分界，串聯起整個歐亞大陸。 　　「斯基泰」是目前所知最古老的遊牧民族，約在西元前八至前七世紀的時候登上歷史舞台。而「匈奴」確切在歷史上出現，則是西元前三世紀的時候。雖然兩者的存在時間有落差，且看似一個存在於西洋史、一個存在於中國史，然而從考古挖掘的資料可以發現，兩者文化上非常的相似，屬於同一系統。同樣身為馳騁在草原之上的霸主，「斯基泰」與「匈奴」是同一群人嗎？他們又各自如何影響東西方的歷史呢？

　　本書首次把橫亙東西方的騎馬遊牧民合併而寫，探尋古代草原世界的王權形成和它們的文化，藉此思考遊牧民在世界史中的積極角色。 　　★★《絲路、遊牧民與唐帝國》★★ 　　從中央歐亞的草原出發， 　　克服大中華中心史觀，會看到怎樣的國際性和世界性的唐帝國？ 　　徹底顛覆課本中的唐朝印象，也徹底顛覆想像中的絲路觀念！ 　　＊ 　　前近代的「絲路」，不單只是「充滿浪漫的東西貿易線」，而更是政治、經濟、宗教、文化交流以及戰爭的現場，亦即動盪的世界史的舞台。不知道「絲路地帶＝中央歐亞」的歷史，就無法理解世界史巨大的潮流。 　　西元前一千年初，在中央歐亞的乾燥大草原地帶上，擅長騎馬的遊牧民集團登場

，成為擁有地表最強的騎馬軍團。與生產力、購買力並列，牽動歷史走向的一大契機是軍事力，他們的動向自然就成了牽動世界的原動力。本書透過騎馬遊牧民族與唐王朝的興亡，徹底轉換「觀看世界的方式」。 　　站在「中央歐亞」（Central Eurasia）的觀點，以淺顯易懂，且異於西歐中心史觀或中華主義思想的方式，呈現出完全不同的大唐；也以遊牧騎馬民族集團與絲路這兩大主軸為主，重新檢討前近代的世界史。 　　★★《蒙古帝國的漫長遺緒》★★ 　　成吉思汗創始、顛覆常識的史上空前的帝國──「大蒙古國」， 　　真正打破國家、民族、國界限制， 　　後世歐亞大陸上的幾大帝國都繼承了蒙古的法統和血脈！大清也不例外。

　　＊ 　　十三、十四世紀，佔有歐亞大陸大部分區域的超廣域世界帝國──「大蒙古國」，無疑在人類歷史上開創了一個新的時代。這個帝國東起日本海，西至多瑙河口、安那托利亞高原、東地中海沿岸，各個以成吉思汗為始祖的不同帝室和王族，在各地逐漸形成各種形式的政權。雖然存在的時間長短不同，但整體而言，蒙古身為歐亞大陸共同的統治階層，至少君臨了兩個世紀。 　　在蒙古帝國逐漸瓦解之後，我們對於所有「蒙古」所累積、創造出的事物，留下的各種影響還不甚了解。以至於要了解阿富汗、印度、中亞等區域的國際局勢時，還是採用以西歐為中心創造的世界史架構，而忽略了「蒙古」的遺產。對於「中國史」而言，更是無視北元的存續及北元

和大清之際的傳承，而僅僅是把明視為中心。這樣的詮釋框架，實際上讓中國史和世界史脫鉤。 　　★★《大清帝國與中華的混迷》★★ 　　「清」的本質是什麼？ 　　製造出「中華混迷」的帝國又如何被「中華」史觀所吞噬？ 　　包括台灣、琉球、韓國在內的，充滿矛盾和對立的現代東亞， 　　如何處理乾隆皇帝的巨大遺產？ 　　＊ 　　努爾哈赤率領的滿洲人國家，建立了大清，並越過長城而征服漢人。大清之所以能擁有廣大領土，並非因為是「中華文明」的代表者，而是因為獲得藏傳佛教支持，才能治理西藏與蒙古。大清的本質是「內陸亞洲的帝國」而非「中華帝國」。 　　然而，當十九世紀西方列強抵達東亞時，帝國面臨到必須轉變為「近

代主權國家」的難題。在清末的混亂中，民族國家「中國」的樣貌隨著排滿的思想逐漸浮現，但究竟「中國」該具有怎樣的型態，始終莫衷一是。在如此「混迷」的狀態中，這個「內陸亞洲帝國」演化為「近代東亞帝國」；再發展成「中華」的近代國家。 　　如今，東亞國際社會的矛盾與緊張關係，北韓、台海、新疆與西藏問題，皆來自這個叫做「中國」的國家不完全的轉型過程。

臺灣原住民族血緣婚神話傳說研究

為了解決琉球王國人種的問題，作者趙御均 這樣論述：

本論文以「台灣原住民族血緣婚神話傳說」為研究題材，廣泛蒐集日治時期以來至近代台灣原住民中流傳的血緣婚神話傳說文本進行分析探討。 首先，以世界各國和歷來學者對血緣婚神話傳說的解讀，在台灣原住民血緣婚神話傳說中尋找共同的脈絡，並將台灣原住民族血緣婚神話傳說區分為血緣關係者的結合或同源出生者的結合兩部份，透過台灣原住民各族群血緣婚神話反映的各種特色，加以說明。 再者，探討血緣婚神話傳說的功能和意義。在中外學者和台灣原住民族、西南少數民族對於對血緣婚神話傳說的禁忌認知、洪水後二度人類起源以及圖騰信仰的規範下，探討血緣婚的神聖性或是世俗性。 最後，在神話中共同起源的想像和族群

遷移的歷史中可以看出血緣婚神話傳說在時代的變動和生活環境的影響下呈現了與其他族群相互交流的狀況，並透過血緣婚神話中解釋事物和風俗起源的功能去探討原住民族在族群內部所呈現的脈絡。 可見得血緣婚神話傳說擁有的社會功能、教育功能、文化現象和族群關係。