機場停車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理

地圖之外：47個被地圖遺忘的地方，真實世界的另一個面貌

為了解決機場停車的問題，作者阿拉史泰爾．邦尼特 這樣論述：

▎紐約時報暢銷榜、歐普拉雜誌選書、立場新聞年度城市學之書，售出全球十二國版權 ▎ 網路如此發達的現代，Google Map、Wikipedia、衛星空照圖等資訊唾手可得， 讓我們產生了一種錯覺──認為地球上已無未知之處。 然而，真的是如此嗎？ 這些未現身於地圖上的地方，告訴我們地理大發現或許尚未結束…… ★ 現實考據與詩意狂想的完美融合，一本獻給所有地理、歷史、旅行探險愛好者的驚奇之書，一場讓你永生難忘的世界探尋。 ★ 從城市到荒漠，從地底到天空，英國地理學家阿拉史泰爾．邦尼特以富有哲思及幽默的文字，帶你走出地圖，走進47個最迷人、最引人驚奇卻最不為人知的世界角落。 ★

各地點隨篇附有詳細經緯度座標，可與Google Map搭配閱讀：實際街景、地理現狀及照片，完全滿足探險樂趣。 以美酒聞名遐邇的中亞城市，為何成為一座世上最大的廢墟？ 一座曾經是世界第四大的湖泊，怎麼會變成了沙漠？ 至今未曾與現代社會接觸過的原住民部落，是什麼樣子？ 一名土耳其男子為了裝修房屋，卻意外發現了曾有三萬人生活其中的地下古城！ 愛琴海畔的希臘東正教隱修院半島，千百年禁止「雌性」進入，除了……母貓！？ 「自有地理學起，人就著迷於奇特不凡之地。」即使進入了數位當道的年代，我們對來自遙遠異地之奇聞軼事的喜愛，從古至今未消。而英國新堡大學地理學教授阿拉史泰爾．邦尼特（Alastair B

onnett）秉持著他對「地方」異於常人的愛好及觀察，在本書中深入探索了7大類別－－「失落的空間」、「隱密的地理」、「無主之地」、「死城」、「例外的空間」、「飛地與自立門戶的國家」、「浮島」、「曇花一現之地」，一共47個「地圖之外」的地點，其中包括－－  在許多地圖甚至Google Earth上都有出現，卻被發現其實根本從未存在的「桑迪島」  因發展核武而與外界隔離、不被外人知曉的俄羅斯祕密城鎮「熱列茲諾戈爾斯克」  國與國之間，不屬於任何國家的邊境間地帶  失去政府控制、恢復野性的非洲海盜之城「霍表」  被都市探險隊發現的美國明尼亞波里地下城市  活人與死人共居的「城市」－－「

馬尼拉北墓地」  既是家，也是交通工具的巨大郵輪「世界號」 …… 他不只從地理、歷史的角度深度探討，更以充滿詩意、哲學而幽默生動的文字描繪，帶領讀者前往這些地球上某些最不尋常卻又最不為人知的地點，拆解我們對「地方」的認知，重新認識你我所生活其中的這個世界。 這本書是當代的《馬可波羅遊記》、真實版的卡爾維諾《看不見的城市》，不論你是喜好世界探索，還是紙上神遊，《地圖之外》都會令你有所啟發、沉醉其中。這些地點，是比傳說故事更虛幻的真實世界，看了此書，你看地圖、看周遭、看世界的方式絕對會大不相同！ 【各界推薦】 「透過向我們介紹那些看似不太可能存在的地方，《地圖之外》嘗試重新魅惑這個世界：

有些地方確實存在，卻無法在地圖上找到；有些在地圖上存在，實際上卻不存在；還有些島嶼已經消失，或者突然出現；還有那從湖泊變成的沙漠，以及在城市底下的迷宮。邦尼特小心地迴避那些鄉愁與過於樂觀的戀地情結，設法讓我們理解所謂『地方』的概念和地理學仍然重要。」──提姆．克瑞茲威爾（Tim Cresswell），《地方：記憶、想像與認同》（Place, An Introduction）作者，東北大學（Northeastern University）歷史學與國際事務學教授。 「這本令人興奮的異國遊記，將帶你探尋這世界的祕密、地下城市、鑽石礦場、情色地景……從此改變你看地圖──或者你家的後院的眼光。」──《

歐普拉雜誌》（O Magazine） 「邦尼特帶著讀者前往地球的盡頭，以及街道的另一頭，啟發我們為什麼那些地方重要而且需要我們的關注，免得我們失去了身為人最重要的本質。」──《紐約時報》（The New York Times） 「邦尼特是個棒極了的導遊和文學伴侶。他不強加他的學識和成見，讓讀者自己進入這些地理政治學的場域。他成功的讓奇特的地方變得親切，讓親切的地方變得奇特，並完全佐證了他的結論：『平凡無奇的地方也正是非凡奇特的地方；所謂的異國情調也可能就在下個轉角，或者就在我們腳下。』」──《洛杉機時報》（Los Angeles Times） 「古怪、詭譎，卻令人愉悅。」──《華盛頓郵報

》（The Washington Post） 「極為迷人的一本書……一趟經過透徹研究、引人入勝的紙上旅程。裏頭看來像是和我們的日常生活平行的宇宙，沒什麼是正常的。邦尼特一定是個最棒的旅伴。」──《大西洋月刊》（The Atlantic） 「一本你在玩google earth時會覺得精巧有趣的書，但其實更多的是，它讓我們重新思考人類與地圖的關係。」──《Men’s Journal》雜誌

機場停車進入發燒排行的影片

澎湖機場服務品質與國際化關鍵要素之研究

為了解決機場停車的問題，作者陳琦超 這樣論述：

自2020年起，世界面臨新冠肺炎疫情，導致各國國境封閉，各國民眾轉以國旅為主要旅遊型態。澎湖機場為旅客入境澎湖的重要交通場站，如能針對其提供的服務品質及國際化要素加以分析，了解其提供的相關軟硬體設施是否符合世界各國際機場的評比標準，找出關鍵要素歸類並進行改進，讓澎湖機場在疫後憑藉其優良的服務品質持續吸引國際旅客的到訪。 本研究參考英國顧問公司Skytrax每年針對全球機場進行評比的題項以及吳培鏞 （2015） 針對臺北捷運國際化的研究題項，以IPA重要度-表現度分析法設計初步問卷內容，後經由觀光旅遊相關產、官、學專家學者進行題項適宜性審核，以取得專家效度，並採用李克特5點量表設

計正式問卷，於澎湖機場內針對候機的旅客進行問卷調查，於2022年5月13日至2022年5月22日期間共發出430份問卷，其中有423份有效問卷，有效問卷率達98.37%，以了解澎湖機場服務品質及國際化的關鍵服務屬性後加以整合分析。 經IPA實證分析將本研究42個服務品質要素及12個國際化要素進行IPA矩陣之象限歸類，針對各象限區內之服務屬性意涵及管理方面的建議。結果顯示，在澎湖機場服務品質方面須加強改善的項目為「往返澎湖機場交通的便捷度」、「澎湖機場的公共交通選項、效率和價格合理性」、「澎湖機場停車設施可用性、汽機車租賃服務提供」等3項；另國際化方面須加強改善的項目為「澎湖機場有機場交通

轉乘之說明」、「澎湖機場之機場服務人員具國際語言訓練」、「澎湖機場設置外籍旅客服務處」等3項。期望將本研究成果提供予澎湖機場相關經管單位及欲朝國際化方向發展的機場作為後續改善的參考，以持續透過服務品質的精進來提高旅客赴澎湖旅遊的滿意度並達到國際化的目標。

地圖之外：47個被地圖遺忘的地方，真實世界的另一個面貌

為了解決機場停車的問題，作者阿拉史泰爾．邦尼特 這樣論述：

　紐約時報暢銷榜、歐普拉雜誌選書、立場新聞年度城市學之書，售出全球十二國版權 　　網路如此發達的現代，Google Map、Wikipedia、衛星空照圖等資訊唾手可得， 　　讓我們產生了一種錯覺──認為地球上已無未知之處。 　　然而，真的是如此嗎？ 　　這些未現身於地圖上的地方，告訴我們地理大發現或許尚未結束…… 　　★ 現實考據與詩意狂想的完美融合，一本獻給所有地理、歷史、旅行探險愛好者的驚奇之書，一場讓你永生難忘的世界探尋。 　　★ 從城市到荒漠，從地底到天空，英國地理學家阿拉史泰爾．邦尼特以富有哲思及幽默的文字，帶你走出地圖，走進47個最迷人、最引人驚奇卻最不為人知的世界角落。 　

　★ 各地點隨篇附有詳細經緯度座標，可與Google Map搭配閱讀：實際街景、地理現狀及照片，完全滿足探險樂趣。 　　以美酒聞名遐邇的中亞城市，為何成為一座世上最大的廢墟？ 　　一座曾經是世界第四大的湖泊，怎麼會變成了沙漠？ 　　至今未曾與現代社會接觸過的原住民部落，是什麼樣子？ 　　一名土耳其男子為了裝修房屋，卻意外發現了曾有三萬人生活其中的地下古城！ 　　愛琴海畔的希臘東正教隱修院半島，千百年禁止「雌性」進入，除了……母貓！？ 　　「自有地理學起，人就著迷於奇特不凡之地。」即使進入了數位當道的年代，我們對來自遙遠異地之奇聞軼事的喜愛，從古至今未消。而英國新堡大學地理學教授阿拉史泰爾．

邦尼特（Alastair Bonnett）秉持著他對「地方」異於常人的愛好及觀察，在本書中深入探索了7大類別－－「失落的空間」、「隱密的地理」、「無主之地」、「死城」、「例外的空間」、「飛地與自立門戶的國家」、「浮島」、「曇花一現之地」，一共47個「地圖之外」的地點，其中包括－－ 　　在許多地圖甚至Google Earth上都有出現，卻被發現其實根本從未存在的「桑迪島」 　　因發展核武而與外界隔離、不被外人知曉的俄羅斯祕密城鎮「熱列茲諾戈爾斯克」 　　國與國之間，不屬於任何國家的邊境間地帶 　　失去政府控制、恢復野性的非洲海盜之城「霍表」 　　被都市探險隊發現的美國明尼亞波里地下城市 　　活

人與死人共居的「城市」－－「馬尼拉北墓地」 　　既是家，也是交通工具的巨大郵輪「世界號」 　　…… 　　他不只從地理、歷史的角度深度探討，更以充滿詩意、哲學而幽默生動的文字描繪，帶領讀者前往這些地球上某些最不尋常卻又最不為人知的地點，拆解我們對「地方」的認知，重新認識你我所生活其中的這個世界。 　　這本書是當代的《馬可波羅遊記》、真實版的卡爾維諾《看不見的城市》，不論你是喜好世界探索，還是紙上神遊，《地圖之外》都會令你有所啟發、沉醉其中。這些地點，是比傳說故事更虛幻的真實世界，看了此書，你看地圖、看周遭、看世界的方式絕對會大不相同！ 【各界推薦】 　　「透過向我們介紹那些看似不太可能存

在的地方，《地圖之外》嘗試重新魅惑這個世界：有些地方確實存在，卻無法在地圖上找到；有些在地圖上存在，實際上卻不存在；還有些島嶼已經消失，或者突然出現；還有那從湖泊變成的沙漠，以及在城市底下的迷宮。邦尼特小心地迴避那些鄉愁與過於樂觀的戀地情結，設法讓我們理解所謂『地方』的概念和地理學仍然重要。」──提姆．克瑞茲威爾（Tim Cresswell），《地方：記憶、想像與認同》（Place, An Introduction）作者，東北大學（Northeastern University）歷史學與國際事務學教授。 　　「這本令人興奮的異國遊記，將帶你探尋這世界的祕密、地下城市、鑽石礦場、情色地景……從

此改變你看地圖──或者你家的後院的眼光。」──《歐普拉雜誌》（O Magazine） 　　「邦尼特帶著讀者前往地球的盡頭，以及街道的另一頭，啟發我們為什麼那些地方重要而且需要我們的關注，免得我們失去了身為人最重要的本質。」──《紐約時報》（The New York Times） 　　「邦尼特是個棒極了的導遊和文學伴侶。他不強加他的學識和成見，讓讀者自己進入這些地理政治學的場域。他成功的讓奇特的地方變得親切，讓親切的地方變得奇特，並完全佐證了他的結論：『平凡無奇的地方也正是非凡奇特的地方；所謂的異國情調也可能就在下個轉角，或者就在我們腳下。』」──《洛杉機時報》（Los Angeles Ti

mes） 　　「古怪、詭譎，卻令人愉悅。」──《華盛頓郵報》（The Washington Post） 　　「極為迷人的一本書……一趟經過透徹研究、引人入勝的紙上旅程。裏頭看來像是和我們的日常生活平行的宇宙，沒什麼是正常的。邦尼特一定是個最棒的旅伴。」──《大西洋月刊》（The Atlantic） 　　「一本你在玩google earth時會覺得精巧有趣的書，但其實更多的是，它讓我們重新思考人類與地圖的關係。」──《Men’s Journal》雜誌 作者簡介 阿拉史泰爾．邦尼特Alastair Bonnett 　　新堡大學社會地理學教授，著有《何為地理學？》（What is Ge

ography?）一書。他也在歷史雜誌和時事雜誌上就多種主題發表過文章，例如世界人口和強烈懷舊。從一九九四年到二〇〇〇年，他是前衛的心理地理學雜誌《踰矩：城市探索日誌》（Transgression: A Journal of Urban Exploration）的主編。他最新的研究計畫，以城市的記憶和現代政治中的失落與渴望為題。 譯者簡介 黃中憲 　　一九六四年生，政大外交系畢業，現專職翻譯。譯作包括《從帝國廢墟中崛起：從梁啟超到泰戈爾，喚醒亞洲與改變世界》、《維梅爾的帽子：從一幅畫看十七世紀全球貿易》、《未竟的帝國：英國的全球擴張》、《帖木兒之後：1405~2000年全球帝國史》、《哈

布斯堡的滅亡：第一次世界大戰的爆發和奧匈帝國的解體》、《太平天國之秋》、《戰後歐洲六十年1945~2005（全四卷）》、《莎士比亞變動的世界》等。 導論 一、 失落的空間 Lost Spaces 「曾經存在卻不復見的空間，暗示著另一種未來，也暗示不為人知的歷史。」 桑迪島｜一座只在地圖上存在過的島 列寧格勒｜名字遭篡奪的城市 阿恩｜戰火中被犧牲的村落 舊麥加｜汰舊換新的執念 新摩爾島｜突然出現的島嶼 時間地景｜封存三百年前的紐約 阿拉爾庫姆沙漠｜曾是一片海洋的荒漠 二、 隱密的地理 Hidden Geographies 「這些未現身於地圖上的地方，告訴我們地理大發現或許尚

未結束……」 迷宮｜城市底下的祕密世界 熱列茲諾戈爾斯克｜自絕於外界的秘密小鎮 卡帕多細亞的地下城｜足以容納三萬人的地下城市 狐穴｜城市不只是人類獨有 馬尼拉北墓地｜與死人共居的活人 北森蒂內爾島｜從未與外界接觸的原住民們 三、 無主之地 No Man’s Lands 「不屬於任何人的地方，讓我們想起自己是何等依賴秩序、篤定的感覺。」 邊境站之間（幾內亞與塞內加爾）｜不受國家拘束的空間 比爾泰維勒｜被遺棄的土地 納瓦特里克｜一覺醒來，竟變成了外國人 特瓦伊爾．阿布．賈瓦爾｜不被承認的村莊 安全島｜到處可見，卻又被視而不見 四、 死城 Dead Cities 「空無一人，卻更吸引人。」 威特

努姆｜從地圖上被刪除的毒害之城 康巴什新區｜堂皇氣派卻幾無人居的城市 機井洞｜北韓對南韓的統戰策略 阿格達姆｜世界上最大的死城 普里皮亞特｜在車諾比核子事故之後 西西里未竟考古公園｜未完工的城市 五、 例外的空間 Spaces of Exception 「不受一般規則束縛的地方，挑戰我們的主權觀與所有權觀。」 采斯特營｜短暫成為蘇格蘭的荷蘭土地 日內瓦自由港｜大型的免稅藏寶庫 布加勒斯特穆雷斯街4號「明光」｜美國中情局的秘密訊問拘留所 國際空域｜頭頂上的這片天空該屬於誰？ 訂口空間｜無用的畸零土地 豐饒村｜自給自足的理念村 聖山｜希臘東正教的隱修院半島 幼苗牧場：布羅塔斯基隆博｜奴隸創立的自

由領土 哥革武控制的哥倫比亞地區｜擁地自重的武裝叛亂分子 霍表｜政府勢力蕩然無存的野性城市 六、 飛地與自立門戶的國家 Enclaves and Breakaway Nations 「邊界的繁多，反映了人們政治、文化選擇分殊多樣的本質。」 巴勒納紹與巴勒海托赫｜被國界四分五裂的兩個村子 奇特馬哈爾｜孟加拉與印度之間的飛地區 席蘭｜「我為何不能有自己的國家？」 隆達丘克威聯合王國｜非洲境內未受承認的國度 加告吉亞｜獨立就是美滿的句點嗎？ 七、 浮島 Floating Islands 「無法確定位置的漂流地，讓我們得以與地球建立較自由的關係。」 浮石島和垃圾島｜這樣的島，能住人嗎？ 漂浮的馬爾

地夫｜在水上建造城市 尼普特克P-32噴造式冰島｜用冰做成一座島嶼 「世界號」｜既是家，也是交通工具 八、 曇花一現之地 Ephemeral Places 「因著各種目的，我們打造出許多短暫存在的地方。」 豬背嶺的路邊停車帶｜性與地理之間有何關係？ 洛杉磯國際機場停車場｜「機場會是二十一世紀真正的城市」 鳥不拉屎之地｜因節慶而生的地方 史戴西巷｜孩童為自己打造的角落 結論：對一戀地物種的同情 誌謝 參考書目 導論   　　自有地理學起，人就著迷於奇特不凡之地。埃拉托色尼（Eratosthenes）寫於西元前兩百年左右的《地理學》（Geographika），帶讀者遊覽眾多「名」城和「大」

川，而西元一世紀初期斯特拉博（Strabo）為羅馬帝國當政者寫的十七卷《地理學》，則詳盡收集了旅程、城市、目的地方面的資料。斯特拉博筆下諸地，最令我心儀者，乃是印度的金礦。他寫道，那些金礦由「和狐狸一樣大」、擁有「如豹」之毛皮的螞蟻挖掘。 我們對來自遙遠異地之奇聞異事的喜愛從古至今未消，但如今，我們對地理再魅（geographical re-enchantment）的需要，屬於另一種需要。   　　我對地方（place）的喜愛，源於住在艾平（Epping）時。艾平是倫敦附近的諸多通勤鎮之一，住來還滿舒服，但普普通通，沒地方特色。我在那裡出生，長大。過去我習慣搭中央線地鐵到艾平，或利用倫敦的環城

公路開車到那裡，那時我常覺得像是從一鳥不拉屎之地前往另一鳥不拉屎之地。穿越曾具有重要意義──或許曾極具意義──但如今已淪落為樣樣事物都是浮光掠影、每個人都只是過客的地方，讓我感到不安，讓我想找對我有重要意義的地方。   　　只消朝我們總是擁擠不堪的道路走上一小段，就能理解過去幾百年，我們在世界各地摧毀地方的本事，比建造地方的本事厲害得多。最近一堆書的書名，例如保羅．金斯諾思（Paul Kingsnorth）的《真英格蘭》（Real England）、馬可．奧傑（Marc Auge）的《非地方》（Non-Places）、詹姆斯．康斯勒（James Kunstler）的《鳥不拉屎之地的地理學》（T

he Geography of Nowhere），點出一個正浮現的隱憂。這些作者所要探討並表達的東西，乃是一個普遍的感受：與眾不同之地被平淡無奇的無特色之地取代，使人與某種重要的東西割離。紐約州石溪大學哲學 教授愛德華．凱西（Edward Casey），是世上探討地方的最傑出思想家之一。他主張「千篇一律之地在全球的大行其道」，正逐漸侵蝕我們的自我感，「使人渴求地方的多樣性。」凱西對知識界不再把地方當作思考對象一事不以為然。在上古、中古的思想裡，地方常是著墨的重心，是其他任何事物發展的場所和環境。亞里斯多德認為地方應「優先於其他任何事物」，因為地方賦予世界以秩序。凱西告訴我們，亞里斯多德說地方「

賦予它所在之處許多羊皮盾（aegis），即主動的保護性支持。」但一神教和後來啟蒙運動兩者自大的普世主義主張，聯手將地方描述為褊狹的，把地方與他們宏大但抽象的全球一體觀相比，視之為一個平凡無奇的註腳。現今許多知識分子和科學家對地方興趣缺缺，因為認為他們的理論一體適用於各地。地方遭貶低，遭撤換，而其有點自負且抽象得恰如其分的地理學對手──「空間」觀念的興起，則對這一過程起了推波助瀾的作用。空間予人地方所沒有的現代感：空間讓人想起流動和沒有限制；空間預示充滿應許的空蕩蕩景觀。碰上充塞地方的忙碌和古怪時，現代社會的反應一直是予以修正和合理化，把連結擺在第一位，消除障礙，用空間制服地方。   　　在哲學

史著作《地方的命運》（The Fate of Place）中，凱西描繪出人們日益強烈的「對地方精神（genus loci）的鄙視，對地方之特殊性的冷淡。」如今我們都容忍此一作為的結果。那些結果，我們大部分人往窗外一看就能看到。在超流動的世界裡，對地方的愛，可能動輒就被說成是過時的，甚至反動的。當自我抱負的實現以飛行哩程來衡量，當連地理學家都贊同麻省理工學院教授威廉．米契爾（William J. Mitchell）「社群越來越在網路空間找到他們的共同基礎，而非在堅實土地上」這看法時，想思索地方一事就可能顯得有些有悖常情。但地方沒有特色，在知性上和感性上都令人不滿意。湯瑪斯．摩爾爵士所造的希臘文新

詞「utopia」（烏托邦）或許可譯為「不存在之地」，但沒有地方特色的世界有可能成為反面烏托邦。   　　地方是人性意涵裡基本且能不斷改變的一個層面。人是打造地方、愛地方的物種。著名演化生物學家愛德華．威爾遜（Edward O. Wilson）談到人天生所固有且從生物學上來看必需的「對生物之愛」，並將此種愛稱作「biophilia」。他說，對生物之愛既把我們連結為一個物種，也把我們與其他萬物連結在一塊。我則認為，在地理學上有一個受到不該有之漠視且同樣重要的東西：「topophilia」，即「戀地情結」。topophilia 是華裔美籍地理學家段義孚於威爾遜提出 biophilia 的約略同時造

出的新詞，而對戀地情結的探討，即是本書的核心。   　　還有一個主題貫穿本書所收錄的諸地，即「逃離的需要」。這一念頭在今日比在以往任何時候更為普遍：有人不斷在我們面前拿美妙的渡假地和生活方式逗引我們，因此許多人不滿於日復一日的生活，也就不足為奇。今人覺得整個地球如今受到鉅細靡遺的了解和偵察，而這感覺，加上無地方特色這現象的出現，使上述不滿蔚然成風，使人想找個不在地圖上、有點隱密或至少能令人吃驚的地方。   　　赫爾曼．梅爾維爾（Herman Melville）在《白鯨記》（Moby-Dick）中描寫以實瑪利的土著盟友和朋友魁魁格的村子時寫道，「它不在任何地圖上；真正的地方從來都不在地圖上。」說

來奇怪，但我當下直覺那說得通。它觸及到隱伏在文明理性表面底下的一個猜疑。當世界已被完整的編碼、核對，當矛盾與含糊已被廓除，因而我們精確且客觀的知道任何東西的所在和名稱時，失落感油然而生。把一切都探明，反倒使人哀嘆再無探索的可能，不斷思索著哪裡還有新奇與逃離的可能。就是在這一大環境下，那些未被命名和遭遺棄的地方──遠在天邊的地方和我們每天經過的地方──散發出浪漫的氛圍。在已被徹底發掘的世界裡，探索並未停止；我們所必須做的，只是重新想像和重新思考世界。   　　一九九○年代初期，我參與了一個較偏離常軌的這類重想、重思世界的活動，即人稱的「心理地理學」（psychogeography）。在那個活動裡

，大部分時候，若非得漫無目的走動，尋找我某些同志所揣想為超自然能量的東西，就是得利用某地的地圖在另一地裡闖蕩，藉此刻意讓自己迷路。拿著柏林地鐵地圖在英格蘭蓋茨海德（Gateshead）一家托兒所內四處遊蕩，真的讓人搞不清方向。這麼做時，我們覺得自己真是大膽，但事後來看，對於徹底重新發掘自己周遭景觀的渴求，我覺得根本再平常不過。再魅（re-enchantment）乃是我們所有人都有的需求。   　　接下來我們就來踏上一段旅程──到地球的盡頭和街的對面，只要能讓我們離開熟悉且例行事物的地方即可。不管是好是壞，嚇人或美妙：我們需要超乎預期且難以駕馭的地方。如果找不到這類地方，就要創造它們。我們對地方

的愛永遠不可能被打消或滿足。   　　我們要前往未經探明的土地，前往只出現於少數地圖上且有時不見於任何地圖上的地方。它們既獨特且真實。這是一本談浮島、死城、隱密王國的書。先從未經人類斧鑿的地方著手，探索已被人無意中遇見或揭露的失落之地，然後前往已受到較有意識之塑造的地方。那不是個平順的過程，因為我們所將遇到的地方，幾乎個個充滿弔詭且難以界定，但這一過程的確使我們得以遇見一個驚人多樣的世界。誠如不久後就會發現的，這不是要提出一個充滿樂土的玫瑰色星球。真正的對地方之愛，靠幾個陽光普照的村子，無法予以滿足。最迷人的地方往往也是最令人不安、最蠱惑人、最駭人的地方。它們也往往是維持不了多久的地方。我們所

將探索的地方，大部分在十年後會變得大不相同；許多將從此消失。但對生物之愛不會稍減，因為我們知道自然往往可怖，知道凡生命都是過客，同理，真正的對地方之愛知道，我們與地方的連結，目的並非在地理學裡找到角色等同於寵物貓狗的東西。這是種強烈的愛，是暗暗的受魅，深入肺腑，要我們注意。   　　本書由四十七個地方構成，這些地方雀屏中選，乃是因為它們每個都以不同的方式迫使我重新思考我對地方的認識。它們中選，不是因為希奇古怪或引人注目，而是因為擁有使人深省、迷失方向的能力。它們種類繁多，從最奇特、最浩大的工程到我所住城鎮不起眼的角落，不一而足，但在激發、重塑我們地理想像的能力上，它們無分軒輊。它們的存在使世界

變成一個較奇怪的地方，且在那地方裡，不管是遠在天邊，還是近在咫尺，發現和冒險仍然可能。 卡帕多細亞的地下城｜足以容納三萬人的地下城市   有一段時期，人類的居住史似乎是往上攀高的歷史：把自己弄出陰暗的洞穴，把自己擺在離地越來越高的地方。現代人夢寐以求的房子是大廈頂端的空中別墅，而非地洞。這種往上飛的雄心，當然要鋪設數不勝數的地下管線才能如願，但為得到陽光照拂的地面居民服務的轟轟作響地下鐵和有著奇怪照明的廊道、通風孔，長久以來被視為大都會的白癡雙胞胎，有用但不討人喜歡。 如今，這條鮮明的分界正在崩解，因為地下的魅力太強。核子末日隱然逼近時，唯一安全之地似乎是地下，而當我們用盡擁擠的上部空間時

，我們往下挖。安全之地在地下，在那裡，我們能躲掉千瘡百孔、令人害怕之地表的污染和混亂，能在氣候變化之時控制氣溫。從荷蘭到中國，都在推動建造地下城的新計畫。阿姆斯特丹地下基金會（Amsterdam Underground Foundation）聲稱，大眾如今「欣然接受身處地下所感受到的神祕氣息」。這是個發人深省的看法，因為那間接表示我們往地下跑，不純粹出於解決地面問題的實用考量或為了避開惡劣天氣，還因為別的因素：地下的某樣東西，把我們吸引下去的東西。 地下城可想而知不易在地圖上找到。傳統地圖精於呈現地表特徵，但不易把多層的城市呈現在人的眼前。被埋沒的地方為何遭忽視、遺忘、數年後才重被發現，這是原

因之一。土耳其東部卡帕多細亞（Cappadocia）地區仍在挖掘的古地下城，就是一例。有些當地專家深信，可能有三十至三百處等待發掘。這數字可能包含洞穴隱修院和鑿岩村落的廢墟，但該地區的地下都市遺產，我們很可能只看到其中一小部分。我們所知的最大地下城，德林庫尤（Derinkuyu），一九六五年被人發現，如今仍只挖掘出局部。當地某居民拆掉他洞穴屋的後牆時，無意中發現此地下城。牆壁垮掉，露出另一間房間，進此房間又可進到另一間，再到另一間。德林庫尤已曝光的區域為上下共八層的諸多地下房間，足以容納三萬人。它有榨葡萄、榨油的車間、馬廄、餐廳區，還有位於較上層的居住區。從第三層有道樓梯往下通到地窖、貯藏室和

一座教堂。教堂位於最下層，鑿成十字形。德林庫尤也有數公里長的人造地道，其中一條往北綿延約十公里，通往名叫凱馬克利（Kaymakli）的另一個更大的地下城。

紅眼航班旅客交通接駁之研究 --以桃園國際機場為例

為了解決機場停車的問題，作者許政偉 這樣論述：

隨著航空客運旅次的快速增長，協助旅客便捷到離機場的聯外接駁運輸系統已是旅客所關注的機場重要服務之一。對於多元聯外運輸系統，使用便利性、安全性及旅運時間與成本通常是旅客選擇機場聯外交通接駁工具的主要考量因素。因應低成本航空的競爭以及傳統航空提高飛機使用率的目標，紅眼航班持續增加，但因此時段航班飛機起降停站時間過晚，聯外交通公共運輸大部分皆已休班暫停提供接駁服務，使得紅眼班機旅客對於交通接駁服務需求成為其入境通關後首要考量問題。本研究藉由運量蒐集資料，以及旅客問卷調查與專家訪談，採統計分析方法探討桃園國際機場紅眼班機時段之旅客交通接駁狀況。分析結果顯示，未來小客車仍應是此時段首選的主要接駁運輸工

具，因此主要以增加排班計程車服務，以及提高機場停車設施的便利性為重要改善方向；客運巴士接駁則仍有其存在的必要性，應予以維持；亦可協調機場捷運提早與延長營運時刻，增加旅客大眾運輸之選擇；此外，提供旅客充足的休息場所以等候大眾運輸工具則是另一個受到關注的改善方式。本研究之成果可供桃園機場相關單位未來對於機場紅眼班次時段聯外運輸系統規劃參考。