地下室車道施工的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理

CSI見築現場第五冊：工程數量計算「照著算完成工程估價單編列!算圖公式一看就懂」

為了解決地下室車道施工的問題，作者王玨 這樣論述：

　　挑戰427項工程估價項目！ 　　精通算圖，晉升營建經理人的必經之路 　　預算執行全期必備的估價基本功─ 　　◆ 圖面及建材整合 　　◆ 專案預算編列 　　◆ 工程發包及材料採購 　　◆ 合約編製 　　◆ 結算稽核 本書特色 　　☆ 鉅細靡遺！複雜公式完整拆解 　　☆ 實案實戰！工程估價單為據，照著步驟完成一案估算 　　☆ 不怕前輩藏私！數據擷取方法一次到位，百種結構型式附圖解說  

實用環境控制與節能減碳

為了解決地下室車道施工的問題，作者陳良銅 這樣論述：

別把積非成是的環境當成宿命，改變只是需要時間與觀念！ 【改善環境傳教士】陳良銅 帶你正確認識台灣大環境 　　陳良銅以自身冷凍空調工程的專長技術與經驗，將過往經驗與改善方案撰寫成書，試圖將過往的錯誤認知扭轉回來。 　　內容列舉了對台灣常溫環境與冷氣工程的建議、生活環境與日常設備的實用妙招、面對台灣惡劣的公設環境的解答辦法以及家電設備的節能減碳設計。 　　本書將分成常識篇、居家生活篇、公共環境篇與節能減碳篇。四大篇章，作者在各篇章皆論述於業界的專業技術層面，例如：利用汙水系統之共同存水彎來避免浴室臭氣、加強熱水管保溫來避免水溫驟降、冷水採用批覆保溫管來避免結露滴水、停車場之排氣口錯開車道

入口來提高通風效果、避免熱島效應來提高冷氣機效率、正確配置冷氣室內機來提高冷氣能力與節能、利用儲冰水槽來避免冰水機起停頻繁……等等經驗常談與鮮為人知的專業知識。  

以RANS與DES紊流模式預測高層建築群地下室與行人層風場

為了解決地下室車道施工的問題，作者李柏勳 這樣論述：

台灣位處在歐亞大陸與太平洋之全球最大陸地與海洋間交界位置，有特徵強烈的季節盛行風，特別是在冬季時，風速強勁且風向集中。而台灣係一高度城市化之島嶼，市區內高樓林立且城區高速擴張，在季風吹拂下高樓群之周圍風場之相關研究便顯得重要。由於高樓的排列會形成類似峽谷地形般之街谷，造成風流經縮口會有加速的現象。由於縮口造成的高風速陣風，在高樓周圍步行區域中經常導致人員不適，在高樓地下室之設備也經常由於車道的氣體引流導致風壓過高致使故障。由於計算流體力學之日漸完善，且計算機性能高速發展，多建築群之周圍紊流場模擬變得可行。紊流計算流體力學之理論中，以雷諾平均法、大渦理論為大宗，現行之主流紊流模型包含雷諾平均納

維爾史托克方程(RANS)、分離渦模式(DES)、大渦模式(LES)等等，這些不同的紊流模型都有其各自的應用場景與特性。本研究於台北某大樓之樓頂與地下室車道入口設置共三處測站，紀錄平均風速、陣風風速與風向等參數，以作為模擬之條件設置之參考，並利用測量結果與兩種紊流模式進行比對，比較風速之平均與變異數特徵與大樓尾流區的紊流特徵。本研究將延續先前研究，進行其他條件之流況探討，了解風場中不同條件對於設備之影響。本研究亦針對地面層風場進行舒適度分析，使用量測－模擬擬合的方式來預測行人層風場強度與機率，以了解特定位置步行區之行人風舒適度。本研究使用大氣邊界條件之指數半經驗公式作為入流條件，搭配二至三棟的

高層建築模型設為壁面無滑移條件，並將下游區設置一壓力出口(pressure outlet)，以進行數值模擬。在RANS與DES對於尾流區特徵之表現上，發現尾流渦度以DES較為破碎，RANS則較為平滑。以高層建築群為模型，在高雷諾數(〖10〗^6~〖10〗^8)下，RANS與DES之頂樓平均風速模擬值差異則有限，兩模式模擬值相對量測值有偏低的現象。在地下室之風場表現上發現，相比先前研究的方法，以全時開啟排氣通道與排氣扇可以有效降低設備上的風壓，是一以現存已有之設備即可改善的方法。在行人層舒適度上，由於高速的風經常吹拂，以三種舒適度標準進行評估後，發現該街谷中特定區域不適合人員長時間逗留。此外，以

蒲福風級將該區域之平均風速繪製成圖後發現，不同風向會有不同的形態，推測與建築物排列及馬蹄渦協同下洗沖流之效應有關。