台灣機車密度世界第一的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和懶人包總整理

學會戰略性思考：快速發想、迅速淘汰、有效說服，讓聰明人更聰明工作的思考法

為了解決台灣機車密度世界第一的問題，作者弗瑞德．佩拉德 這樣論述：

Burberry前營運長、BBC技術戰略主管高度讚賞 亞馬遜網路書店讀者4.6顆星好評 「學會戰略性思考對我的職涯大有幫助！」讀者真心回饋 　　身處瞬息萬變的商業世界，面對可能會遇到的各種問題， 　　勤勞、才華、人脈，再加上運氣或許能在解決問題的路上帶來幫助， 　　但想要從根本之處一舉殲滅問題，你必須學會「戰略思考」的能力。 　　所謂戰略，是處理充滿不確定性的未來； 　　而戰略性思考，就是教你在面對充滿未知的複雜問題時， 　　如何利用幾個步驟就找出精確的問題點，將有限的資源發揮最大的效用。 　　本書作者弗瑞德．佩拉德身為一名專業策略培訓師，擁有20年傳授戰略思維的經驗，對於無法馬上得

出答案的戰略性問題，弗瑞德將尋找解決方案的過程，比擬成搭乘雲霄飛車般的「上升－下降－推進」三階段，並針對每個階段提供三種搭配使用的解決工具，讓你學會如何駕馭「戰略思考的雲霄飛車」，不拘泥於眼前的戰略結果，而是擁有一套不論問題再複雜難解，都能輕鬆找出最佳解方的戰略思維！       　　上升：如何快速產生絕佳構想 　　在一開始想像不到解答時，有三種結構化技巧能幫你快速抓出初步選項，將解決問題活動達到「清晰」狀態。 　　打造邏輯樹，把字詞串連成句子，針對陌生的問題抓出一些結構。 　　推薦工具：金字塔理論。 　　借用商業理論並向世上最厲害的商業高手取經，快速發想多個聰明的選項。 　　推薦工具：快樂

線。 　　以反直覺的思考技巧拓展對眼前問題的認知，找出充滿創意的選項。 　　推薦工具：變異遊戲。 　　下降：如何立即淘汰多個選項 　　三種分析技巧對初步選項做「撞擊測試」，找出真正值得認真考慮的解決方案，有條不紊地踏入「確定」階段。 　　質化技巧讓所有構想相互競爭，使其自行排出高低優劣。 　　推薦工具：報償分析矩陣。 　　量化技巧以偏重數據的方向來驗證到目前為止的選項。 　　推薦工具：環境分析。 　　實際測試實地去展示剩下的各個選項的可行性或其他面向。 　　推薦工具：精實創業。 　　推進：為最佳解方取得認同 　　在這階段要使用三合一的套裝技巧，引領利害關係者（如老闆、客戶、同事等）進入「

信服」階段，認同你提出來的策略建議。 　　善用有衝擊力的文字，針對每一位利害關係者的個人偏好來調整溝通方式。 　　推薦工具：NLP語言系統。 　　核對簡單的數字，克服財務障礙，取得認同。 　　推薦工具：平衡計分卡、口袋版NPV。 　　打造動人的故事吸引利害關係者，促使他們注意到建議方案中務必要瞭解的重要面向。 　　推薦工具：一個畫面、兩個人物、三個字詞。 　　搭乘戰略思考的雲霄飛車，隨著「上升－下降－推進」原則解決問題，你會領悟，不管是商場還是職場，具備戰略性思考是一項關鍵技能，不僅能幫你從問題根本找出解決方法，同時引領你放眼長遠的未來。想要更聰明地工作、更從容不迫地面對問題，那就來點戰略

性思考吧！   本書特色 　　1.作者具豐富的戰略顧問實戰經歷，觀點獨特，論述清晰，脈絡推疊順暢。 　　2.使用大量圖表輔助，幫助讀者輕鬆理解商業專有名詞和情境。 　　3.每章節搭配實際範例與應用，例如為哈雷機車進軍歐洲服裝市場繪製戰略金字塔、用平衡計分卡及口袋版NPV評估Airbnb是否該新增交友服務等等，幫助讀者馬上複習、練習該章節重點。 　　4.作者架設專屬網站，提供書中所有練習圖表，讀者可將練習活動上傳、回報，跟作者互動。 專業推薦 　　李聖珉／臺灣大學領導學程「解決問題理論與實務」兼任教授 　　孫治華／策略思維商學院院長 　　陳威帆／Fourdesire執行長 　　詹文男／數位

轉型學院院長、臺灣大學商學研究所兼任教授 　　鄭涵睿／綠藤生機共同創辦人暨執行長 　　（依姓氏筆劃排序） 各界讚譽 　　「從Fred那裡學到的戰略思維知識，比我在哈佛商學院學的還多！」－約翰．史密斯（John Smith）／ Burberry前營運長 　　「實用又全面！《學會戰略性思考》揭露了建構戰略思維的方法，並為你提供最強大的工具！」－羅蘭．奧森貝克（Roeland Assenberg）／ Monitor Deloitte Netherlands戰略暨銀行部總監 　　「Fred帶來了寶貴的戰略分析方法，這些方法迅速成為我們團隊的首選工具！」－喬恩．佩奇（Jon Page）／BBC技

術戰略主管 　　「這本必讀之作最適合需要和複雜重大的難題搏鬥的人。書中重點遍布，都是有助於你在面對難以解決的問題時，從盤根錯節的核心突破重圍的利器，強力推薦！」－理查．魯梅特（Richard Rumelt）／加州大學洛杉磯分校安德森管理學院Harry & Elsa Kunin商業與社會課程榮譽教授、《好策略．壞策略》（Good Strategy, Bad Strategy）作者 　　「只要培養了正確的思考技巧、心態並習得一些工具之後，你就能更聰明地工作，進而成功構築你的戰略能力。弗瑞德將整個職涯的專業與經驗濃縮成簡明扼要、受用無窮又面面俱到的指南，讓任何人在各種情況下都能開發自己的

戰略思維。」－蒂芬妮．波瓦（Tiffani Bova）／Salesforce首席增長傳播長、《華爾街日報》暢銷書《全球800CEO必備的應變智商》（Growth IQ）作者 　　「大膽的新思維與創新並非易事，本書以非凡又深具啟發性的視角，探究各種架構與理論，激發新思維的發展與戰略眼光的生成。」－湯姆．古特雲（Tom Goodwin）／《數位進化論》（Digital Darwinism）作者、法國陽獅集團未來洞察部門負責人

台灣機車密度世界第一進入發燒排行的影片

活躍老化方案之影響力-以弘道老人福利基金會不老騎士為例

為了解決台灣機車密度世界第一的問題，作者吳素芬 這樣論述：

高齡化是全球趨勢，台灣推估亦將於 2026 年邁入超高齡社會，世界各國莫不提出因應高齡趨勢之策略，弘道老人福利基金會 2007 年推動「不老騎士環台計畫」除帶動不老風潮外，其計畫執行所產生的社會影響力為何?本研究從實際參與觀察及文獻資料，深入描繪「不老騎士環台計畫」從投入、活動、產出、結果， 各階段歷程找出方案成功關鍵因素及後續展現之社會影響力。 透過文獻整理發現不老騎士方案成功關鍵因素在於 1.依循老人需求及展現老人價值； 2.善用專業與志工人力； 3.多元串連各公私部門及在地相關單位； 4.多元募款規劃； 5.活動廣宣與社會教育並行； 6.紀錄片發揮影像影響力。在後續效應及影響力部分，則

帶動弘道基金會方案的多元發展與高度重視創新與外部合作，在外部方面， 不老騎士推動活躍老化的影響力包含： (1)在活躍老化的觀念上帶動銀髮健康促進與多元社會參與； (2)在友善環境推動上，帶動扭轉老年歧視與正向迎老與社會融合與敬老文化、帶動年輕人投入銀髮工作與青銀共創； (3)在社會政策推動上，推動中高齡就業與倡議、推動國家活躍老化銀髮政策。

造自己的船，環我們的島

為了解決台灣機車密度世界第一的問題，作者陳明忠 這樣論述：

　　✓帆船也能DIY？──只要有心，三夾板就能打造一艘帆船 　　✓環島一圈，要取得十五「國」簽證？──海上在走，公文要有，與政府機關的斡旋全紀錄 　　✓無汽油、無動力，走船只能看天臉色！──和天象與潮汐鬥智鬥勇的26天 　　「浪花不斷拋來，在空中綻放於朦朧的雨中，遠遠地見到了竹圍漁港的拱橋──這是環島航行很重要的功課，我們需要熟識且辨識出航線近岸的地形地物，地圖也要記在腦海中：沙灘、岩礁、肉粽角、村落、港口……而且要在一兩公里外海就能看出來。小船不若大船，人在上面可以優雅地翻看海圖。浪起，船身是沒有平靜的一刻，一會兒左傾，人要往右坐，而不小心右傾了，人又要即刻往左移──假

如移動位置有誤，你就是翻船的豬隊友。」──節錄自〈第一天 看風水出發〉 　　臺灣環島熱潮風靡多年，無論駕車、鐵道或單車，方式五花八門。本書作者陳明忠與環島夥伴張宗輝兩位皆是資深帆船玩家，除了玩船、也熱衷於造船，在累積多年船帆經驗後，兩人決定嘗試挑戰臺灣首組以「無油電動力四點二米帆船環島一圈」雙人行船的紀錄。 　　歷經三個半月的造船工程、和十五縣市政府周旋申請公文，以及在淡水河十多次的行前練習，2018年6月17日從新北市竹圍漁港出發，沿西部海岸一路南下，在26天後成功環臺一圈並返回原點；當然，整個過程並非「一帆風順」，翻船、停泊漁港失敗、風向與潮汐瞬息萬變、船體零件毀損、乃至面對公家單位的

消極應對等種種挫折，從出發的那一刻便如影隨形。幸好，憑藉陳明忠與張宗輝兩人的豐富經驗，還有許多陸上老友和陌生人的協助與鼓勵，才讓整趟旅程平安結束。 　　「凡海舶不畏大洋，而畏近山；不患深水，而患淺水。舟本浮物，有桅御風，有舵辟水。」三百多年前，郁永河以《裨海紀遊》記述漂洋過臺的見聞和感悟；三百多年後的今日，即使時過境遷，海島子民的基因在陳明忠與張宗輝體內仍騷動著，他們期盼這趟古典帆船行旅，能引起更多人關注臺灣的土地，以及更勇於投身自製帆船運動，閃耀海洋國度的風采。 本書特色 　　▲臺灣第一本「自製無動力帆船環島」紀實手札，從識船、製船到玩船，作者陳明忠與夥伴張宗輝期盼以親身實踐拋裝引玉，

領進更多有志之士投入帆船運動。 　　▲書中百幅照片，忠實呈現環島旅途的悲歡血汗，以少見的海洋視角回望陸地，見證臺灣繁複多樣的人文風景。 各界推薦 　　黃凌霄（五米樂載具研造協會理事長） 　　蘇達貞（蘇帆海洋文化藝術基金會董事長） 　　張宗輝（一同創紀錄的夥伴、木造船藝工坊創辦人） 　　──熱血推薦！

共享電動機車之創新研究

為了解決台灣機車密度世界第一的問題，作者李維哲 這樣論述：

台灣機車密度世界第一，台灣擁有大量的機車使用族群，平均每兩個人就有一台機車，在這樣的環境下成就了發達的機車產業，卻也造成了諸如空氣污染、大量機車停放所造成的道路緊縮、秩序混亂問題。另一方面，隨著時代的進步，綠色能源越來越受到重視，從2015年CES 展開始展露頭角的Gogoro 帶動了台灣的電動機車產業發展，除了在台灣打造出了全世界最大的電動機車能源網絡外，更讓環境友善的綠色能源理念深植人心，改善了機車產業一直以來無法解決的空氣污染問題。然而除了空氣污染外，機車產業仍然存在著許多無法被解決的問題，像是大量的機車自有率所造成的機車停放問題。隨著近年來共享經濟觀念的興起，電動機車結合共享經濟的模

式似乎成為了解決問題的方法之一。本研究首先探討傳統機車市場之問題，思考共享電動機車要如何解決當前市場上的問題，並著手設計共享電動機車的運作系統。透過對定樁模式、無樁模式的優缺點分析，提出一個創新的共享電動機車運作模式，期望透過此模式來解決傳統機車市場之問題。