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這兩本書分別來自華夏出版有限公司 和華夏出版有限公司所出版 。

明道大學 休閒保健學系碩士班 張志青所指導 徐東賢的 寵物主題餐廳休閒涉入、體驗之研究:以中部寵物主題餐廳為例 (2020),提出台中休息站關鍵因素是什麼,來自於休閒涉入、體驗、寵物主題餐廳。

而第二篇論文崑山科技大學 國際商務與金融研究所 林淑梅所指導 許瓊蓉的 國道用路人對服務區之服務需求認知與體驗感受之研究 (2020),提出因為有 國道服務區、服務品質缺口、期望失驗、服務需求認知的重點而找出了 台中休息站的解答。

最後網站清水服務區- 维基百科,自由的百科全书則補充:清水服務區位於台灣台中市清水區,位於福爾摩沙高速公路上,里程為172k,是福爾摩沙高速公路自基隆起點以來第三個服務區,南北共站,經營廠商為新東陽股份有限公司。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台中休息站,大家也想知道這些:

臺灣山地紀行

為了解決台中休息站的問題,作者程兆熊 這樣論述:

  民國四十四年暑假,程兆熊教授率領教授團七人與學生四十五人,深入當時台中縣和平鄉、南投縣仁愛鄉、信義鄉山地調查園藝作物生長與分布情形,兼及一般地形、土壤、氣候及交通狀況。關於調查的科學研究成果,已於民國四十五年結集為《台灣中部山地園藝資源調查報告》(農復會特刊第十六號)。   本書則為程教授於學術研究之餘,以文學心靈與筆法,將山地踏查過程,依據時間順序與路程,一一記錄臺灣中部山地的人文印象。   尤為可貴的是,當時調查團隊在台中縣行經路線即為日後中部橫貫公路西段的路線;在南投縣仁愛鄉則為今日台14線及力行產業道路;在信義鄉則為台21線中段。在當時僅為山地保留區之部落間

道路,程教授文字間所保留的臺灣山林地景、原住民部落生活情形、人文經濟活動實況均為極難得的歷史紀錄,旁及調查過程的艱辛與個人內心感懷,使得全書內容活潑易讀。

台中休息站進入發燒排行的影片

每一次要去台中錄影,會在中午起床準備
吃一些東西後開車前往台中
通常從天亮開到天黑,其實台中沒有那麼遠
只是每一趟路程都讓我們充滿驚喜
車上的固定班底通常是威力跟統神還有003
偶爾也載從台北的來賓一起去
不知道UBER從台北到台中收多少錢
會不會...是開啟副業的時候了呢?

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寵物主題餐廳休閒涉入、體驗之研究:以中部寵物主題餐廳為例

為了解決台中休息站的問題,作者徐東賢 這樣論述:

中文摘要 由於近年來,台灣逐漸少子化之緣故,寵物漸漸被許多家庭列為「家人」,同時現代對於寵物相關產業已逐漸興起並發展,其中包含「寵物主題餐廳」也是其中之一,近年來也有許多飼主將「帶寵物出去散步」列為主要之休閒活動之一,同時也有許多飼主希望能與自己親愛的寵物一起用餐與玩樂,所以現在也有許多寵物主題餐廳也提供與寵物一同玩耍之場地,在等待餐點時,可以先與寵物一同奔跑與玩耍,其中寵物主題餐廳中休閒涉入與體驗是一個值得我們研究之主題。本研究目的主要研究參與寵物主題餐廳之消費者之特性對休閒涉入與體驗是否有顯著性差異,並進行其中探討與分析,並且分析中部寵物主題餐廳之實證分析,並透過實證結果給予寵物主

題餐廳建議。 本研究主要以參與寵物主題餐廳之消費者與擁有寵物飼養經驗者為主要研究對象,以便利抽樣方式進行網路問卷與紙本問卷之發放,成功收回574份問卷,進一步使用SPSS 26 for MAC進行敘述性統計分析、信度分析、項目分析、因數分析、獨立樣本t檢定分析與單因子變異數分析等相關分析進行數據統計與數據分析。 依研究結果顯示,在不同人口背景變項對於寵物主題餐廳消費者之休閒涉入有顯著性差異; 在不同人口背景變項對於寵物主題餐廳消費者之體驗有顯著性差異。在寵物主題餐廳之近況,透過研究結果發現,參與寵物主題餐廳之消費者主要以21歲至30歲女性大學生與上班族為主,婚姻方面大多為未婚者,飼養寵

物經歷大多為一年至三年,每月為收入為三萬至五萬元之間,每次前往寵物主題餐廳消費金額為五百元以下。對現階段與未來經營寵物主題餐廳業者提供以上資訊,將根據上述消費者屬性與特質提供符合此族群消費者之需求,以利於達到最佳之經營效果與效率。 此研究之分析結果將提供給相關寵物主題餐廳之業者參考使用,亦提供後續研究學者研究之方向,並期待未來有更多學者相關研究結果產生。關鍵字: 休閒涉入、體驗、寵物主題餐廳。

高山族中:臺灣宜蘭山地之行

為了解決台中休息站的問題,作者程兆熊 這樣論述:

  接續中部山地調查之後,民國四十五年暑期,程教授再度率領師生溯蘭陽溪(舊名宜蘭濁水溪),深入宜蘭縣太平鄉(今大同鄉)、南澳鄉進行園藝資源調查。   此次路線大致涵蓋今日中橫公路宜蘭支線、蘇花公路北段。尤其自太平山林場翻越獨立山直抵南澳的路線,至今仍因山林保育因素而未開闢道路,其間的文字紀錄彌足珍貴。

國道用路人對服務區之服務需求認知與體驗感受之研究

為了解決台中休息站的問題,作者許瓊蓉 這樣論述:

因應長途旅程在高速公路上每隔一定距離設置的休息用公共設施提供用路人短暫休息,然而隨著經濟繁榮與生活水平提升,用路人對服務品質的要求也日益提高,服務區的經營以不像早期以停車休息及公廁使用簡單餐點提供為主,為了提供用路人在國道中途的休息品質,服務區的經營也隨著需求愈來愈多元化和特色化。高速公路休息站餐飲販賣部的經營最早是由管理當局自辦經營,民國69年後委託招商經營,採以「最高價決標」方式讓繳交最高的特許營業費者得標,歷經多年經營廠商偶有鑽營制度漏洞之情事,因而產生諸如商品價格抬高、品質下降、服務欠佳、管理人力不足等缺失,甚至造成營運績效不彰導致毀約的弊端發生,進而影響用路人對管理當局的信心。時

代不斷變遷進步用路人對於服務的要求也越來越高,服務區的經營不單只是提供簡單的休息補給功能,在服務區委外經營制度的改變後,近年各家廠商無不竭盡所能的提出各種特色規劃,氛圍塑造,甚至發展為旅遊景點,而這些是否確切符合用路人所需,能否轉化成實際營業額呈現,實為值得研究的課題。基於此,本研究希望了解用路人對服務區的需求認知與體驗感受,以做為未來營運方向的參考。本研究根據服務品質缺口和期望理論的觀點,改良國道服務區的問卷,選定西螺、古坑、東山、關廟四個服務進行問卷調查,各服務區預計發放100份問卷,除關廟回收97份外,其餘均回收100份問卷;施測時間從109年10月10日至11月16日,問卷回收總計39

7份。調查結果發現用路人的旅運目的以旅遊為主,其次是探親/訪友;而停駐目的首先是如廁,其次是休息,接著是購物和用餐;而在服務需求認知上,用路人認為最重要的項目依序為:服務台人員服務態度、廁間清潔度、公共廁所的安全設施,重要性最低者為漂書站,平均數低於4,其餘服務項目均高於4;而滿意度的排序中最高依次為服務台人員服務態度、服務台的各項服務、哺集乳室,最低三項服務則為熱熟食品質、熱熟食多樣性、熱熟食價格。經ANOVA檢定結果,受訪者對東山、古坑、關廟、西螺四個服務區各項服務與設施的需求認知與體驗感受質大多有顯著差異,其中用路人對古坑服務區的戶外休憩區和停車場有正向的期望失驗,對公共廁所和熱熟食服務

有負向的期望失驗,整體而言,古坑服務區的各項服務與設施較符合用路人的期待,期望失驗情形相較於其他三個服務區少,顯然比較能夠符合用路人的期待。最後,依據本研究結果提出相關建議,以提供各服務區將來調整營運的參考。