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亞洲大學 視覺傳達設計學系 李元榮所指導 劉妍顯的 設計階段施工安全風險評估之初探 （2020），提出卸貨平台英文關鍵因素是什麼，來自於建築工程、設計階段、動線規畫、風險評估、施工安全。

而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 楊清喬所指導 陳建發的 航空貨運集散站出口作業導入電子化之研究-以華儲高雄分公司為例 （2019），提出因為有 航空貨運集散站、電子化、科技-組織-環境模式、層級分析法的重點而找出了 卸貨平台英文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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設計階段施工安全風險評估之初探

為了解決卸貨平台英文的問題，作者劉妍顯 這樣論述：

民國 92 年 12 月 1 日我國行政院勞動部公布「加強公共工程職業安全衛生管理作業要點」，其中第十三點規定：「機關於工程規劃、設計時，應要求規劃、設計單位依職業安全衛生法規，規劃及提供下列資料，納入施工招標文件及契約，據以執行（一）安全衛生注意事項。（二）安全衛生圖說。（三）施工安全衛生規範。（四）安全衛生經費明細表。（五）機關規定之其他安全衛生規劃、設計資料。機關委託廠商辦理規劃、設計時，前項事項已納入規劃、設計之招標文件及契約，據以執行。」，自始規劃、設計單位於設計階段即已針對設計個案制定「設計階段施工安全風險評估報告書」，現況問題為工程主辦機關與承攬廠商部份存有溝通不良、工

程規劃設計階段之設計人員或未能了解工程安全實務運作之模式及或缺乏施工安全之概念，在進行設計工作時未能辨識可預見的施工安全風險、監造單位或無統一的安全衛生計畫審查作業程序無法與承攬廠商達成共識、承包廠商經營者全然重視施工安全議題、施工安全矯正措施未能落實、或有低價搶標犧牲工程品質及施工安全等問題，使得施工期間的施工安全風險管理難以落實而績效未能提升，形成未能有效的降低建築業職業災害之發生。本研究以文獻分析法、個案研究法，蒐集彙整國內建築業具水準之設計階段施工安全風險評估報告書，依據規範及文獻，以研究者參與之實務個案撰寫報告書，期能提供業界參考、引用，製作報告書參考之用，有別於目前多由施工觀點撰寫

之設計階段施工安全風險評估，係著重以設計觀點為出發點，分別設計需求與施工作業面向所應探討之議題，以目前建築管理許可欠缺之個案動線規畫探討，考量於設計階段可能產生之施工安全風險面向，並能傳遞於施工界面，以提升國內建築業營造施工安全，有助於規劃、設計者順利切入工程施工安全產生之議題，並使施工者能順利銜接，進而使使用者亦能延續設計者於規劃設計階段所考量之施工安全風險評估，達成建築生命週期之低施工安全。

航空貨運集散站出口作業導入電子化之研究-以華儲高雄分公司為例

為了解決卸貨平台英文的問題，作者陳建發 這樣論述：

全球化致使跨國企業必須不斷尋找最低成本之經營模式，尤其隨著企業將委外視為降低成本且能提升競爭優勢的關鍵策略後，在供應鏈管理時代下，國際企業開始重視其全球物流及供應鏈管理流程，如何透過有效國際物流活動來縮減前置期、降低存貨成本、準時交貨、增加顧客附加價值等成為重要課題。其中新資訊科技的採用以及資訊的整合與分享，已被視為提昇供應鏈績效最關鍵的因素，航空運輸業在國際物流中扮演關鍵角色，貨物作業的處理績效將顯著影響供應鏈績效，因此，航空業近年來也正積極將新科技運用於作業上，藉以提升作業效率。然而企業在面臨新科技或是電子化作業的採用上有許多因素須考量，為使我國現有航空貨運集散站業者了解作業電子化之效益

及考慮因素，本研究旨在探討航空貨運集散站出口作業導入電子化之效益與考量因素。本研究首先透過文獻回顧與專家訪談，以科技、組織、環境模式(TOE)為研究架構，彙整出影響航空貨運集散站出口作業導入電子化之考量因素共三大構面及12項準則，並據以設計成專家問卷進行發放，最後共回收10份有效問卷，並利用層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)求取各考量因素之權重值並進行排序，研究結果顯示組織層面因素是填答者認為影響導入電子化作業最關鍵的構面；整體而言，高階主管支持、直接的利益、安全問題、競爭對手的壓力以及資訊科技經驗是影響航空貨運站出口作業導入電子化最關鍵的五個考慮因素

。本研究亦利用個案公司進行電子化效益分析，結果顯示除在作業時間上有明顯之節省外，也為企業帶來人力節省、服務創新、顧客忠誠度等無形效益。本研究結果冀望能提供給航空貨運供應鏈成員採用新科技及導入電子化作業參考。

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