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國立臺灣海洋大學 航運管理學系 鍾政棋、蘇育玲所指導 張永政的 我國內航空貨運站以窄體貨機載運跨境電商貨物之分析-以松山機場為例 （2018），提出卸貨平台尺寸關鍵因素是什麼，來自於區域航線、跨境電子商務、跨境電商貨物、標準機體(窄體)全貨機。
而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 海事資訊科技研究所 周建張所指導 林正原的 海上菸品走私模式之研究- 以海巡署高雄地區查緝為例 （2016），提出因為有 海巡署、海上菸品走私、菸稅、菸品健康福利捐的重點而找出了 卸貨平台尺寸的解答。
我國內航空貨運站以窄體貨機載運跨境電商貨物之分析-以松山機場為例
為了解決卸貨平台尺寸 的問題，作者張永政 這樣論述：
摘要本研究針對我國松山(區域航線)機場貨運站業務，預設不再投入大筆資金對國際貨站使用的區域與房舍進行改建擴大；利用原有建物倉庫、硬體設施持續經營，增加國際貨運服務範圍與處理貨量；除了在目前以扮演桃園國際機場進、出口貨運通道的主要功能外，能夠增加本貨運站自有進、出口處理貨量，提升快遞關務與郵袋貨物的物流能力、強化對高速成長的跨境電子商務貨物處理能力；使物流業者、電商消費者，可以真正利用到松山機場的都會地利之便。成為跨境電商貨物、郵袋貨物進出臺灣北部地區的主要通道；因此，本研究以松山機場國際貨運站現行營運條件，運用目前亞洲區域內盛行的標準機體(窄體)全貨機，鎖定最快速成長的中國地區跨境電商貨物貨
源；討論三者之間的互相關聯後，來檢視本研究命題具體實現可行性是為核心。1.區域航線：客、貨、郵運國際空中運輸服務，可分類為洲際、洲內、區域、本地以及定期或包機。2.跨境電子商務：跨境電子商務是指不同關境商業買賣在電子商務平臺達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品的一種國際商業交易。3.跨境電商貨物：快遞貨物或郵件貨物，外包裝以套袋形式運送、使用條碼貼紙或貨運主單標籤運送，於無配送能力佈建的地區，則多以萬國郵政路單進入終點國家，利用該國郵務系統進行配送。4.標準機體(窄體)全貨機：單走道設計；飛機機身外徑在4公尺以下；或載重45噸以下之全貨運航空器。
海上菸品走私模式之研究- 以海巡署高雄地區查緝為例
為了解決卸貨平台尺寸 的問題，作者林正原 這樣論述：
鑒於我國政府研議再次調漲菸稅及菸品健康福利捐，預期海上菸品走私情形將日益猖獗，本研究藉由文獻回顧及案例分析探討我國海上菸品走私模式，研究範圍是以海巡署高雄第一機動查緝隊管轄區域（高雄地區）為研究範圍，針對 2013 年至 2016 年間以全國查獲未稅菸品模式及周期性分析研究，研究置重點於海上菸品走私模式，區分為漁船、貨輪、工作船、貨櫃等四種方式進行。本研究主要探討我國海上菸品走私模式之轉變，研究結果顯示：我國菸品健康福利捐調漲之次年度，所查獲之走私菸品數量攀升。此研究結果與建議希冀能提供政府主管機關及海巡單位人員查緝及防制菸品走私情事之助益。