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結痂(作者親筆簽名限量版)

為了解決南北之星快輪ptt的問題，作者追奇 這樣論述：

　　◎隨書附贈「結痂」詩景明信片一組三張 　　傷口有沒有好 　　原來要不斷掀開 　　才會知道 　　繼《這裡沒有光》後 　　追奇推出第二本詩集 　　總和2015年冬天至2017年夏天的日子 　　80首記載 　　擦撞、流血、結痂 　　所有你可能也經歷過的 　　努力復原的過程 　　人生是一條長長的路，我們跌倒、爬起，再跌倒、再爬起，以為就快要接近痊癒的終點。然而真的存在著終點嗎？許多事件的發生，記得或不記得，都使我們成為結痂的人。這層痂，也許厚也許薄，也許是靠自己想像──皆說服了自己擁有防護，可以敵得過未來任何形式的突襲──直到某個夜半再禁不住內心叫喊，回到那片曾經溺斃的海洋，才澈底曉得，傷口

還在疼。 　　本書分為三章節：「擦撞」、「流血」、「結痂」，暗喻一個不斷輪迴的過程。 　　終點停在哪裡，由你決定。 　　我不沉睡 　　沉睡的人有清醒的夢 　　夢裡的傷都結了痂 　　只有我的，無法結 　　──〈結痂〉 　　我曾經是可以非常相信一個人的。我也曾經很善良，善良到回想起來，會覺得愚蠢又無知。 　　可是現在的我卻不斷地捍衛、防守，甚至想耍狠起來，強調自己不會被欺負。誰敢欺負我呢。跟三年前相比，我一樣是「不畏一切」的，然這份「不畏一切」的堅強，已經徹底變質了。你要曉得，願意受傷的人和抵禦傷害的人，是截然不同的啊--而我認為，這便是為什麼要把這本書取名為《結痂》，最好的原因。 　　我們

以為好了的事，到頭來似乎不能算是真的好了。這樣的結果，我一點也不後悔。 　　──追奇（節自作者自序） 作者簡介 追奇 　　1991年12月生，高雄人。畢業於高雄女中、政治大學公共行政學系；慣於往返南北，一枚雙棲動物。熟稔於糟糕的生活、糟糕的文字。相信創作能夠緩解苦痛，也能夠加劇痛苦。相信所有人都是抱著痛苦活下去的生還者，也相信這樣的生還，更有意義。另著有《這裡沒有光》。 　　Facebook 粉絲頁 　　www.facebook.com/drechi718 　　Instagram：drechi718 　　PTT詩版：drechi718 自序 I     擦撞

夢與現實 自顧自 來我心裡作客 天真 無策 路過時交換的多與少 親密之後各自感傷 花 光與影的關係 沒有慧根 想你也不會更好 夢遊 別戀 文明 負數 平凡 時間沒有用 失去你也不要失去你看我的眼睛 我會好嗎 II    滲血  二十三後 紅燈行 無效 我們 已經死過一次 約瑟芬 她願她身上是痂不是傷 兩個人生活 出口 沿海地帶我是龜裂的陸地 玫瑰少年 可以邀你跳舞嗎 壟斷 借來的秘密 約好了四月 見壞就收 求生日記 入獄自白 我討厭你 有教化可能 用力 成全 不食人間 原生 邊緣 我很羨慕那些能夠就這樣死掉的人 致父親 搖籃曲 回音 未末 III   結痂 親愛小時候 夢

中的婚禮 久了就知道 轉移 回到鳴槍之處 謝謝 青春輒止 城市 巨大的暗房 你還是選擇 催眠 玩煙 教育 複習 那樣的寂寞我聽得見 五月 你好嗎 我相信的事 寫在分裂之後 然後呢 給Ｗ 請忘記我現在的臉 真實世界 想像力作為鎮定劑 還是得以快樂 沒有讀者的信 專情的人 相愛練習 出眾 自然 結痂 〈夢與現實〉 千萬顆星星一起住在夜裡只有幾盞燈，被我們命了名其餘都是孤火流於無義 〈自顧自〉 被在乎是容易的意識到被在乎是困難的 就像每一個天上的星座根本不知道光年之外，自己的眼淚會是場盛宴 〈來我心裡作客〉 下輩子發誓再不要去想念一個無關的人不要做依戀金魚的池水牢記牠的顏色眼神，閃亮的鱗

片忘了自己至微的身分只是供牠防罩好無憂無掛地愛上別人 〈天真〉 天真地以為可以到什麼地方去 擁有一座海洋不覺得傷心是壞擁有一地荒田不因為貧瘠而苦擁有一個愛人不曉得單戀叫病 天真地以為可以離開哪裡去到哪裡 相信回報相信只要好好吃飯好好睡覺病毒就會死掉 〈無策〉 即使預知了死亡，也沒法預知死亡晃盪的餘震 唯有事發當下你才確定，崩塌殘斷的是什麼人心有多軟弱鼓勵其實無用 一隻手撐不了天一雙腳踩不到地要時候來了才會懂上路，常常不明白終點是不是最初所盼 只聽他們說——「會好的」就信了 〈路過時交換的多與少〉 螳螂擋車之前螳螂沒有問前方敵人多洶湧真正要保護的是什麼 手心向上其實，也可以是給予 就算你不能救一

個人的命你或許能救一個人的人生 有些人的人生糟到只剩一條命有些人的命好到他錯過人生 〈親密之後各自感傷〉 不顧一切脫口了啟動自設的陷阱明白所謂距離是可以因為袒露得太多而拉開，而避嫌，而臨場喊中止就終止。 唯一還能保存的少到剩下一些文具一些邊界上走險的信息，我們養不大的膽子啊靜靜夭折在各自的抽屜裡明白當一個不快樂的人不需要練習 〈花〉 你愛一朵花就是愛一朵花你不會看它的蕊就會為它澆水 〈光與影的關係〉 我是一處的黑暗你是普照的盛光 沒有你就沒有我可是沒了我你還是可以 在地球的另一端找到和你對望相守的人

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我國海軍陸戰隊的角色與定位再省思

為了解決南北之星快輪ptt的問題，作者黃超興 這樣論述：

一直以來海軍陸戰隊在一般社會大眾的觀感中是強悍且具侵略性的，也因為陸戰隊主要遂行的作戰任務是兩棲登陸作戰，所以被定位為攻勢作戰的部隊。但由於我國1993-1994年的國防報告書，已將建軍構想由攻守一體的作為，改為守勢防衛的指導，導致國人開始對陸戰隊存在的必要性與價值 產生質疑。因此，透過對美、日、中海軍陸戰隊變革內涵的探討，發現各國在評估執行任務的部隊編組和運作機制時，都會從環境與威脅出發檢討符合國家利益的國防，進而籌建相應的單位、武器、裝備與編組，再由統一的指揮作戰機制掌握運用 。最後提出在重層嚇阻指導下，海軍陸戰隊任務應該與海軍的任務相結合，接下以陸制海的作戰任務，及建構具備海上兵力投射

能力，且可立即出動作戰的艦隊陸戰旅與機械化陸戰旅，並增強其特種作戰能力，共同擔負起海上作戰、 搜救、反封鎖及本、外離島規復與作戰威懾的角色。

島國關賤字：屬於我們這個世代、這個時代的台灣社會力分析

為了解決南北之星快輪ptt的問題，作者江昺崙,吳駿盛,林邑軒 這樣論述：

　　2008年11月6日，他們集結在行政院衝撞集遊法，有人叫他們「野草莓」。 　　2014年3月18日，他們攻進立法院要求退回服貿，這次他們成了「太陽花」。 　　這本書是野草莓和太陽花 　　為了這個時代的精神而寫的台灣社會力分析 　　為什麼是關鍵字？這是新世代解讀新世代的社會力分析，於是我們決定要從新世代認知社會的模式出發，來展開我們的討論。在網路成為青年世代的生活方式之後，關鍵字就是他們思考與理解社會的方法。看到一個詞彙之後，透過搜尋引擎找來的資訊，對事物獲得不同層次的了解，找到定義、特質、相關敘事，再經過超連結，找到觀念的外延，這就是網路世代建構知識體系的方式。

　　這些關鍵字，同時具體而微地呈現他們對社會最真實的感受。年輕人之所以對這些辭彙朗朗上口，甚至形成風潮，是因為這些辭彙在同一世代、乃至於整個社會之中，具有高度的共識性，與大眾的經驗相互符應，以致一被丟到網路上，即能獲得廣泛的共鳴，傳頌千里。 　　但關鍵字又怎麼變成關「賤」字？「賤」既是貧賤的賤，也是作賤的賤。關賤字接近市井街坊的俚俗用語，而非體面堂皇的論述語言，這些詞彙的使用，凸顯了年輕世代在主客觀情勢的失落下，對於所有一表正經的事物失卻信任，寧可採取玩世不恭的姿態。犬儒背後，藏有滿滿的憤怒。 　　每一個關賤字都呈現了人民如何淪落為賤，以致深感憤慨，同時積蓄反抗與改革的動能。透過關賤字，我

們期望能看見這個時代、這個世代及其不滿，找出「賤之何以為賤」，更要探問「何能不賤」，從反作用力尋找社會力，以及台灣的出路可能在哪裡。

自行車的休閒化：休閒實作型式的象徵鬥爭

為了解決南北之星快輪ptt的問題，作者李佩璇 這樣論述：

本研究試圖以Pierre Bourdieu為主並輔以Norbert Elias、Eric Dunning與John Hargreaves等人的理論分析工具，透過歷史文獻分析、深度訪談與參與觀察來重新回答2007年單車熱何以興起、又帶來什麼樣結構性影響等問題。而2007年單車熱應被理解為自行車休閒化歷程中獨特的階段性成果，此時單車活動的「休閒」（而非通勤或運動）意涵得到了宰治性的地位，單車休閒更被型塑為一項受到眾人欲求的選擇。因而面對本研究的核心關懷，我們首先探問「自行車如何被休閒化」。通過歷時性的耙梳與分析，可以發現1950至1970年代臺灣出現了自轉車平民化的過程，與此同時，國家亦自196

0年代開始主導自由車運動的發展，作為廉價交通工具的自行車與作為體育競技的自行車之分離，則使得單車休閒運動空間自此萌生。而後於1980、1990年代的越野單車、踏板上的勇者與登山車等風潮中，則可見單車休閒運動空間中出現了朝向休閒化發展的趨勢。國家、自行車製造商與中華民國自由車協會等扮演著關鍵施為者的角色，在不同的歷史時期中有意（或意外）地打造出單車休閒發展的供給條件，並切合了來自不同社會階級的社會需求。接著，在確認1990年代臺灣社會已有基本單車休閒人口存在之後，我們則須回答「單車休閒的象徵位階如何被翻轉」的問題，亦即探問單車休閒何以成為臺灣中產階級成員最為推崇的休閒選擇之一。其中關鍵在於全國自

行車道路網的建設，以及在《練習曲》此一機遇性事件之後所帶來的大批文化中介者對於單車休閒所進行的象徵構作。而在這些文化中介者的描繪中，中產階級車友所經營出來的單車休閒生活風格，則被型塑為其他車友應當仿效的模範，由此才使得單車休閒的象徵位階得以翻轉。在此之後，我們則進一步關注「單車休閒實作型式如何深化階級區隔」的問題。並且發現一來單車休閒運動空間的邊界已由「通勤」與「休閒╱運動」的區隔轉變為「通勤」與「單車鑑賞」的劃分判准；二來新加入單車休閒行列的大批中產階級車友不僅拉抬了參與單車休閒的經濟門檻，也同時提高了投入單車休閒所需具備的美學鑑賞能力，由此則使得單車休閒運動空間出現了結構性位移的可能。最後

，除了以自行車「休閒化」的案例來與形態社會學「運動化」概念進行對話之外，在指出臺灣中產階級於自行車休閒化歷程中所扮演的重要角色之後，我們亦試圖將此研究案例放置在消費社會的討論脈絡下，並且歸結出臺灣中產階級兩項特殊的階級性格。