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元培醫事科技大學 企業管理系碩士班 林淑芳所指導 林毅青的 品質管理應用–探討以應力眼鏡引起視疲勞的臨床分析為例 （2018），提出新 莊 大學眼科 白內障關鍵因素是什麼，來自於PDCA循環迴圈、品質管理、視疲勞、應力。

而第二篇論文國立中正大學 成人及繼續教育研究所 魏惠娟所指導 鄭慧玲的 高齡者交通安全教學實施歷程與成效之研究:Knowles成人教育學模型的應用 （2012），提出因為有 成人教育學模型、高齡者、教學成效的重點而找出了 新 莊 大學眼科 白內障的解答。

最後網站大學眼科雷射全術式一應俱全陳威霖小心失明莫輕忽高度近視則補充：新莊大學眼科 診所院長陳威霖醫師憂心指出，孩童在發育成長的過度中，一旦近視， ... 轉為「高度近視」，高度近視不僅會加速眼球老化，亦可能伴隨白內障、視網膜退化或 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了新 莊 大學眼科 白內障，大家也想知道這些：

品質管理應用–探討以應力眼鏡引起視疲勞的臨床分析為例

為了解決新 莊 大學眼科 白內障的問題，作者林毅青 這樣論述：

摘 要塑膠鏡片之應力殘留作用將影響視覺舒適度。本研究運用PDCA迴圈循環裝配加工品質管理程序中之肉眼目測觀察法、眼鏡鏡片鏡框量測尺、節能型鏡片應力檢測器及二次加工研磨等程序做為改善應力殘留工具與方法。本研究以隨機抽樣方式選取鏡片表面反射扭曲與應力殘留現象且視覺不適症狀的受試者共95人，女性43人，男性52人 ，年齡為20-60歲，時間約為30分鐘，採比較實驗方式進行，針對實驗前與實驗後之主觀視覺疲勞評量。以SPSS 軟體將所蒐集之資料進行敘述統計分析、單因子變異數分析，檢定實驗前與實驗後兩個依變項是否有顯著差異。分析結果發現，實驗前與實驗後的平均值比較差異分析t=-37.242 ， p=0.

0000.05及實驗後p=0.212>0.05，並未達到顯著差異。故而本研究推論，實驗前眼鏡經PDCA迴圈循環裝配加工品質管理程序後，確實可以緩解視覺疲勞等不適症狀反應。關鍵詞：PDCA循環迴圈、品質管理、視疲勞、應力

高齡者交通安全教學實施歷程與成效之研究:Knowles成人教育學模型的應用

為了解決新 莊 大學眼科 白內障的問題，作者鄭慧玲 這樣論述：

本研究目的是分析高齡者交通安全教育實施的現況與問題，應用Knowles成人教育學模型，規劃並實施以高齡者為中心的交通安全教學方案，探討高齡者交通安全知識學習之困境，評估高齡者參與交通安全教學方案後的成效。本研究對象為S區（化名）樂齡中心學員，應用行動研究法、參與觀察法、半結構性訪談法、問卷調查法來分析教學歷程與成效。綜合研究結論如下︰一、以高齡學員為中心的交通安全教學方案規劃，符合並啟發學習者的需求；二、成人教育學模型適用於高齡者交通安全教學實施；三、高齡者交通安全學習的困境，包含學習適應、用路學習背景、用路困擾和參與動機等四方面；四、高齡者交通安全教學活動的困難，包含高齡者個別差異性高、高

齡者交通安全課程不受重視，教學無法連續與持續進行、適用於高齡教學的多媒體軟體欠缺等三方面；五、高齡者交通安全教學有效提升高齡者用路能力、用路行為改變並開創新學習經驗。所以高齡交通安全專科教育師可應用成人教育學模型進行交通安全知識的教學，達到教育高齡者自我保護與事故防制的目標。本研究根據研究結論，針對高齡者交通安全政策規劃、實施與輔導的高齡教育機構，以及高齡交通安全專科教育師提出未來實施的建議。

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